2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：項(xiàng)目概況：項(xiàng)目擬選選址位于博樂(lè)市五臺(tái)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，北距博樂(lè)市約12公里，西側(cè)緊鄰博樂(lè)市在建五臺(tái)儲(chǔ)煤中心及擬建五臺(tái)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。貯灰場(chǎng)位于廠(chǎng)址東北側(cè)約4.30公里處，通過(guò)廠(chǎng)址周?chē)〉馈⒖h道可到達(dá)灰場(chǎng)附近。
廠(chǎng)址自然條件、海拔高度：場(chǎng)地土類(lèi)型及建筑場(chǎng)地類(lèi)別：根據(jù)收資，場(chǎng)地中沉積的圓礫為中硬土，全～強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖屬于軟質(zhì)巖石，場(chǎng)地平均覆蓋層厚度小于5m，估算場(chǎng)地覆蓋層等效剪切波速值500m/s≥Vse＞250m/s，遵照?qǐng)龅毓こ痰刭|(zhì)條件及《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50011-2010）（2016年版）表4.1.3和4.1.6規(guī)定和評(píng)價(jià)，及結(jié)合周邊建筑經(jīng)驗(yàn)，判定場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅰ1類(lèi)建筑場(chǎng)地。
地震動(dòng)參數(shù)：根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》及《中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》可知：擬建區(qū)設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)峰值加速度為0.15g，相應(yīng)抗震設(shè)防烈度為7度，加速度動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，地震分組為第三組。
地震液化：場(chǎng)地內(nèi)無(wú)可液化的土層，因此場(chǎng)地內(nèi)無(wú)地震液化條件。擬建場(chǎng)地屬對(duì)建筑抗震一般地段。
地形地貌：擬建場(chǎng)地地勢(shì)總體呈南高北低，東高西低的緩傾斜坡。地貌形態(tài)為殘丘狀的剝蝕平原，地形較為相對(duì)平坦開(kāi)闊，植被較為稀疏，主要以少量旱生荒漠類(lèi)型植被為主。
地層結(jié)構(gòu)：擬建場(chǎng)地沉積的地層由覆蓋層和中生界泥質(zhì)砂巖為主，地層沉積簡(jiǎn)單、穩(wěn)定、變化不大。現(xiàn)將巖土層特征分別敘述如下：
①圓礫：灰黃色，松散～稍密，稍濕，一般粒徑約2.0～10.0mm，最大粒徑40mm，形狀以亞圓形狀為主，粉細(xì)砂及粉土充填，夾砂土薄層，骨架顆粒不連續(xù)接觸，含少量植物根系。一般層厚0.5～3.5m。
②-1 全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖：灰褐色、棕褐色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，無(wú)明顯層理，局部夾有礫巖、砂巖薄層，表層裂隙較為發(fā)育，巖芯多呈碎粒狀、碎屑狀，為全風(fēng)化狀態(tài)；該泥質(zhì)砂巖具有遇水軟化、崩解的特性。一般層厚0.5～2.3m。
②-2 強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖：灰褐色、棕褐色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，無(wú)明顯層理，局部夾有礫巖、砂巖薄層，巖芯多呈碎塊～短柱狀，呈強(qiáng)風(fēng)化狀態(tài)。該泥質(zhì)砂巖具有遇水軟化、崩解的特性。該層在擬建場(chǎng)地內(nèi)均有分布。一般層厚5.0～10.0m。
②-3 中等風(fēng)化泥質(zhì)砂巖：灰褐色、棕褐色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖心呈短柱狀。
運(yùn)輸條件：博樂(lè)市己形成以高速公路、國(guó)道、省道為主骨架，以農(nóng)村道路為脈絡(luò)的公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。其中奎賽高速公路、G312國(guó)道在博樂(lè)市南部通過(guò)，S205省道南起五臺(tái)叉路口，向北至博樂(lè)市，博樂(lè)市向東至博樂(lè)市火車(chē)站，博樂(lè)市火車(chē)站向北至阿拉山口鎮(zhèn)。博精公路南起精河縣城，經(jīng)82團(tuán)至博樂(lè)市。縣道、鄉(xiāng)道、村道已基本形成農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。境內(nèi)公路總里程2179.07公里，其中國(guó)道86公里、省道106公里，農(nóng)村公路總里程1987.07公里。
本工程進(jìn)廠(chǎng)道路及灰渣運(yùn)輸主要依托S205省道、縣鄉(xiāng)道路。廠(chǎng)址西距S205約0.69公里，進(jìn)廠(chǎng)道路擬從S205接引，進(jìn)廠(chǎng)道路長(zhǎng)約1091米，路寬9米，采用混凝土路面。貨運(yùn)道路引接自進(jìn)廠(chǎng)道路，長(zhǎng)約50米，路寬9米，采用混凝土路面。新建運(yùn)灰渣道路自X168引接，向西進(jìn)入灰場(chǎng)，新建運(yùn)灰渣道路長(zhǎng)約2070米，路寬7米，采用混凝土路面。
北疆鐵路南起新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市頭屯河區(qū)，北到中哈交界的博州阿拉山口市邊境集鎮(zhèn)阿拉山口站，是蘭新鐵路的西延線(xiàn)，又稱(chēng)蘭新鐵路西段，是歐亞大陸橋的一部分，全長(zhǎng)460公里，共有車(chē)站36個(gè)。
精河—伊寧—霍爾果斯鐵路自蘭新線(xiàn)烏蘇至阿拉山口段的精河站引出向西南方向延伸，途徑精河縣，翻越北天山，到達(dá)本線(xiàn)終點(diǎn)霍爾果斯，線(xiàn)路全長(zhǎng)約300公里。北端與蘭新鐵路連接，南端與遠(yuǎn)期規(guī)劃鐵路伊寧—庫(kù)爾勒線(xiàn)、伊寧—阿克蘇線(xiàn)及南疆鐵路聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成連接北疆西部地區(qū)及南疆五地州的鐵路通道。
博州支線(xiàn)鐵路自蘭新鐵路博樂(lè)東站引出，全長(zhǎng)50.47公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，于2019年9月建成。
博州支線(xiàn)鐵路等級(jí)為國(guó)鐵Ⅲ級(jí)，正線(xiàn)數(shù)目為單線(xiàn)，牽引種類(lèi)為電力，牽引質(zhì)量為4000噸。全線(xiàn)設(shè)博樂(lè)東站（接軌站）、塔格特站、雙河市站、烏圖布拉格站、博樂(lè)站等5個(gè)車(chē)站。
電廠(chǎng)大件運(yùn)輸：投標(biāo)人制定出合理詳細(xì)的大件運(yùn)輸方案并單獨(dú)報(bào)價(jià)。大件運(yùn)輸由投標(biāo)人負(fù)責(zé)運(yùn)到招標(biāo)人指定地點(diǎn)。
氣象資料及水源：氣象資料：博樂(lè)市地處北半球中緯度地區(qū)，處于歐亞大陸腹地，遠(yuǎn)離海洋，屬于大陸性溫帶荒漠干旱氣候。春季氣溫多變，夏季炎熱，秋季少雨，冬季寒冷，氣溫年、月、日變化幅度都比較大。降水量各季分布不均，差值較大，主要集中在夏季，春季次之。
據(jù)博樂(lè)氣象站統(tǒng)計(jì)的該站各氣象要素特征值如下：
累年平均氣壓： 958.2hPa；
累年平均氣溫： 6.8℃；
累年極端最高氣溫： 40.5℃；
累年極端最低氣溫： -36.2℃；
累年平均相對(duì)濕度： 66%；
累年年平均降水量： 200.2mm；
累年年最大降水量： 322.3mm；
累年年最小降水量： 97.8mm；
累年平均風(fēng)速： 1.5m/s；
最大風(fēng)速及其風(fēng)向： 24.7m/s，WNW；
累年最大積雪深度： 42cm；
累年最大凍土深度： 172cm；
全年主導(dǎo)風(fēng)向： WNW。
水源：電廠(chǎng)本期工程生產(chǎn)水源采用博樂(lè)市污水處理廠(chǎng)中水，南城中水調(diào)節(jié)池中水或沙爾托海水庫(kù)地表水作為備用水源；生活水水源采用市政自來(lái)水。
冷卻方式及環(huán)境溫度：本期工程安裝兩臺(tái)直接空冷機(jī)組，冷卻介質(zhì)為空氣，冷卻設(shè)備為直接空冷凝汽器。
工程計(jì)劃（形象）進(jìn)度：本工程計(jì)劃2024年4月開(kāi)工，2025年12月雙投。
設(shè)備使用條件：博州電廠(chǎng)一期 2×660MW超超臨界燃煤機(jī)組工程，本期新建2×660MW等級(jí)超超臨界、燃煤、直接空冷機(jī)組，同步建設(shè)煙氣脫硫脫硝裝置。主廠(chǎng)房由汽機(jī)房、除氧間、煤倉(cāng)間、鍋爐房組成，每?jī)膳_(tái)機(jī)組設(shè)一集中控制樓。鍋爐補(bǔ)給水系統(tǒng)設(shè)備均為屋內(nèi)布置。
招標(biāo)范圍：投標(biāo)人負(fù)責(zé)按照合同及技術(shù)文件約定提供博州電廠(chǎng)2×660MW煤電項(xiàng)目鍋爐補(bǔ)給水處理系統(tǒng)，包括預(yù)脫鹽系統(tǒng)、化學(xué)除鹽系統(tǒng)、藥品貯存及其附屬設(shè)備等，以及以上系統(tǒng)的附屬設(shè)備等，具體詳見(jiàn)技術(shù)文件。
計(jì)劃工期(施工)/服務(wù)期限(服務(wù))/交貨期(貨物)：計(jì)劃工期合同簽訂后210天；服務(wù)期限24+2個(gè)月；服務(wù)期至2臺(tái)機(jī)組168小時(shí)后1年。
質(zhì)量要求：凡按引進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)制造的設(shè)備，需按引進(jìn)技術(shù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)如ASME或IEC等規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的引進(jìn)公司和其所在國(guó)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)。
在按引進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的同時(shí)，還必須滿(mǎn)足最新版的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。如引進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范相矛盾，以要求嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
在按引進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的同時(shí)，還必須滿(mǎn)足有關(guān)安全、環(huán)保及其它方面最新版的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程（規(guī)定）。
如果本招標(biāo)文件中存在某些要求高于上述標(biāo)準(zhǔn)，則以本招標(biāo)文件的要求為準(zhǔn)。
現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收試驗(yàn)，凡未另行規(guī)定的，均應(yīng)按照ASME試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行。汽輪機(jī)熱力性能驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為ASME PTC6-2004 ，蒸汽的性能應(yīng)取自Ernst.schmidt發(fā)表而由Ulich.Grigull修訂、更新的SI-單位制0～800℃，0～100MPa的水和蒸汽特性圖表或IAPWS-IF97規(guī)定的水和蒸汽特性圖表。

    2.2 其他：/

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：

    【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財(cái)務(wù)要求：/

    【3】業(yè)績(jī)要求：2016年9月至投標(biāo)截止日（以投運(yùn)時(shí)間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有國(guó)內(nèi)600MW及以上等級(jí)火電機(jī)組（處理工藝為全膜法，除鹽系統(tǒng)額定總出力≥2×75t/h）鍋爐補(bǔ)給水的合同業(yè)績(jī)2份，且均已成功投運(yùn)1年及以上。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同和對(duì)應(yīng)的用戶(hù)證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買(mǎi)賣(mài)雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè)；用戶(hù)證明須由最終用戶(hù)蓋章，可以是驗(yàn)收證明、使用證明、回訪(fǎng)記錄或其他能證明合同標(biāo)的物從投運(yùn)時(shí)間至投標(biāo)截止日滿(mǎn)1年及以上的材料（若合同甲方不是最終用戶(hù)，合同甲方獲取的最終用戶(hù)證明也可）。

    【4】信譽(yù)要求：/

    【5】其他要求：/

    3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

    3.3 本項(xiàng)目不接受代理商投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2024-08-26 14:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買(mǎi)截止時(shí)間2024-09-02 16:00:00。