四川公司阿水公司綽斯甲水電站水泥采購公開招標項目招標公告

1.招標條件

    本招標項目名稱為：四川公司阿水公司綽斯甲水電站水泥采購公開招標，項目招標編號為：CEZB200505706， 本項目已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。
    本項目采用全電子招投標方式。
2.項目概況與招標范圍   

2.1 項目概況：

2.1.1工程介紹

綽斯甲水電站位于四川省阿壩州壤塘縣和金川縣境內，是綽斯甲河梯級開發規劃的第三級，上接蒲西水電站，下游與觀音橋水電站庫尾銜接，為引水式開發的水電站。

電站廠址位于金川縣二嘎里鄉上游約1.0km處的磨子溝口，壩址位于壤塘縣蒲西鄉下游1.8km處，廠址距馬爾康約92km，距成都約428km，壩址、廠址之間公路里程約22km。

電站由首部閘壩、左岸引水系統、左岸廠區樞紐組成。控制流域面積12166km2，閘址多年平均流量134m3/s，水庫正常蓄水位2788.0m，總庫容116.2萬m3，其中調節庫容47.9萬m3，裝機容量392.0MW，多年平均年發電量17.62億kW·h，為單一發電工程，無灌溉、防洪等要求。G317國道沿工程區左岸通過。

電站引水系統布置于綽斯甲河左岸，引水系統包括取水口、引水隧洞、調壓井及壓力管道。有壓引水隧洞布置于綽斯甲河左岸山體中，引水隧洞總長21.185km，隧洞斷面為馬蹄形和圓形。引水隧洞進口底板高程2767.00m，隧洞末端底板高程為2720.00m，隧洞縱坡i=2.214‰、i=2.253‰、i=2.216‰。隧洞斷面為馬蹄形和圓形，馬蹄形斷面底寬7.0m，高10.0m，采用錨噴支護；圓形斷面內徑8.9m，采用全斷面鋼材混凝土襯砌。調壓室位于引水隧洞末端、廠房后部山體半坡上，調壓室布置為開敞式，豎井采用圓形斷面，內徑20.00m。壓力管道采用地下埋藏式，采用一條主管、三條支管分別向廠房內三臺機組供水的梳狀布置方式。壓力管道布置了一個斜段和兩個平段，上、下平段高差達161.89m。壓力管道主管總長360.434m，內徑7.0m；最長的支管長94.520m，內徑4.0m。

綽斯甲水電站主體工程分為首部樞紐標、引水隧洞標和廠區樞紐標三個標段：首部樞紐標主要包括導流工程，閘壩，進水口，生態電站，魚道，1#支洞及其引水隧洞控制段（引0+000m～3+000m ），金屬結構安裝，生態電站機電設備安裝。引水隧洞標主要包括2#～6#支洞及其引水隧洞控制段（引3+000m～15+300m）。廠區樞紐標主要包括7#～9#支洞及其引水隧洞控制段控制段（15+300m～21+176.710m），調壓室，壓力管道，地面廠房系統，金屬結構安裝，廠房機電設備安裝。

2.1.2交通概況

（1）現有交通狀況

左岸國道G317從綽斯甲水電站廠址及壩址貫穿通過。
    國道G317線成都～都江堰～映秀～汶川～馬爾康～紅旗橋（克什米）～二嘎里～壩址段全長450km。其中成都至都江堰54km，有高速公路和一級公路相通；都江堰至汶川為高速公路，長約74km；汶川至馬爾康長約208km，設計荷載公路Ⅱ級；馬爾康至電站壩址為改建三級公路標準，長約114km，路基寬度8.5m，路面寬度7.0m，瀝青混凝土路面，橋涵設計荷載為公路Ⅱ級。
    省道S306線烏斯河～漢源段長39km，為改建二級公路，混凝土路面，路基寬度8.5m，路面寬度7.0m，沿線舊橋涵設計荷載為汽車-15級、掛車-80。
    雅西高速線漢源～石棉段長38km，為高速公路，于2012年4月正式建成通車。
    省道S211線石棉～瀘定～瓦斯溝口～丹巴～金川～紅旗橋段全長385km。其中石棉～瀘定長107km，二級～三級公路，瀝青路面，路基寬度7.5m～8.5m，路面寬度6.0m～7.0m，設計荷載為Ⅱ級（局部段為公路Ⅰ級）；瀘定～瓦斯溝口長23km，為國道G318線和省道S211線共用段，為二級公路，路基寬8.5m，路面寬7.0m，沿線橋涵設計荷載為汽車-20級、掛-100；瓦斯溝口～丹巴～金川～紅旗橋段長255km，該段公路路基寬度7.5m～8.5m，路面寬度6.0m～7.0m，瀝青路面，三級公路標準，沿線橋涵設計荷載為汽車-20級、掛-100和公路Ⅱ級（丹巴～金川為未改造段，沿線舊橋涵設計荷載為汽車-15級、拖車-60）。
    根據《四川省高速公路網規劃（2008～2030年）》，2008～2030年將建川藏高速四川段：成都～名山～雅安～天全～瀘定～康定～雅江～巴塘～川藏界，全長647 km，其中雅安～瀘定段高速公路于2017年12月底正式建成通車。
    （2）地方交通發展規劃
    省道S211線已被四川省規劃為2001～2020年四川省二級公路網。規劃的汶川～馬爾康高速公路預計2020年左右建成通車。石棉到瀘定的高速全長97km，計劃2019年開工，2023年完工。
    （3）對外交通運輸方案
    以成都為集散地，從成都沿國道G317線經都江堰、汶川、馬爾康、二嘎里至壩址，線路全長450km。全線均為國道，路況好，且運輸距離短，運輸費用低，運輸450km運至壩址。在雙江口水電站施工期間，受其工程建設尤其庫區復建公路建設的影響，交通條件也將階段性地受到不同程度的影響。

2.2招標范圍：

本次招標的水泥為綽斯甲水電站工程施工需用水泥，總量約21.11萬噸，供貨期為合同簽訂之日至綽斯甲水電站工程完工（計劃時間為2025年6月，如有滯后供貨期順延）。本次招標范圍為上述水泥的供應、運輸及售后服務。水泥需求情況詳見下表《水泥需求一覽表》。

水泥需求一覽表

注：

（1）上表“數量”為估算量，具體采購量及供應時間以招標人實際需求為準。

（2）交貨地點

交貨 散裝水泥交貨地點為綽斯甲水電站工程施工承包人混凝土生產系統水泥罐。

注：距綽斯甲水電站4#施工支洞15km（含）范圍內均視為約定交貨地點，4#施工支洞上游15km范圍以外交貨按雙方確認的超出范圍實際運距進行結算。
3.投標人資格要求