二、項目概況和招標范圍、標段劃分

 

2.1工程概況

 

白鶴灘水電站位于金沙江下游四川省寧南縣和云南省巧家縣境內(nèi)，距巧家縣城45km，距昆明約260km，至重慶、成都、貴陽均在400km左右，至華東地區(qū)上海的直線距離為1850km。電站上接烏東德梯級，下鄰溪洛渡梯級，距溪洛渡水電站195km。

 

白鶴灘水電站的開發(fā)任務以發(fā)電為主，兼顧防洪，并有攔沙、發(fā)展庫區(qū)航運和改善下游通航條件等綜合利用效益，是西電東送骨干電源點之一。電站裝機容量約16000MW。

 

樞紐工程由攔河壩、泄洪消能建筑物和引水發(fā)電系統(tǒng)等主要建筑物組成。攔河壩為混凝土雙曲拱壩，壩頂高程為834.00m，最大壩高289.0m，壩下設水墊塘和二道壩。泄洪設施包括大壩的6個表孔、7個深孔和左岸的3條泄洪隧洞。地下廠房系統(tǒng)采用首部開發(fā)方案，分別對稱布置在左、右兩岸，廠房內(nèi)各安裝8臺單機容量為1000MW水輪發(fā)電機組。引水隧洞采用單機單管供水，尾水系統(tǒng)為2臺機組共用一條尾水隧洞的方式，左、右兩岸各布置4條尾水隧洞，其中左岸有3條與導流隧洞相結(jié)合，右岸有2條與導流隧洞相結(jié)合。

 

2.2 現(xiàn)場條件和周圍環(huán)境

 

2.2.1 對外交通條件

 

（1）公路

 

①葫蘆口至白鶴灘公路（白鶴灘進場專用公路）

 

起點為葫蘆口鎮(zhèn)，終點為白鶴灘施工區(qū)矮子溝右岸，與場內(nèi)1號公路相接，該公路路線長28.46km，按設計車速40km/h的三級公路標準建設，路基寬9.5m，路面寬8.0m，已于2014年5月建成通車。矮子溝大橋2015年年底建成通車。目前，本工程壩址區(qū)對外交通主要沿現(xiàn)有左、右岸的高線沿江公路通往上游葫蘆口與省道。

 

②四川省212省道

 

212省道起于西昌市缸窯村，與108國道相連，路線經(jīng)過普格縣、寧南縣，終點位于葫蘆口鎮(zhèn)，通過葫蘆口金沙江大橋與云南省303省道相接。公路等級為三級，設計車速30km/h，路基寬7.5m，路面寬6.0m，瀝青混凝土路面，橋涵荷載標準為公路-Ⅱ級，其中寧南至葫蘆口鎮(zhèn)段路基已按二級公路標準拓寬。西昌至寧南約125km，寧南至葫蘆口約28km。

 

③四川省310省道

 

310省道起于寧南縣葫蘆口鎮(zhèn)，路線經(jīng)過會東縣、會理縣，止于攀枝花市，公路等級為二～四級，瀝青路面，路線長約224km。

 

④云南省303省道

 

云南省303省道起于會澤縣長麥地，止于葫蘆口金沙江大橋，其中小江至葫蘆口段與本項目有密切關(guān)系，該段公路長約60km，在小江與龍東格公路相連，連接東川和昆明。該段道路按山嶺重丘二級公路技術(shù)標準建設，路基寬8.5m，路面寬7.0m，瀝青混凝土路面，橋涵荷載標準為公路-Ⅰ級。葫蘆口金沙江大橋至巧家縣城約10km，至東川約118km，至昆明265km。

 

⑤昭巧二級公路

 

昭巧二級公路起于昭通城南通道，終點在巧家縣金塘鄉(xiāng)與巧蒙公路接線，全程132km。

 

（2）鐵路

 

電站近距離范圍內(nèi)無鐵路通達，但成昆線、貴昆線、內(nèi)昆線三條干線鐵路以大略呈三角形包圍本電站以及上、下游的烏東德、溪洛渡電站的周邊。上述鐵路以及與之聯(lián)系的成渝線、寶成線、南昆線基本構(gòu)成了以成都、重慶、貴陽、昆明為樞紐的西南鐵路網(wǎng)骨架，使得西南三省一市與全國各地連成一片。

 

與電站距離較近的火車站主要有成昆線上的西昌南站和經(jīng)久站、貴昆線東川支線的東川火車站、內(nèi)昆線昭通箐門站以及成昆線上的昆明西站，其中經(jīng)久站距離壩址174km，東川站距離壩址151km，昆明西站經(jīng)烏東德水電站到壩址約403.5km。

 

（3）航空

 

工程周邊地區(qū)成都市、昆明市、重慶市、西昌市、攀枝花市、昭通市等大中城市均有航空港，成都、昆明、重慶、西昌為4E級機場，可起降各類大型客、貨機，開設至全國各地大城市的航線；昭通、攀枝花等機場為4C級機場，可起降波音737型客機，開設至周邊省會城市的短途運輸航線。

 

2.2.2場內(nèi)交通條件

 

本合同施工期間，可供承包人使用的場內(nèi)交通設施主要有：1號公路、102號公路、103號公路、下游永久交通橋、海子溝渣場道路。

 

（1）1號公路

 

1號公路（左岸高線公路）起于矮子溝右岸，與對外交通進場專用公路相接，是外來大宗物資進入施工區(qū)的主要通道，路線總長約9.8km。分明線、橋梁、隧道，明線段：分別為矮子溝大橋至上村梁子隧道約500m（路基寬10.5m、路面寬9m）、上村梁子隧道至涼水溝橋約500m（路基寬10.5m、路面寬9m）、涼水溝橋至1號交通洞約1780m（路基寬12m、路面寬10.5m）、1號交通洞出口至金沙江大橋約850m（路基寬12m、路面寬10.5m）；上村梁子隧洞長525m（斷面10.5m×7.5m，路面寬9m），1號交通洞長3888m（斷面10.5m×7.5m，路面寬9m）；涼水溝橋長72m（路面寬12m、箱梁結(jié)構(gòu)），沙溝橋長75m（路面寬12m、預制梁結(jié)構(gòu)）。已通車。

 

（2）102號道路

 

起點位于1號交通洞洞口，終點位于高程905.00m高纜平臺，長約3304m，路基寬9m，路面寬7.5m。已通車。

 

（3）103號道路

 

103號道路起點位于1號交通洞1號K5+050處，終點在左岸壩頂高程834m平臺，總長約655m，洞線段斷面10.5m×7.5m，長約250m，明線段路面寬10.5m，長約405m。已通車。

 

（4）白鶴灘金沙江大橋

 

為永久交通橋，位于白鶴灘臺地下游側(cè)，連接左岸荒田工區(qū)，下游側(cè)右岸與左岸溝通的主通道，設計荷載標準為汽-80，掛-600。已通車。

 

2.3招標范圍

 

本次招標范圍為白鶴灘水電站工程2024-2025年工程建設所需的鋼筋，預估采購總量為6000噸。實際交貨數(shù)量及比例以工程實際需求為準。

 

2.4標段劃分

 

本次招標不劃分標段。

 

2.5交貨要求

 

（1）交貨期：2024年6月至2025年12月，根據(jù)買方發(fā)貨通知按批次交貨。買方于每月27日前（遇公休日順延）向賣方提供下一個月份的需求計劃，賣方應按照買方計劃生產(chǎn)并按時交貨。實際供貨數(shù)量、比例及時間以買方通知為準。

 

（2）交貨地點：金沙江白鶴灘水電站工程買方指定地點。

 

（3）交貨方式：車板交貨。

 

三、投標人資格要求

 

3.1投標人資格條件

 

投標人應同時滿足以下資格條件要求：

 

（1）資質(zhì)條件：

 

1）投標人應為在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的鋼筋生產(chǎn)企業(yè)或其針對本項目的獨家授權(quán)代理商。若為代理商投標，代理商僅能代理一家鋼筋生產(chǎn)企業(yè)參與本項目投標。鋼筋生產(chǎn)企業(yè)不得與其授權(quán)代理商同時參與本項目投標，鋼筋生產(chǎn)企業(yè)所屬或其集團公司所屬銷售公司視為鋼筋生產(chǎn)企業(yè)（須提供相關(guān)關(guān)系證明材料）。

 

2）鋼筋生產(chǎn)企業(yè)應具有工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證（若為代理商投標，則需提供所代理的鋼筋生產(chǎn)企業(yè)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證），工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證需涵蓋熱軋光圓鋼筋牌號HPB300、熱軋帶肋鋼筋牌號HRB400E以及HRB500E。

 

（2）業(yè)績要求：2021年01月01日至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人具有單個合同不少于5000噸的鋼筋簽約業(yè)績（以銷售合同為準），且合同需具有實際供貨量（單項合同須提供至少1張銷售發(fā)票）。

 

（3）財務狀況：投標人近3年（2020、2021、2022年）無連續(xù)2年虧損（須附經(jīng)會計師事務所或?qū)徲嫏C構(gòu)審計的財務會計報表）。

 

（4）信譽要求：未處于限制投標的專業(yè)范圍及期限內(nèi)。

 

3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標，本次招標接受代理商投標（代理商投標要求見資質(zhì)條件）。

 

3.3 投標人不能作為其它投標人的分包人同時參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。

 

四、招標文件的獲取

 

獲取時間：2024年05月25日08時30分至2024年05月31日17時30分。