上海局集團公司南京東機輛段微控單車試驗器更新項目招標(biāo)公告

（招標(biāo)編號：STNJDJLD-2024-0089）

1. 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目上海局集團公司南京東機輛段微控單車試驗器更新項目 該項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對微控單車試驗器更新采購進行公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

2.1.項目名稱：南京東機輛段微控單車試驗器更新項目2.2.項目地2.4.項目內(nèi)容：更新一臺微控單車試驗器。2.5.項目要求：需滿足客車新制規(guī)《鐵路客車空氣制動裝置檢修規(guī)則》（鐵總運[2014]215號）、《關(guān)于印發(fā)<微控客車單車試驗器技術(shù)條件>、<微控客車列車制動機試驗系統(tǒng)技術(shù)條件>、<微控客車單車試驗器檢修規(guī)程>及<微控客車列車制動機試驗系統(tǒng)檢修規(guī)程>的通知》（運裝管驗〔2010〕292號）、《鐵路客車運用維修規(guī)程》（鐵總運[2015]22號）、《TB/T1492-2017鐵道車輛制動機單車試驗》中對微控客車單車試驗器所有技術(shù)要求。工作溫度：-20℃～+55℃。單臺制動機試驗耗時（以104型電空制動機為例，不包括檢修和重新試驗時間）小于60分鐘。壓力傳感器量程0-1MPa，精度等級0.5級；壓力表量程0-1MPa。采集控制器對壓力傳感器的采樣頻率不低于400Hz。為方便現(xiàn)場使用和提高作業(yè)效率，制動缸（副風(fēng)缸）壓力監(jiān)測儀須采用無線通信模式，數(shù)據(jù)通過無線方式上傳到微控操控終端，不接受有線方式。投標(biāo)文件應(yīng)提供制動缸壓力監(jiān)測儀、副風(fēng)缸壓力監(jiān)測儀的實物圖片和段級現(xiàn)場運用證明，并文字詳細闡述無線通信模式的方式方法，方為實質(zhì)性響應(yīng)。2.6.當(dāng)首次招標(biāo)公告發(fā)布后有效響應(yīng)單位符合要求的不足三個時，需進行第二次招標(biāo)公告發(fā)布，若第二次招標(biāo)公告發(fā)布后有效響應(yīng)單位符合要求的不足三個時，則改為競爭性談判方式，如有效響應(yīng)單位符合要求的不足兩個時，則改為單一來源談判方式。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)投標(biāo)人須具備的資格要求：3.1.1投標(biāo)人為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的法人或其他組織，并具有合法、有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照，具有開具增值稅專用發(fā)票的資質(zhì)；3.1.2投標(biāo)人須具備營業(yè)范圍允許的承攬業(yè)務(wù)，投標(biāo)人須具有獨立訂立合同的能力；3.1.3投標(biāo)人未處于被責(zé)令停業(yè)，投標(biāo)資格被取消，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)，破產(chǎn)狀態(tài)，投標(biāo)人未處于被暫停投標(biāo)狀態(tài)，投標(biāo)人未處于因招投標(biāo)活動中存在違法違規(guī)和不良行為，被有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)行政監(jiān)督部門或招標(biāo)人企業(yè)主管部門處罰期限內(nèi)；3.1.4本項目不接受代理商投標(biāo)；3.1.5本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)；3.1.6單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加本項目投標(biāo)；3.1.7投標(biāo)人應(yīng)保證《投標(biāo)文件》不得有失實或弄虛作假的內(nèi)容；3.1.8投標(biāo)人須遵守國家法律、法規(guī)，具備良好商業(yè)信譽，未被列入“信用中國”（網(wǎng)

沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dl-yggm.cn）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！

聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
手 機：13683233285?
傳 真：010-51957412?
QQ:1211306049?
微信：Li13683233285
郵箱：1211306049@qq.com