本招標項目名稱為：鐵路裝備重載鐵路長大坡道牽引制動關鍵問題研究公開招標， 本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

    2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1 項目概況
牽引制動是重載鐵路長大坡道運輸的關鍵問題，在 鐵路裝備有限責任公司所轄的重載運輸中，因牽引導致的車鉤斷裂事故、因踏面制動導致的制動冒火花現象時有發生，影響了正常的鐵路運輸安全、增加了車輛養護維修成本。有必要對重載鐵路長大坡道地段的牽引制動關鍵問題展開研究，通過揭示車鉤牽引力與坡道千分數和接觸網分相的相關性，找到降低車鉤斷裂風險的具體措施；通過揭示踏面制動熱負荷與制動力和制動時機的內在聯系，找到消除或減緩踏面制動冒火花的具體方法。
標段劃分：本項目共劃分1個標段。
服務地點：朔黃鐵路、包神鐵路和新朔鐵路沿線。
2.1.2招標范圍
項目擬采用理論與試驗相結合的方法，研究重載鐵路長大坡道的車鉤斷裂問題、研究踏面制動冒火花問題。擬通過本項目的研究，探明車鉤力與坡道和分相的相關性，找到降低最大車鉤力的方法，找出降低車鉤斷裂風險的具體措施。探明踏面制動熱負荷傳遞機理，探明踏面制動冒火花邊界，找出影響重載鐵路制動性能的關鍵因素，找到消除或減少踏面制動冒火花的方法。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究內容及預期目標：1）制動臺架試驗研究在踏面制動試驗臺上，通過控制變量，研究基礎制動裝置壓力、制動時機對熱負荷和閘瓦摩擦磨損的影響。具體測試項點為踏面制動溫升、閘瓦制動溫升、閘瓦飛濺顆粒特征、閘瓦表面硬度，統計這些物理量與制動冒火花的相關性。2）制動現場試驗研究就實際運行的重載鐵路，開展與制動相關的現場靜態、動態試驗測試分析研究。靜態測試包括實際運行的閘瓦/車輪幾何形狀、摩擦面硬度。動態測試包括重載鐵路制動工況下的車鉤力、制動溫升、制動壓力，掌握實際運行條件下的重載鐵路踏面制動特性，為理論分析提供實際的現場數據。3）牽引現場試驗研究就實際運行的重載鐵路，開展牽引工況下長大坡道地段的車鉤力與坡道千分數和與接觸網分相的相關性試驗研究，掌握典型路段牽引工況下的車鉤力時間演變規律，為理論分析提供現場數據。4）熱負荷計算分析研究用傳熱學理論建立熱負荷計算模型，用該模型計算分析重載踏面制動溫升，分析坡道參數、制動參數與熱負荷的關系，結合臺架試驗數據，確定踏面制動冒火花邊界條件。5）牽引制動計算分析研究用列車縱向動力學理論和列車制動理論，建立重載列車牽引制動仿真模型，編寫重載列車長編組牽引制動仿真程序，用該程序計算分析重載列車牽引制動性能，全面掌握線路坡道、接觸網分相與車鉤力的相關性，以及全面掌握制動參數與制動性能的相關性。6）治理策略計算分析研究根據制動參數與制動性能的相關性、以及車鉤力與線路坡道和線路分相的相關性，優化列車制動參數、制動時機、牽引參數、牽引時機，找到降低踏面摩擦溫升的制動策略，找到消除或減少踏面制動冒火花的方法，找到降低車鉤牽引力的牽引策略，找到降低車鉤斷裂風險的方法。

    2.4 項目總工期：合同簽訂后 24 個月。

3.投標人資格要求

    3.1 資質條件和業績要求：

    【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財務要求：/

    【3】業績要求：2019年10月至投標截止日 (以合同簽訂日期為準），投標人須具有鐵路制動溫升或鐵路縱向動力學或鐵路制動系統匹配的項目不少于1項，須提供能證明本次招標業績要求的合同掃描件或科研任務書 (合同掃描件須包含采購范圍、合同簽訂時間、甲乙方蓋章頁；科研任務書須包含研究內容、簽訂時間、甲乙方蓋章頁。未按上述要求提供的業績證明文件為無效的業績)。

    【4】信譽要求：/

    【5】項目負責人的資格要求：投標人應專門指定一人作為項目負責人。項目負責人應具有本科及以上學歷和高級技術職稱，須提供學歷及職稱證明文件掃描件；自2019年10月至投標截止日（以合同簽訂日期為準），主持或參與過鐵路制動溫升或鐵路縱向動力學或鐵路制動系統匹配的項目不少于1項，須提供證明文件掃描件，證明文件可以是合同或驗收報告中體現名字或業主證明等證明參與過項目的文件。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本項目不接受聯合體投標。 /

4.招標文件的獲取

    4.1 招標文件開始購買時間2024-10-25 09:00:00，招標文件購買截止時間2024-10-30 16:00:00。