本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：朔黃鐵路研究院2024年重載鐵路車-橋協(xié)同式檢測(cè)裝備加工測(cè)試與評(píng)價(jià)系統(tǒng)搭建公開招標(biāo)， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項(xiàng)目概況：
由于我國(guó)地域遼闊，資源分布不均勻，從而形成了中長(zhǎng)距離的北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)的運(yùn)輸格局，決定了我國(guó)鐵路貨運(yùn)以能源、原材料等大宗貨物為主的特點(diǎn)。因此，確保大宗貨物高效率、低成本的運(yùn)輸是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急，但是普通鐵路的線路情況和運(yùn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足這種發(fā)展需求因此，因此具有運(yùn)能大、效率高、運(yùn)輸成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)的重載鐵路運(yùn)輸已逐步成為我國(guó)鐵路發(fā)展的引擎之一。其中，朔黃鐵路作為我國(guó)西煤東運(yùn)的第二運(yùn)輸通道和能源骨干專線，正線總長(zhǎng)約600km。但由于沿線地形地質(zhì)條件、自然災(zāi)害、列車重荷載作用等諸多不利因素的影響，橋梁結(jié)構(gòu)不可避免地出現(xiàn)一些損傷劣化的情況。
朔黃鐵路公司管內(nèi)約有435座橋梁，具有量大、分布面廣、分散等特點(diǎn)。目前朔黃鐵路橋梁以人工檢測(cè)為主、固定設(shè)備監(jiān)測(cè)為輔的手段，存在檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)、需要大量的窗口期、檢測(cè)效率低、數(shù)據(jù)共享性低等問題，橋梁設(shè)備安全無法得到充分保障。近年來，隨著各類檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)和裝備水平的不斷進(jìn)步，開展鐵路橋梁快速檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用工作迫在眉睫。因此，本項(xiàng)目擬通過對(duì)先進(jìn)檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)和數(shù)字孿生技術(shù)的發(fā)掘和有效利用，重點(diǎn)圍繞朔黃鐵路橋梁快速檢測(cè)的實(shí)際需求，開展重載鐵路車-橋協(xié)同式檢測(cè)裝備加工測(cè)試與評(píng)價(jià)系統(tǒng)搭建相關(guān)工作，從而進(jìn)一步提升橋梁的運(yùn)維水平。
2.1.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：本項(xiàng)目共劃分為1個(gè)標(biāo)段。
圍繞重載鐵路全天候高效安全運(yùn)營(yíng)運(yùn)維需求，按照招標(biāo)人要求，通過重載鐵路橋梁車-橋協(xié)同快速檢測(cè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)，重載鐵路橋梁結(jié)構(gòu)體系自動(dòng)化檢測(cè)平臺(tái)加工與集成調(diào)試，搭建重載鐵路橋梁動(dòng)態(tài)全息孿生評(píng)價(jià)系統(tǒng)，開展多源數(shù)據(jù)融合的鐵路橋梁結(jié)構(gòu)體系動(dòng)力互饋演變的橋梁結(jié)構(gòu)體系實(shí)時(shí)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)重載鐵路橋梁結(jié)構(gòu)體系的快速檢測(cè)，保障重載鐵路橋梁結(jié)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)安全，并按要求交付相關(guān)成果。
2.1.3合作形式：
服務(wù)期限：簽訂合同后20個(gè)月。
服務(wù)地點(diǎn)：國(guó)能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司管內(nèi)。
2.2 其他：/
2.3 主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：為招標(biāo)人提供重載鐵路車-橋協(xié)同式檢測(cè)裝備加工測(cè)試與評(píng)價(jià)系統(tǒng)搭建服務(wù)，按照招標(biāo)人要求開展相關(guān)工作并交付相應(yīng)成果。服務(wù)內(nèi)容包括（但不限于）：重載鐵路橋梁結(jié)構(gòu)多類型檢測(cè)裝備加工、重載鐵路橋梁結(jié)構(gòu)自動(dòng)化檢測(cè)平臺(tái)（硬件）集成、重載鐵路橋梁結(jié)構(gòu)自動(dòng)化檢測(cè)平臺(tái)（硬件）安裝調(diào)試、重載鐵路橋梁結(jié)構(gòu)體系的車-橋協(xié)同快速檢測(cè)技術(shù)驗(yàn)證、重載鐵路橋梁性態(tài)動(dòng)態(tài)識(shí)別與評(píng)價(jià)技術(shù)實(shí)驗(yàn)、重載鐵路橋梁結(jié)構(gòu)體系動(dòng)態(tài)全息孿生評(píng)價(jià)系統(tǒng)搭建等。
預(yù)期目標(biāo)：通過重載鐵路橋梁車-橋協(xié)同快速檢測(cè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)，重載鐵路橋梁結(jié)構(gòu)體系自動(dòng)化檢測(cè)平臺(tái)加工與集成調(diào)試，搭建重載鐵路橋梁動(dòng)態(tài)全息孿生評(píng)價(jià)系統(tǒng)，開展多源數(shù)據(jù)融合的鐵路橋梁結(jié)構(gòu)體系動(dòng)力互饋演變的橋梁結(jié)構(gòu)體系實(shí)時(shí)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)重載鐵路橋梁結(jié)構(gòu)體系的快速檢測(cè)，保障重載鐵路橋梁結(jié)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)安全。
2.4 項(xiàng)目總工期：合同簽訂后20個(gè)月
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績(jī)要求：2019年11月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有橋梁檢測(cè)（監(jiān)測(cè)）研究類或橋梁檢測(cè)（監(jiān)測(cè)）服務(wù)類合同業(yè)績(jī)1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的課題相關(guān)證明或項(xiàng)目合同掃描件。合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務(wù)內(nèi)容等關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人擬任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1名，碩士研究生及以上學(xué)歷，并提供相關(guān)證明。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1 招標(biāo)文件開始購(gòu)買時(shí)間2024-11-15 15:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買截止時(shí)間2024-11-22 16:00:00。
