"那拉提機場改擴建工程初步 設計及施工圖設計招標公告", ， 那拉提機場/bb， ， 改擴建工程初步設計及施工圖設計/b/h5\n\nh5 align=\"center\" b， ， 招標公告/b/h5\n\nh2 align=\"justify\" b， 1. 招標條件/b/h2\nalign=\"justify\" ， ， 本招標項目u， u， 那拉提機場改擴建工程初步設計及施工圖設計/u/u， ， 已由u， u， 自治區發展改革委/u/u， ， 以u， u， 新發改批復【， 2024】229號文/u/u， ， 批準建設，項目業主為u， u， 新疆機場（集團） /u/u， ， ，建設資金為u， u\u0026nbsp;， 中央補助資金，地方政府自籌資金/u/u， ， ，出資比例為u， u\u0026nbsp;\u0026nbsp;， / \u0026nbsp;/u/u， ， 。項目已具備招標條件，現對該項目的u， u， 初步設計及施工圖設計/u/u， ， 進行公開招標。 \n\nh2 align=\"justify\" b， 2. 項目概況與招標范圍/b/h2\nalign=\"justify\" ， ， 2.1項目名稱：， ， 那拉提機場改擴建工程初步設計及施工圖設計 \nalign=\"justify\" ， ， 2.2項目建設內容和規模：飛行區等級指標為4C，將既有跑道向東延長500米至2800米，新建1條垂直聯絡道、2個C類機位的站坪，新建5000平方米的航站樓、1座高38米的塔臺，配套建設相關設施。 \nalign=\"justify\" ， ， 2.3項目建設 \n\nol\n\tli ， ， 土石方及地基處理工程：機場設計標高為， 940.0米，本期土石方工程總量為447萬立方米，其中填方214萬立方米、挖方233萬立方米（挖填系數1.1:1），挖填基本平衡。采用DDC樁處理跑道道槽區3.6萬延米，強奔處理地基5.2萬平方米，土工格柵處理邊坡2萬平方米，方格形混凝土截水骨架植物護坡3.2萬平方米。/li\n\tli ， ， 飛行區， ， 場道， ， 工程：， ， 跑道向東延長， 500米至2800米，兩側道肩各寬1.5米，總寬48米；延長后的跑道端設置90米\u0026times;15米的掉頭坪、60米\u0026times;48米的防吹坪，新建站坪105米\u0026times;105.5米。新建1條144.5米\u0026times;18米的聯絡道，兩側道肩各寬3.5米，總寬25米，在聯絡道附近設1個除冰機位兼作隔離機位；對現有跑道病害進行治理，包括跑道西端300米范圍內道面采用瀝青混凝土蓋被，跑道中部沉降區域破除道面結構后采用碎石樁處理地基并對道面進行恢復；建漿砌明溝（含出水口和坡腳溝）3530米，汽車荷載鋼筋混凝土明溝340米，鋼筋混凝土蓋板暗溝50米，鋼筋混凝土箱涵450米，鋼篦子溝130米。拆除砌塊石排水溝130米。站坪外側設除冰液收集池1個；建寬3.5米的瀝青混凝土巡場路1860米；高2.5米的鋼板網圍界3230米（含更換既有圍界900米）、磚圍界920米；應急大門1座。拆除既有巡場路130米、鋼圍界1450米、應急大門1座。/li\n\tli ， ， 助航燈光及站坪照明工程， ， ：跑道東端重新設置， 900米長的I類精密進近燈光系統及順序閃光燈，延長的跑道設置邊燈、入口燈、入口翼排燈、末端燈、掉頭坪燈、PAPI燈、風向標燈，增設跑道中線燈。新建站坪和聯絡道設置滑行道邊燈、跑道警戒燈、滑行引導標記牌。站坪增設3基高桿燈、6座配電亭、6面機位標記牌、2面三角機位牌、1套高桿燈控制系統，敷設低壓電纜4.3公里。近機位設置2套400Hz中頻電源、2套飛機地面空調。燈光變電站與中心變電站合建，增加中線燈及警戒燈調光器和切換柜。更新中心變電站到遷建后下滑臺的進線電纜5.1公里。拆除相應燈具。/li\n\tli ， ， 空管， ， 工程， ， ：， ， 1）航管工程：新建1座高38米的塔臺，管制室面積50平方米，設塔臺管制席和通報協調席，設備按C類標準配置。簡單裝修現航站綜合樓1000平方米為航管業務用房，配置小型空管自動化、內話、自動轉報、航行通告自動化處理等系統終端各1套，搬遷語音數據記錄儀、遠程塔臺肉話、ADS-B等系統。2）通信工程：更新航管樓交換機網絡設備，敷設64芯單模光纜8.5公里。3）導航工程：遷建跑道主降方向I類精密進近系統和下滑/測距儀臺。4）氣象工程：遷建16米\u0026times;16米常規氣象觀測場。更新氣象綜合信息網絡、自動填圖、衛星云圖接收等系統。更新跑道中部前向散射儀2套、獨立風站1套、道面傳感器1套；搬遷跑道主降方向氣象自動觀測設備，升級自動氣象觀測系統中央處理器。設置能見度目標燈6套。/li\n\tli ， ， 旅客航站樓， ， 工程， ， ：， 1）按滿足2035年旅客吞吐量55萬人次、高峰小時346人次的使用需求，新建5000平方米的航站樓，采用前列式一層半流程布局，設2座登機橋。配置2套帶行李迫蹤功能的行李傳輸設備，配套建設給排水、消防、暖通、電氣、弱電等相關設施。建2000平方米的停車場，利舊既有停車場，設停車場管理系統。/li\n\tli ， ， 貨運區， ， 工程：按照， 2035年貨郵吞吐量350噸的使用需求，建200平方米的貨運站，其中倉儲面積150平方米、營業業務及其它用房50平方米，配置相應的設施設備（部分利舊）。建貨運裝卸堆場200平方米，貨運停車場200平方米。現貨運站拆除，場地供新建塔臺使用。/li\n\tli ， ， 消防救援， ， 工程：\u0026nbsp;， ， 本期機場消防保障等級為， 6級，土建工程按7級建設。擴建消防站1984平方米至2650平方米，增配主力泡沫車、重型泡沫車各1輛，利舊火場照明車、通信指揮車和重型泡沫車各1輛。沿跑道敷設DN300消防管網5690米，沿站坪敷設DN300消防環狀管網1310米。現供水站改造為飛行區消防泵房，新增1套站坪消防泵組及穩壓泵組。原600立方米生活消防合用水池改為站坪和飛行區消防水池。拆除既有站坪消防管網和供水站內設備。本期機場應急救援等級為6級，新建航站樓內設40平方米急救室，建50平方米的救護車庫和20平方米的急救物資儲備用房（與消防站合建）。/li\n\tli ， ， 輔助生產生活設施， ， 工程：簡單裝修現航站綜合樓， 1700平方米為機場辦公用房（含綜合倉庫）、196平方米為安保及運控用房；改造現綜合服務樓300平方米為職工食堂、400平方米為安檢用房、92平方米為工間休息室。拆除現車庫390平方米。新建1座1900平方米的輔助生產生活設施用房，包括特種車庫1000平方米、物業管理用房200平方米、設備維修間200平方米、機務用房200平方米、場務用房300平方米。/li\n\tli ， ， 供電， ， 工程：， ， 本期機場新增用電負荷， 3350kW，既有設施不滿足需求。擴建現10kV中心變電站為35kV中心變電站，增建中心變電站700平方米至1100平方米，站內增設2臺6300kVA的35kV變壓器和2臺1000kVA的10kV變壓器、1臺800kW的柴油發電機組。新建航站樓內設1座10kV變電站，熱能中心增配1臺2000kVA變壓器，敷設10kV電纜2公里、低壓電纜3公里，新建特種車庫內設置1套充電樁（6車位群充機）。/li\n\tli ， ， 供， ， 水， ， 工程：， ， 機場采用市政和自備井供水，既有設施不滿足需求。機場最大日用水量為， 201立方米，消防一次最大用水量為846立方米。建1座400平方米的供水站、2座500立方米的消防水池、1座100立方米的生活水池，鋪設DN150供水管線2公里、DN250室外消防管線2公里、DN100自噴管線0.9公里。\u0026nbsp;/li\n\tli ， ， 雨污水污物處理工程， ， ：， ， 機場排水采用雨、污水分流制，航站區暴雨重現期為， 5年。鋪設DN300~DN1000雨水管網2.4公里。機場最大日污水量為123立方米。新建1座350平方米的污水處理站，內設1套處理能力為130立方米/天的污水處理設備；建1座200立方米污水調節水池、1座污泥池和1座1000立方米中水池；鋪設污水管道1.4公里。拆除既有污水處理站。機場污物產生量為324噸/年。新建1座100平方米的垃圾轉運站（與污水站合建），垃圾收集后運至市政處理場。/li\n\tli ， ， 信息， ， 工程：， ， 搬遷并擴容， A-CDM系統終端，建綜合信息管理平臺和會議系統。鋪設光纖1.5公里、電纜1.5公里。/li\n\tli ， ， 供熱供冷燃氣工程：機場總熱負荷， 2829kW，既有熱源2160kW，不滿足需求。熱能中心增配2臺400kW的電鍋爐，鋪設供熱管線4公里；機場采用分體空調供冷；機場年用氣量為5.2萬標準立方米，采用罐裝液化氣。/li\n\tli ， ， 安防工程：本期機場安保等級為三類。建飛行區圍界、巡場路、隔離區道口，配置門禁、安檢、監控、阻車裝置、車輛管理系統等設施；航站樓東側設， 1座應急道口，配置車輛防沖撞裝置。建3.25公里的圍界視頻監控和圍界廣播系統，信號接入機場安保控制中心，擴容改造現監控平臺。新建站坪區域設視頻監控系統，接入航站樓安保平臺，建設要害部位安保設施。/li\n\tli ， ， 總圖工程：建， 1.5萬平方米的瀝青混凝土道路、0.3萬平方米的人行道；建高2.5米的鐵花鏤空磚圍墻1600米；設機場大門兼車輛檢查站1座；電力管溝710米；采用強奔處理地基2.5萬平方米；綠化1.2萬平方米。拆除1座道口、2000米的圍界。/li\n/ol\nalign=\"justify\" ， ， （， 16）， ， 根據《民用航空通信導航監視設備臺（站）址管理辦法》（， AP-115-TM-2016-02-R1）要求，設備臺（站）設置前應進行選址工作，并編制選址報告。本次對那拉提機場改擴建工程建設及搬遷的， ， 甚高頻臺（新塔臺和下滑臺）、下滑信標， /測距儀臺、廣播自動相關監視系統（新塔臺）等臺站， ， 選址情況進行研究，分析各臺電磁環境、地理環境、設備信號覆蓋及遮蔽情況等，并編制通信導航臺選址報告。 \nalign=\"justify\" ， ， （， 17）編制航站區鳥瞰圖、各單體效果圖、內外裝飾效果圖等各類效果圖；根據《運輸機場使用手冊編制與審查規則》編制機場使用手冊附圖。 \n ， ， 2.5設計服務期限：， 合同簽訂后， 7日歷天內提交初步設計及概算， ， 和導航臺選址報告， ， ，審查意見提交后， 3日歷天內完成修改稿；， 初步設計及概算批復之日起， 10日歷天內交付施工圖設計文件；施工圖設計審查完成后7日歷天內提交施工圖設計終稿；后續配合服務滿足委托人進度要求直至完成行業驗收。 \n\nh2 align=\"justify\" b， 3. 投標人資格要求/b/h2\n ， ， 3.1投標人應具備的設計資質要求：投標人須是中華人民共和國境內正式注冊并具有有效獨立法人資格的法人或其他組織，且具備（滿足其中一條要求即可）： \n ， ， 要求， 1：， ， 工程設計綜合甲級資質。， ， 工程設計綜合甲級資質，主要專業技術人員配備須符合民航專業工程及建筑工程設計相關規定（以《工程設計資質標準》中發布的配備人員信息表為準）。 \n ， ， 要求， 2：u， u\u0026nbsp;， 建設行政/u/u， ， 主管部門頒發的工程設計u， u， 民航行業/u/uu， u， 乙/u/u， ， 級， ， 以上（含乙級）資質， ， 和， ， 工程設計u， u， 建筑行業（建筑工程）乙/u/u， ， 級以上（含乙級）資質， ， 。 \n ， ， 3.2項目負責人資格要求：， ， 擬派項目負責人須具有， ， 機場工程相關專業u， u， 高級工程師職稱證/u/u， ， ； \n ， ， 3.3信譽要求：（1）本次招標不接受被最高人民法院列為失信被執行人及強制被執行人的單位投標，以信用中國\u0026rdquo;網站（）或中國執行信息公開網\u0026rdquo;網站 查詢信息為準；（2）投標人未牽涉破產清算，財產未被保全、查封、凍結等。（若為聯合體，聯合體各方均需滿足以上要求） \n ， ， 3.4單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加本招標項目投標； \n， ， 3.5本次招標u， u\u0026nbsp;\u0026nbsp;， 接受 \u0026nbsp;/u/u， ， 聯合體投標，， ， 如投標人為聯合體，應滿足下列要求： \nalign=\"justify\" ， ， （， 1）附聯合體投標協議（格式自擬），聯合體各方需滿足各自專業在本項目中的資質要求，聯合體成員數量不得超過， 2， ， 家； \nalign=\"justify\" ， ， （2）， ， 聯合體各方必須簽訂聯合體協議書，明確聯合體牽頭人和各方的權利義務； \nalign=\"justify\" ， ， （， 3， ， ）由同一專業的單位組成的聯合體，按照資質等級較低的單位確定資質等級； \n， ， （， 4， ， ）聯合體各方不得再以自己名義單獨或加入其他聯合體在同一標包或者未劃分標包的同一招標項目中投標。\u0026nbsp; \n\nh2 align=\"justify\" b， 4. /bb， ， 投標登記/b/h2\n， ， 4.1 請投標人于u， u， 2024/u/u， ， 年u\u0026nbsp;\u0026nbsp;/uu， u11/u/uu\u0026nbsp;/u， ， 月u\u0026nbsp;/uu， u29/u/uu\u0026nbsp;\u0026nbsp;/u， ， 日u， u， 10:00/u/u， ， 時到u， u， 2024/u/u， ， 年u\u0026nbsp;/uu， u12/u/uu\u0026nbsp;/u， ， 月u\u0026nbsp;/uu， u5/u/uu\u0026nbsp;/u， ， 日u， u， 19:/u/uu， u3/u/uu， u， 0/u/u， ， 時（法定公休日、法定節假日除外），在 （， ）進行投標登記。 \n， ， 登記資料包括： \n， ， 營業執照、基本存款賬戶開戶許可證（或加蓋銀行章的基本存款賬戶信息）、資質證， ， 書、， ， 項目負責人職稱證、， ， 失信被執行人查詢截圖、， ， 《工程設計資質標準》配備人員信息表（如是工程設計綜合甲級資質須提供）、， ， 法定代表人證明書或法定代表人授權委托書、法定代表人或其委托代理人身份證等資料，以及法定代表人或其委托代理人
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