“1500萬噸/年煤炭分質清潔高效轉化示范項目烯烴、芳烴及深加工工程一階段項目廠內鐵路專用線工程EPC工程總承包”已批準，項目資金來源為企業自籌，出資比例為100%，本項目已具備招標條件，招標方式為公開招標。誠邀符合條件的潛在投標人前來參加。

 

二、項目概況和招標范圍

 

2.1項目名稱：1500萬噸/年煤炭分質清潔高效轉化示范項目烯烴、芳烴及深加工工程一階段項目廠內鐵路專用線工程EPC工程總承包

 

2.2項目概況：榆林化學有限責任公司1500萬噸/年煤炭分質清潔高效轉化示范項目烯烴、芳烴及深加工工程（以下簡稱“二期項目”）是在一期項目基礎上，通過煤熱解、煤/半焦氣化及下游深加工技術系統集成，進一步拓展和延伸產業鏈，探索煤基烯烴和煤基芳烴耦合發展的新路徑，生產高性能材料、電池電解液溶劑、可降解材料及特種油品等4大類高附加值產品，實現煤化工產業高端化、多元化、低碳化發展。

 

按照“總體規劃、分步實施”原則，二期項目分為二期一階段項目和后續項目。二期一階段項目主要建設560萬噸/年煤制甲醇、148萬噸/年甲醇制烯烴及下游深加工裝置，生產聚乙烯、聚丙烯、EVA、SAP等8類產品合計277萬噸/年。

 

本次廠內鐵路專用線工程包括新建清水站工程（接軌于錦清地方鐵路、卸煤站）和既有榆林化學專用線（榆化站）改擴建工程。

 

清水站設計起點為與錦清地方鐵路設計分界點，與既有榆林化學專用線以5m線間距并行往南，隨后以半徑800m的曲線上跨清水工業園通源大道，再通過半徑900m的曲線向東進入180廠區，設清水站。清水站線路正線全長3.972km。清水站近期新建2臺雙車翻車機（為180項目服務）和2臺三車翻車機，新建翻車機卸煤場。遠期預留2臺三車翻車機及卸煤場。

 

榆化站新增3條到發線，在既有乙二醇裝車線的北側設甲醇裝車區，新建2條半列甲醇裝車線，有效長度500m。甲醇裝車采用鶴管裝車，自備甲醇罐車運輸。在榆化站到發場末端往東引出走行線去往南區，在南區設固體裝車區，新建裝車線、機走線、機待線各1條。

 

2.3招標范圍：本招標項目劃分為1個標段，本次招標為其中的：

 

(001)：1500萬噸/年煤炭分質清潔高效轉化示范項目烯烴、芳烴及深加工工程一階段項目廠內鐵路專用線工程EPC工程總承包。不含特大橋采購及施工（特大橋的設計、橋上軌道工程的采購及施工由總承包人負責）、煤炭卸車（翻車機）、煤儲運、甲醇裝車棧橋、固體產品裝車站臺、廠內及廠外管線遷改、管廊改造等。

 

主要包括：

 

1）完成廠內鐵路專用線施工圖設計（詳細設計）、竣工圖編制、采購、施工、竣工驗收（包括靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估和正式驗收）等。總承包方應在其工作范圍內，按照本項目規定的技術、質量、職業健康、安全、環保、消防管理等要求執行實施工作。

 

2）配合招標人完成報批報建、施工過程及驗收相關手續的辦理。（含各類配合和評審等所發生的所有費用，含營業線施工配合費、涉鐵工程協調及技術服務費、施工安全監控費等。不含征拆、青補。）

 

3）為本裝置提供工期全過程的技術服務，提供設備運行相關資料、工藝技術規程、操作規程及安全規程等。

 

4）為工程提供缺陷修復、質量保證和保修管理服務。

 

2.4項目地點：陜西省榆林市神木市大保當鎮榆神工業區清水工業園。

 

2.5建設工期：640日歷天，工期總日歷天數與所述計劃日期計算的工期天數不一致的，以工期總日歷天數為準。

 

計劃總體開工日期：2025年7月15日。

 

計劃現場開工時間：2025年10月1日

 

竣工日期：2027年4月16日。

 

三、投標人資格要求

 

3.1、資質要求：

 

本次招標接受聯合體投標，聯合體牽頭人為設計單位，聯合體成員數量不超過3個（含牽頭人）。

 

1）投標人必須是中國境內合法注冊的獨立法人，具有有效的企業法人營業執照（三證合一或五證合一）或事業單位法人證書。如聯合體投標，聯合體各方均需提供。

 

2）投標人資質要求：投標人須同時具有以下資質：

 

設計資質：須具有行政主管部門頒發的工程設計鐵道行業甲（II）級及以上資質，且同時具備工程勘察專業資質巖土工程甲級及以上資質。如采用聯合體投標的，設計單位需滿足。

 

施工資質：須具有行政主管部門頒發的鐵路工程施工總承包特級資質，具備有效的《安全生產許可證》。如采用聯合體投標的，施工單位需滿足。

 

3.2、財務要求：

 

投標人須提供有效的基本賬戶銀行出具的資信證明（投標截止日前三個月均有效）及銀行開戶許可證（或銀行基本賬戶證明資料），并提供有效的近年（2021年～2024年其中連續三年）經會計師事務所或審計機構出具的財務審計報告，成立不足三年的，應提供成立之日起至今各年的財務審計報告。聯合體各方均需出具。

 

3.3、業績要求：

 

投標人須同時具有以下業績：

 

1、投標人須提供近年（2020年1月1日至投標截止日期）鐵路工程EPC工程總承包業績至少1份。有效業績以合同文件為準，合同內容需體現：合同首頁、主要工作范圍頁、合同簽訂時間頁、雙方蓋章簽字頁。

 

2、 投標人須提供近年（2020年1月1日至投標截止日期）鐵路工程施工總承包業績至少1份。有效業績以合同文件為準，合同內容需體現：合同首頁、主要工作范圍頁、合同簽訂時間頁、雙方蓋章簽字頁。

 

3.4、人員資格要求：

 

1）項目經理具有相關專業副高及以上工程師職稱和鐵路工程專業一級注冊建造師資格；同時應有近年（2020年01月01日至投標截止日）鐵路項目EPC總承包項目經理業績至少一項，有效業績以提供的合同文件或相關證明資料為準（須體現項目經理的姓名、職位）。提供未擔任其他在建項目的項目經理、項目負責人、技術負責人等承諾，如擔任其他在建項目的項目經理、項目負責人、技術負責人等，在本項目中標后能夠撤離的相關承諾。（提供承諾書）。

 

2）設計負責人的資格要求：具有相關專業副高及以上工程師職稱，如聯合體投標，設計單位需滿足。

 

3）施工負責人的資格要求：具有鐵路工程專業一級注冊建造師資格，及有效的《安全生產考核合格證書》（B類），需在本單位注冊，并具有相關專業副高及以上工程師職稱；且未擔任其他在建設工程項目的項目經理。如聯合體投標，施工單位需滿足。

 

4）安全負責人的資格要求：必須具有有效的安全生產考核合格證書（C類）。

 

以上人員須為本單位在冊職工，提供由社會保障管理部門出具的有效社保證明材料（2024年6月1日以后連續6個月）。

 

3.5、信譽要求（下列要求均由投標人提供加蓋公章的承諾書）：

 

1）投標人及施工負責人基本信息應在“省（或全國）建筑市場監管公共服務平臺”可查詢。

 

2）投標人未列入信用中國（https://www.creditchina.gov.cn/）嚴重失信名單或失信懲戒對象。

 

3）投標人未列入中國執行信息公開網（http://zxgk.court.gov.cn/）失信被執行人名單。

 

4）投標人未列入國家企業信用信息公示系統（https://www.gsxt.gov.cn/）嚴重違法失信名單（黑名單）。

 

5）投標人未列入“供應（合作）商黑名單”且在公布期內。

 

3.6、其他要求：

 

1）本項目接受聯合體投標，資格審查方式為資格后審。

 

2）聯合體成員應從國內鐵路行業主要施工總承包單位中選取。

 

四、招標文件的獲取

 

獲取時間：從2025年5月23日9時00分到2025年5月30日18時00分