廣州局集團公司廣州安茂鐵路建設管理 “濱江生態旅游基礎設施建設項目景區連接通道-銀杉路（普瑞大道-棲賢路）項目鐵路設備第三方監測招標”項目（招標編號：ZX-2024-30）招標公告
1. 招標條件
本建設項目濱江生態旅游基礎設施建設項目景區連接通道-銀杉路（普瑞大道-棲賢路）項目已由長沙市望城區發展和改革局《關于濱江生態旅游基礎設施建設項目景區連接通道-銀杉路（普瑞大道-棲賢路）項目可行性研究報告的批復》（望發改審〔2023〕249 號）批準建設，建設單位（項目業主）為長沙市望城區交通建設投資 ,建設資金來自財政投入和專項債投 ，資金已落實，施工圖設計文件完備， 本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。
2. 項目概況與招標范圍
建設地2.在框架橋西外側（石長鐵路 K256+164）頂進一根下穿鐵路的 DN1500 鋼筋混凝土圓管，作為110KV 遷改電纜下穿鐵路的護管使用。具體范圍以審批通過的施工圖為準。
（二）主要技術標準
1.長沙市望城區新建銀杉路利用該框架橋下穿石長鐵路，框架橋采用四孔分體式框架；中間兩孔為機動車道，凈空不小于5.5m；外側兩孔為非機動車與人行道，凈空不小于 3.5m。
2.在框架橋西外側（石長鐵路 K256+164）頂進一根下穿鐵路的 DN1500 鋼筋混凝土圓管，作為 110KV 遷改電纜下穿鐵路的護管使用。護管采用泥水平衡法頂進施工，頂進長度 120m，鐵路軌底至護管頂覆土厚度 10.4m，護管中心線與鐵路中心線交叉角度為 73°。護管采用鋼筋混凝土Ⅲ級圓管，混凝土強度等級C50。
（三）工程投資及工期
1.工程總投資為 38871.06 萬元，建設資金為區財政投入和專項債投入，比例 100%，其中涉鐵部分金額為 23884.4257萬元，該項目鐵路設備第三方監測招標最高投標限價為246.426220萬元。
2.5技術標準：按國家相關法律法規 。
2.6項目監測工期為570日歷天（含工后30天）
2.7標段劃分：按1個標段進行招標。
3. 投標人資格要求
3.1本次投標人應為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，并在資質、財務、業績、人員等方面具有相應的監測能力。
（1）資質要求：投標人須同時具備以下兩點資質條件：（1）投標人具有省級（含）以上質量技術或市場監督部門頒發的檢驗檢測機構資質認定CMA證書，其中認證范圍包含工程測量或工程監測。（2）投標人至少須具備以下其中一個資質：①工程勘察綜合資質；②工程勘察巖土工程專業（巖土工程物探測試檢測監測）甲級資質；③工程勘察（工程測量專業）甲級資質。
（2）財務要求：提供2021年～2023年（近 3 年）財務會計報表。
（3）業績要求：投標人承擔過運營鐵路或地鐵、城市軌道交通工程或市政道路工程或類似工程等施工期間對運營線路的變形監測項目業績至少1項。
（4）
技術負責
監測工程師：中級及以上技術職稱，具有5年及以上監測工作經歷，且年齡不大于55周歲。
第三方監測機構不得與被監測工程的業主、勘察設計、施工、監理等單位存在行政隸屬關系或其他利害關系。
本次招標接受聯合體投標。
3.2投標人不得存在下列情形之一：
（1）訴訟及仲裁：投標人在遞交投標文件之日起前 3年內沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違約行為而引起的訴訟和仲裁。
（2）履約情況：投標人在遞交投標文件之日起前 3 年內中不曾在任何合同中違約或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。
（3）在“信用中國”網站（）中被列入失信被執行人名單；
（4）在國家企業信用信息公示系統（）中被列入嚴重違法失信企業名單；
（5）投標人及其投標所列主要管理和技術人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；
（6）投標人及其法定代表人、擬委派的總體負責人在近3年有行賄犯罪記錄；
（7）投標人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內；
（8）被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內；
（9）投標人處于國鐵集團信用評價C級整改期；
（10）投標文件中所列主要管理和技術人員處于國鐵集團重大不良行為公布期；
（11）其他情形： /。
4.
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