近日獲悉，金臺城際鐵路引入橫店站及天臺站變更設計方案審查會在北京召開。
      
      　　根據會議議程安排，設計單位中鐵五院向大會匯報金臺城際鐵路引入橫店站及天臺站變更設計方案。在此基礎上，上海鐵路局、臺州市、金華市及杭紹臺鐵路、杭溫鐵路、中國鐵設、杭溫工程建設等相關單位領導發表意見。
      
      　　金臺城際鐵路全長約170公里，估算總投資約290億元，速度達350公里/小時，屆時臺州到金華只需40分鐘左右。目前，臺州市區經溫州到金華動車最快需2.5小時，這意味著以后市民到金華將節省2小時左右。
      
      　　其中，金臺城際鐵路接軌杭溫鐵路橫店站、杭紹臺鐵路天臺站是本線路引入后的重要控制性工程。鑒于目前杭溫鐵路、杭紹臺鐵路已開工建設，而金臺城際鐵路尚處于前期研究階段，為加快項目推進，避免由于建設時序不同步引起相關在建鐵路產生較大的廢棄工程、后期施工影響或中斷既有線運營，需盡快明確兩個站場的接軌技術方案，爭取與杭溫鐵路、杭紹臺鐵路同期實施、同步施工。
      
      　　金臺城際鐵路作為臺金衢城際鐵路的重要組成部分，東接沿海高鐵、杭紹臺高鐵，向西與金義城際、杭溫高鐵銜接，將構建臺州與浙江中西部及偏遠地區最便捷的高速客運通道，承擔臺州與浙西地區間的大部分城際客流。
      
      　　為推動該民生工程早日落地，我市發改委、市鐵路辦、市鐵投公司將全力加快推進項目前期工作，會同金華市成立項目籌建組，完成可研、勘察設計招投標工作。