項目編號：E3300000007000173085001

杭州機場軌道快線經省發展改革委《關于杭州機場軌道快線工程初步設計的批復》浙發改設計[2019]53號文同意建設，并已列為浙江省重點建設項目。項目建設規模杭州機場軌道快線線路長59.167km，設車站15座。杭州機場軌道快線設置一座車輛基地和一座停車場施工，分別為倉前車輛基地、靖江停車場施工，建設

杭州機場軌道快線供電系統安裝工程一標段：杭州機場軌道快線苕溪站~西溪濕地站（含）、倉前車輛段的接觸網（不含倉前車輛段）、變電所、環網電纜、電力監控、雜散電流防護、疏散平臺等工程，以及五常主變電所接入工程。包括本標段范圍等所屬的變電所、接觸網、環網電纜、電力監控、雜散電流防護的供貨、運輸、安裝、調整、試驗、驗收、臨管及保修期內的維修保養等工程施工內容，范圍內線路長約15.193km，具體

（一）投標

1、具有鐵路電氣化工程專業承包三級及以上資質；

2、具有企業安全生產許可證，企業主要負責人（法定代表人、企業經理、企業分管安全生產的副經理、企業技術負責人）具有“三類人員”A類證書；

3、投標人及其法定代表人控股的其他公司，不得同時參加同一標段投標。否則，均按否決投標處理；

本次招標不接受（接受或不接受）聯合體投標，聯合體投標的，應滿足下列要求：

/。

4、自2016年1月1日起至投標截止日止(時間以竣（交）工驗收日期為準)，完成過單個施工造價金額在1億元人民幣及以上的國內軌道交通工程（或鐵路工程）的供電系統安裝工程業績，且該施工業績中須包含接觸網或變電所工程；或自2016年1月1日起至投標截止日止【時間以竣（交）工驗收日期為準】完成過國內城市軌道交通工程（或鐵路工程）的施工總承包業績，該施工總承包業績須包含造價金額在1億元人民幣及以上的的供電系統安裝工程施工內容，注：供電系統安裝工程施工內容須包含接觸網或變電所工程；或自2016年1月1日起至投標截止日止【時間以竣（交）工驗收日期為準】完成過國內城市軌道交通工程（或鐵路工程）的工程總承包業績，該工程總承包業績須包含造價金額在1億元人民幣及以上的的供電系統安裝工程施工內容，注：供電系統安裝工程施工內容須包含接觸網或變電所工程。

（二）擬派項目負責

1、具有注冊在投標人單位的鐵路工程或機電工程專業一級建造師執業資格；

2、具有“三類人員”B類證書；

3、在投標截止日存在在其他任何在建合同工程上現任

4、自2016年1月1日起至投標截止日止(時間以竣（交）工驗收日期為準)，以

（三）其他：

1、擬派施工現場專職安全生產管理人員，具有“三類人員”C類證書,人數符合中華人民共和國住房和城鄉建設部建質[2008]91號《建筑施工企業安全生產管理機構設置及專職安全生產管理人員配備辦法》的規定；

2、投標人及其擬派

3、投標文件中擬派從業人員未被列入招標投標失信黑名單（以省發改委公布的披露期內的失信黑名單為準）；

? 4、投標人未被列入招標投標失信黑名單（以省發改委公布的披露期內的失信黑名單為準）；；

5、中標原則：本次杭州機場軌道快線工程招標的供電系統安裝工程分為一標段、二標段、三標段共3個標段，同1個投標人只能中1個標段。評審順序為：一標段→二標段→三標段。如在前一標段被推薦為第一中標候選人或確定為中標人的，則不再進入下一個標段的評審。如前一標段或其他標段有質疑或投訴等其他情形，也不改變后一標段及其他標段的評審原則與評審結果。 6、本次招標采用不見面開標方式開標，投標人不必到達開標現場，本次投標不需要提交紙質投標文件（投標人須將加密電子投標文件（.ZJSTF）一份（上傳至交易平臺），作為投標文件正本），不需要提交相關證明、證書原件及樣品等進行線下核驗； 6、投標人須在投標截止時間前自行登錄不見面開標大廳（ ）在線等待開標，并在開標期間保持通訊暢通。需要抽取投標文件的商務標下浮值時，由招標人在不見面開標大廳進行抽取。開標結果也將第一時間公布至（ /zjgcjy/）； 7、投標人須按照《工作指引（試行）》附件“電腦終端配置要求”提前準備好相關軟硬件設施，自覺遵守不見面開標工作秩序； 8、不見面開標程序及實施規則按照 提交。提交疑問截止日為2021年06月07日16:30。招標人將于2021年06月23日在網上發布補充（答疑、澄清）文件。潛在投標人應自行關注網站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的，責任自負。

四、投標文件遞交：

1、投標文件遞交截止時間2021年06月28日 14:30；

2、投標文件

3、? 本項目采用網上遠程開標方式，無需提供紙質投標文件、樣品等材料，投標人無需至開標現場。開標網