甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯絡線（項目名稱）竣（交）工質量評定檢測（招標項目名稱）第JC-01標段（標段名稱）試驗檢測招標公告

1．招標條件

本招標項目甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯絡線（項目名稱）已由浙江省發展和改革委員會以浙發改設計[2019]69號文批準建設，項目業主為溫嶺市交通運輸局，建設資金來自自籌， 項目已具備招標條件，現對該項目的竣（交）工質量評定試驗檢測進行公開招標。本工程招標采用資格后審方式，資格審查條件（最低要求）

2．項目概況與招標范圍

2.1 本次招標項目的建設規模及技術標準：甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯絡線工程采用政府和社會資本合作方式建設，項目起點位于甬臺溫高速大溪互通北側2公里附近，在太湖水庫下游布置大溪樞紐，近期先實施樞紐部分匝道，遠期與杭紹臺高速二期銜接，起點樁號為K0+000。路線自西向東展線，在大溪鎮呂岙村跨過在建的104國道復線進入流慶寺隧道，出洞后向東下穿建設中的杭紹臺鐵路以及規劃溫玉鐵路、運營中的甬臺溫鐵路及建設中的臺州市域鐵路S1線，在城西路設澤國互通。路線繼續向東延伸至澤國鎮牧嶼南側，與規劃牧長路共線，跨越萬昌北路及金清港，與路澤太一級公路布置城北互通。向東再次跨越金清港后，上跨機新路，并設置新河互通兼服務區。路線繼續向東布設，向東上跨臺東大道，終點位于沿海高速溫嶺北互通南側2公里位置，布置濱海樞紐，終點樁號K32+919.953。路線全長32.878公里。全線設置主線橋梁總長29270m/6座，隧道1685m/1座。設置互通式立體交叉5處、預留互通1處、服務區1處（與新河互通合并設置）、管理分中心1處、養護工區1處、隧道管理站1處、互通收費站3處。本工程主線采用部頒《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)中的雙向六車道高速公路技術標準，設計速度100公里/小時。橋涵設計荷載采用公路-I級，路面標準軸載100kN。路基寬度33.5m，橋梁寬度33m。

2.2 主要結構形式：本項目橋梁上部結構一般跨徑（30m）采用預應力混凝土T梁、跨越道路和河流采用預應力混凝土變截面連續箱梁，下部結構采用花瓶式橋墩接大懸臂蓋梁，鉆孔灌注樁及承臺基礎。高架橋及匝道橋橋面鋪裝采用5cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13+5cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-10。主線及樞紐匝道路面結構采用4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13+6cm改性瀝青砼SUP-20+8cm瀝青砼SUP-25+20cm骨架密實型水泥穩定碎石+34cm低劑量水泥穩定碎石。

2.3 試驗檢測服務期：合同簽訂至試驗檢測服務工作全部完成，通過發包人對試驗檢測報告的認可，并通過竣（交）工質量評定備案止（約60個月）。

2.4 招標范圍：主要內容為全線范圍內所有的路基、路面、橋涵、隧道、交安、房建、環保等交工、竣工質量評定檢測（含實體檢測、外觀檢查），出具工程實體檢測和外觀檢查報告，并配合建設單位對工程質量進行評定，檢測頻率按《浙江省公路工程竣（交）驗收辦法》（ZJSP17-2019-0014）浙交〔2019〕184號文件執行。具體檢測內容

2.5 試驗檢測標段劃分：設1個標段，即：第JC-01標段。2.6 本次招標要求擬派

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人具備獨立法人資格,其本身或內設機構具有交通運輸部門頒發的公路工程綜合甲級及以上或/工程試驗檢測等級證書（等級證書中須包含擬承擔實體檢測項目，允許專業分包的除外）；通過省級及以上計量行政部門計量認證且認證參數中包含擬承擔的實體檢測項目；持有工商行政管理部門核發的有效企業法人營業執照或事業單位法人證書，并在人員組成結構、業績、試驗檢測設備、履約信譽等方面滿足強制性資格條件要求。

? 3.2 本次招標不接受聯合體投標。

□3.2 本次招標接受聯合體投標。

聯合體投標的，應滿足下列要求：?

3.3 每個投標人最多可對1個標段投標，且允許中1標。

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得同時參加同一標段投標，否則均按否決投標處理。

4．招標文件的獲取

4.1 本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網上下載方式發放。

4.2 招標文件網上下載時間：2020年10月12日至2020年10月19日。

4.3 潛在投標人可憑本企業CA數字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網