江蘇省南京市第一條跨市域地鐵線路——南京地鐵S6號線(又稱寧句城際)在黃梅站至童世界站高架區(qū)間成功組立接觸網(wǎng)第一桿，標志著南京地鐵S6號線電氣化工程正式開工。
      
      　　據(jù)中國中鐵電氣化局該項目負責人介紹，南京地鐵S6號線西起南京市馬群站，向東至湯山站后轉向東南方向，至寶華山路站后再向南，終到句容市南沿江高鐵句容站。線路全長43.64公里，共設車站13座，最高運行時速120公里，供電系統(tǒng)采用110-35千伏兩級供電方式、直流1500伏供電制式，列車初期采用市域B型列車4節(jié)編組、預留6節(jié)編組。
      
      　　負責人稱，為了確保施工質量，技術人員在施工中將采用接觸網(wǎng)恒張力放線車架設接觸網(wǎng)導線，確保為列車供電的導線每米平直度精度控制在0.05毫米的允許范圍內；同時，還將運用自主研發(fā)的接觸網(wǎng)動態(tài)檢測車進行接觸網(wǎng)檢測，使系統(tǒng)各項技術參數(shù)符合相關設計要求，確保線路開通后列車的安全穩(wěn)定運行。
      
      　　據(jù)了解，南京S6號線是江蘇省沿江城市群軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃線路之一，線路預計將于2021年建成開通，屆時，句容、湯山將融入南京主城1小時交通圈。