| 招標方式 | 公開招標 | 資格審查 | 資格后審 | |
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| 項目區域 | 河北省 | |||
| 概況 | 本次改造需要于車站南側依次新增重車線、空車線各1 條，有效長度滿足850m。新建重車線與空車線間距為6.0m、與既有機走線間距為5.5m；為滿足翻車機設置要求，新建空車線末端采用R-600m 半徑反向曲線，將新建空車線與重車線間距調整為11.2m。工程量統計如下：全線土石方22956斷面方，站線鋪軌2.639公里，新鋪道岔4組，鋪道砟7627立方米。聯鎖道岔8組，電纜線路3.19公里，接觸網導線2.52條公里，裝修信號房屋建筑面積50平方米（預估量，以施工圖紙為準）。鐵路線主要涉及標準如下：1.正線數目：單線；2.設計速度：走行線40km/h；3.最小曲線半徑：300m；4.限制坡度：重車方向7‰，空車方向12‰；5.牽引種類：電力；6.機車類型：HXD系列；7.牽引質量：4500t，超軸5000t；8.到發線有效長度：850m；9.閉塞類型或取送方式：接軌站與電廠站間采用調車辦理；10.設計軸重：23t。11.新增道岔納入電廠站信號集中聯鎖系統，更換為硬件冗余型計算機聯鎖設備。集中監測終端引入張家口站高鐵電務車間。12.室外不動轉折設備、軌道電路、信號機、軌道柜利舊；電源屏、集中監測系統利舊修改。13.新設信號防雷分線室，在電源屏擴容的同時增設UPS設備。14.既有通信設備利舊,同步考慮新增通信通道容量滿足新設備引入需求。 新增通信傳輸及數據網設備不低于622M，其性能不低于現有通信設備。新增光纜應為GYTA53-24/12芯。新增辦公網系統終端按各業務分套配置。直埋部分加固埋深1.2m，水泥槽防護。 |
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