石家莊槐安路(維明大街-平安大街)

檢測維修工程異物監測裝置及接觸網遷改工程

施工總價承包招標公告

招標編號：JTGGSG2023-016

1. 招標條件

石家莊槐安路(維明大街-平安大街)檢測維修工程異物監測裝置及接觸網遷改工程已由石家莊市行政審批局《石家莊市行政審批局關于石家莊市槐安路（維明大街-平安大街）檢測維修工程項目可行性研究報告的批復》（石行審投資〔2019〕167號）、《中共石家莊市委機構編制委員會關于調整市城市建設投資中心機構編制事宜的批復》（石機編〔2021〕106號）批準建設，施工圖審查已完成，代管合同已簽。項目業主為石家莊市城市更新促進中心，建設資金來自石家莊市財政撥付，項目出資比例為100%，資金已落實，已有招標所需的設計圖紙和技術資料。 本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1項目概況

建設地

建設規模：本工程在槐安路高架橋跨越京廣鐵路預應力混凝土斜拉橋呈東西走向，跨徑55+125+55m，雙雙索面，預應力混凝土雙主梁，橋寬28.9m，不設輔助墩。全橋按照城市主干路標設計，雙向六車道，設計行車速度80km/h。橋跨既有鐵路自東向西為:石濟客專上下行、京廣高速上下行、京廣普速上下行、老京廣鐵路上下行(廢棄)、機走線、客車底存車線(廢棄)、客車底走行線，共計11股道。其中石濟客專、京廣高速均為高速鐵路，其余為普速鐵路及其它站線。

石家莊市槐安路(維明大街～平安大街)檢測維修工程，其檢修小車軌道設于槐安路橋頂面外邊緣，小車通過吊臂與軌道相接，因小車行走時，吊臂順橋向移動，原橋梁兩側監測網需拆除新建（詳見施工圖）。

根據《高速鐵路自然災害及異物侵限監測系統-上跨鐵路的道路橋梁雙電網異物侵限現場采集設備暫行技術條件》(TJ/GW173-2021)規定，上跨高鐵的橋梁應設監測電網，本工程因檢修小車原因拆除兩側監測網，須重新設置，確保橋下高鐵運營安全。本次新建監測裝置橋上安裝方案，即在槐安路橋上護欄外設監測網。

1．新建異物侵限監測裝置

槐安路橋護欄外至拉索間有0.75m通道，考慮監測網安裝及檢修，將其安裝在靠近拉索一側，因檢修小車錨板橫橋向1.1m，監測電網至護欄僅能保證0.57m空隙。

在橋面采用M20擴底型不銹鋼機械錨栓固定法蘭盤，監測網立柱與法蘭盤連接，所有鋼材均做浸鋅防腐處理。

異物侵限監測網安裝范圍為外股道高鐵來車方向21m，去車方向27m。

電纜下橋：監測電網電纜在橋面敷設，沿橋墩墩柱下橋，并用直徑50mm鋼管防護，在地面下0.3m橫向伸入圍墻內。圍墻處可在其基礎頂鉆洞進入，然后采用C20素混凝土進行包封。包封厚度鋼管外不小于10cm。鋼管每個橋墩按兩根設置，每3m設個卡扣將鋼管與橋墩固定，螺栓采用M6*50mm。施工完后用與橋墩相同顏色涂料進行涂裝。

2.拆除既有異物侵限監測裝置

既有異物監測網設在槐安橋的兩側，每側由四根柱子做為支承，上由 60 工字鋼做為縱梁，每延米重約 137kg，長度 40m，單根縱梁重約 5480kg,考慮其他附屬，總重約 7480kg。因工字鋼縱梁整體剛度較差，且普鐵和高鐵天窗點不一致，拆除時逐孔拆除。先利用高鐵天窗點拆除石濟客專部分，再拆除京廣高速部分，最后利用普鐵天窗點拆除普鐵部分。每段縱梁長約 14 m，重約 2.5t。

北側石濟客專接觸網桿距離既有異物侵限監測裝置立柱最近5.5m，南側京廣鐵路接觸網桿距既有異物侵限監測裝置立柱最近8.7m，施工時應斷電，且不得觸碰接觸網相關設備。

3.接觸網遷改

受施工檢修小車影響，對京廣高速下行線 G001#（橋南）前一跨至 345#（橋北雨棚柱）后一跨、京廣高速上行線 G002#（橋南）前一跨至 1492#（橋北雨棚柱）后一跨范圍內正饋線以絕緣電纜形式落地遷改，電纜轉架空位置增設手動隔離開關及避雷器；對京廣鐵路下行線 P001#（橋南）至 345#（橋北雨棚柱）、客車底走行線 2144#（橋南）至 2138#（橋北）一跨范圍內回流線以絕緣電纜形式落地遷改。上述絕緣電纜均需外套 PVC 管并新建電纜溝后入槽，保證對人員及電纜安全。

2.2招標范圍：槐安路(維明大街-平安大街)檢測維修工程引起的鐵路拆改工程，主要包括：新建異物侵限監測裝置，拆除既有異物侵限監測裝置及附屬結構，接觸網拆改。招標內容對應預算章節中的范圍是：

六章18節：災害監測，七章20節：電力及電力牽引供電附屬工程，十一章：工程建設其他費(安全生產費)。

2.3標段劃分:本次施工招標為1個標段。

2.4計劃工期：262日歷天，計劃于2023年10月13日開工（具體日期根據實際情況調整），2024年6月30日竣工。

3. 投標人資格要求

3.1基本要求：在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業執照、施工企業資質和安全生產許可證等，并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。

3.2資質條件：具有鐵路工程施工總承包一級及以上資質。

3.3業績要求：投標人近五年內（自遞交投標文件之日起前五年內）完成的下穿營業線鐵路施工承包項目或類似工程項目業績。

3.4項目經理要求：投標人擬派項目經理須具備鐵路工程專業一級注冊建造師執業資格證書，有效的安全生產考核合格證書，與投標人具有有效的社保關系。未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件。工程師及以上職稱、3年以上鐵路大中型或類似項目管理工作經驗，具有鐵路營業線施工管理經驗。

3.5財務要求：投標人用于申請標段的營運資金（包括適當憑證的現金資源、銀行貸款和信用額度）不應小于200萬元。在近3年（2020年－2022年）平均營業收入不應小于3000萬元。

3.6信譽要求：

3.6.1 投標人自遞交投標文件之日起前三年內沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。

3.6.2投標人自遞交投標文件之日起前三年內不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除。

3.6.3投標人不得存在下列情形之一：

①投標人在“信用中國”網站（）中被人民法院列為失信被執行人；

②投標人在國家企業信用信息公示系統（） 中被列入嚴重違法失信企業名單；

③投標人被納入按照《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》公布的失信行為“黑名單”；

④投標人及投標人法定代表人、擬委派的項目經理在自遞交投標文件之日起前 3 年內有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄；

⑤投標人被取消或暫停投標資格；

⑥投標人存在“施工企業信用評價為 C 級且在整改期內”的情形；

⑦其他情形：投標人存在依據《中國鐵路北京局集團 鐵路建設項目質量安全事故與招標投標掛鉤實施細則》（京鐵建〔2020〕116 號）被停標的情形（包括《中國鐵路北京局集團 關于進一步加強建設項目安全管理的通知》（京鐵建函〔2021〕848 號）補充的停標情形。

3.7本次招標不接受聯合體投標申請。

4. 招標文件的獲取

4.1 請投標人于2023年8月30日 12時00分至2023年9月4日12時00分

沒有在中國電力招標采購網（www.dl-yggm.cn）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！

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