（以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)代理”）受業(yè)主（以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)人”）委托，就業(yè)主2023—2025年度區(qū)內(nèi)郵件汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)。現(xiàn)邀請(qǐng)合格的投標(biāo)人前來(lái)投標(biāo)。
1、項(xiàng)目
2、招標(biāo)編號(hào)：ZKGSF-ZB-20231669
3、項(xiàng)目概述：本次汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包線路共74條，擬劃分為8個(gè)標(biāo)包進(jìn)行采購(gòu)（包含一個(gè)報(bào)紙專線）。
4、招標(biāo)內(nèi)容：每包由綜合評(píng)分從高到低排名第一名的供應(yīng)商中標(biāo)。同一供應(yīng)商最多可中標(biāo)2個(gè)標(biāo)包（報(bào)紙專線不計(jì)算中標(biāo)包數(shù)）。本次采購(gòu)每包確定兩家供應(yīng)商，第一中標(biāo)人為主要供應(yīng)商，若第一中標(biāo)人放棄中標(biāo)、因不可抗力不能履行合同、不按照招標(biāo)文件要求提交履約保證金，或已簽訂合同無(wú)法滿足服務(wù)要求及標(biāo)準(zhǔn)的（解除合同并賠償招標(biāo)人相應(yīng)損失），可啟用第二家供應(yīng)商。
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全區(qū)省內(nèi)郵件運(yùn)輸外包線路限價(jià)表 |
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包號(hào) |
權(quán)重 |
單程/往返 |
線路名稱 |
外包集采30噸限價(jià)（元/趟） |
年預(yù)計(jì)12噸發(fā)班數(shù)（趟） |
年預(yù)算（萬(wàn)元） |
|
1 |
24% |
單程 |
烏市-阿克蘇 |
10000 |
320 |
211.20 |
|
20% |
往返 |
烏市-阿克蘇 |
14469 |
200 |
185.00 |
|
|
14% |
單程 |
阿克蘇-烏市 |
6529 |
300 |
125.35 |
|
|
29% |
單程 |
烏市-庫(kù)車(chē) |
7813 |
520 |
260.00 |
|
|
3% |
單程 |
庫(kù)車(chē)-烏市 |
4390 |
100 |
28.09 |
|
|
3% |
單程 |
烏市-哈密 |
6250 |
60 |
24.00 |
|
|
1% |
單程 |
烏市-鄯善 |
4063 |
30 |
7.80 |
|
|
1% |
單程 |
烏市-吐魯番 |
2969 |
50 |
9.50 |
|
|
1% |
單程 |
哈密-烏魯木齊 |
5052 |
30 |
9.70 |
|
|
4% |
單程 |
哈密-吐魯番 |
4262 |
120 |
32.73 |
|
|
2 |
20% |
單程 |
烏市-沙灣（報(bào)） |
1400（2.75噸） |
365（2.75噸） |
51.10 |
|
20% |
單程 |
烏市-烏蘇（報(bào)） |
1600（2.75噸） |
365（2.75噸） |
62.05 |
|
|
20% |
單程 |
烏市-庫(kù)爾勒（報(bào)） |
2600（2.75噸） |
365（2.75噸） |
94.90 |
|
|
20% |
單程 |
烏市-奇臺(tái)（報(bào)） |
1500（2.75噸） |
365（2.75噸） |
54.75 |
|
|
20% |
單程 |
烏市-鄯善（報(bào)） |
1600（2.75噸） |
365（2.75噸） |
65.70 |
|
|
3 |
35% |
往返 |
烏市-和田 |
17969 |
300 |
345.00 |
|
25% |
單程 |
烏市-和田 |
14063 |
100 |
90.00 |
|
|
5% |
單程 |
和田-烏市 |
7500 |
100 |
53.25 |
|
|
5% |
單程 |
烏市-吉木薩爾 |
3125 |
450 |
90.00 |
|
|
1% |
單程 |
烏市-奇臺(tái) |
3438 |
30 |
6.60 |
|
|
1% |
單程 |
烏市-五家渠 |
2344 |
30 |
4.80 |
|
|
10% |
單程 |
烏市-阜康 |
2344 |
450 |
67.50 |
|
|
2% |
單程 |
烏市-額敏 |
6250 |
300 |
120.00 |
|
|
15% |
單程 |
烏市-塔城 |
6719 |
100 |
43.00 |
|
|
1% |
單程 |
烏市-昌吉 |
1875 |
30 |
4.20 |
|
|
4 |
30% |
往返 |
烏市-喀什 |
20313 |
200 |
260.00 |
|
55% |
單程 |
烏市-喀什 |
13438 |
600 |
516.00 |
|
|
5% |
單程 |
喀什-烏市 |
7500 |
100 |
48.00 |
|
|
5% |
單程 |
喀什-阿克蘇 |
5000 |
90 |
28.80 |
|
|
1% |
單程 |
喀什-烏恰 |
2109 |
50 |
6.75 |
|
|
1% |
單程 |
喀什-阿克陶 |
2093 |
50 |
6.70 |
|
|
1% |
單程 |
喀什-和田 |
5072 |
10 |
3.25 |
|
|
1% |
單程 |
奎屯-和田 |
17845 |
3 |
3.43 |
|
|
1% |
單程 |
克拉瑪依-和田 |
17188 |
5 |
3.30 |
|
|
5 |
25% |
往返 |
烏市-庫(kù)爾勒 |
8281 |
200 |
130.00 |
|
58% |
單程 |
烏市-庫(kù)爾勒 |
5000 |
900 |
288.00 |
|
|
1% |
單程 |
烏市-托克遜 |
3125 |
30 |
6.00 |
|
|
5% |
單程 |
庫(kù)爾勒-烏市 |
3297 |
120 |
25.32 |
|
|
3% |
單程 |
烏市-呼圖壁 |
2500 |
80 |
12.80 |
|
|
3% |
單程 |
烏市-瑪納斯 |
2813 |
80 |
14.40 |
|
|
1% |
單程 |
烏市-沙灣 |
3125 |
30 |
6.00 |
|
|
2% |
單程 |
烏市-石河子 |
3125 |
50 |
10.00 |
|
|
1% |
單程 |
昌吉-烏市 |
1563 |
10 |
1.00 |
|
|
1% |
單程 |
五家渠-烏市 |
1875 |
30 |
3.60 |
|
|
6 |
60% |
單程 |
烏市-伊寧 |
7344 |
900 |
423.00 |
|
20% |
往返 |
烏市-伊寧 |
12344 |
200 |
170.00 |
|
|
1% |
單程 |
烏市-精河 |
5469 |
30 |
10.50 |
|
|
2% |
單程 |
烏市-博樂(lè) |
5938 |
50 |
19.00 |
|
|
2% |
單程 |
烏市-霍城 |
6563 |
30 |
12.60 |
|
|
2% |
單程 |
烏市-新源 |
10156 |
30 |
19.50 |
|
|
1% |
單程 |
烏市-獨(dú)山子 |
3750 |
30 |
7.50 |
|
|
1% |
單程 |
烏市-烏蘇 |
3906 |
30 |
7.50 |
|
|
1% |
單程 |
博樂(lè)-烏市 |
2922 |
10 |
1.87 |
|
|
10% |
單程 |
伊寧-烏市 |
4406 |
100 |
32.18 |
|
|
7 |
14% |
單程 |
阿克蘇-喀什 |
4665 |
180 |
53.74 |
|
15% |
往返 |
阿克蘇-喀什 |
6022 |
150 |
57.81 |
|
|
24% |
單程 |
阿克蘇-和田 |
4968 |
300 |
95.38 |
|
|
7% |
單程 |
阿克蘇-巴楚 |
2822 |
150 |
27.10 |
|
|
20% |
單程 |
阿克蘇-莎車(chē) |
5021 |
240 |
77.13 |
|
|
6% |
單程 |
和田-阿克蘇 |
3197 |
120 |
24.55 |
|
|
2% |
單程 |
和田-喀什 |
3469 |
30 |
6.66 |
|
|
1% |
單程 |
庫(kù)爾勒-阿克蘇 |
3906 |
30 |
5.50 |
|
|
11% |
單程 |
阿克蘇-庫(kù)爾勒 |
3906 |
180 |
45.00 |
|
|
8 |
37% |
單程 |
烏市-北屯 |
6563 |
450 |
189.00 |
|
30% |
單程 |
烏市-克拉瑪依 |
3906 |
600 |
150.00 |
|
|
5% |
單程 |
克拉瑪依-烏市 |
3951 |
120 |
30.34 |
|
|
1% |
單程 |
克拉瑪依-奎屯 |
1287 |
30 |
2.47 |
|
|
15% |
單程 |
克拉瑪依-塔城 |
2344 |
500 |
75.00 |
|
|
1% |
單程 |
奎屯-克拉瑪依 |
1774 |
30 |
3.41 |
|
|
4% |
單程 |
烏市-奎屯 |
3750 |
80 |
19.20 |
|
|
1% |
單程 |
博樂(lè)-奎屯 |
3668 |
40 |
9.39 |
|
|
1% |
單程 |
奎屯-烏市 |
2875 |
30 |
5.52 |
|
|
3% |
單程 |
奎屯-博樂(lè) |
3593 |
60 |
13.80 |
|
|
2% |
單程 |
奎屯-伊寧 |
4703 |
30 |
9.03 |
以上限價(jià)按照新疆2023年4月25日當(dāng)日柴油價(jià)格（7.25元/升）來(lái)計(jì)算，增加油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制：
合同生效以0號(hào)柴油價(jià)格7.25元/升為基準(zhǔn)油價(jià)，計(jì)為A；以結(jié)算周期內(nèi)的加權(quán)平均油價(jià)為實(shí)際油價(jià)，假定為B；實(shí)際油價(jià)=（∑Bi）/D，其中Bi為該地區(qū)結(jié)算周期內(nèi)每日油價(jià)，i=1,...,D。D為結(jié)算周期總天數(shù)。0號(hào)柴油標(biāo)準(zhǔn)品價(jià)格以“發(fā)改委公布的新疆油價(jià)調(diào)整通知的附表中”價(jià)格為準(zhǔn)。
油價(jià)變動(dòng)率R=（B-A）÷A×100%，當(dāng)R≥10%或R≤-10%時(shí)，視為變動(dòng)超過(guò)閾值，結(jié)算運(yùn)費(fèi)應(yīng)考慮油價(jià)變動(dòng)因素。
實(shí)際運(yùn)費(fèi)=協(xié)議運(yùn)費(fèi)×（1+R×33%），協(xié)議運(yùn)費(fèi)為中標(biāo)單價(jià)乘以對(duì)應(yīng)趟次計(jì)算出的一個(gè)結(jié)算周期內(nèi)總運(yùn)費(fèi)，實(shí)際運(yùn)費(fèi)為甲方實(shí)際應(yīng)支付給乙方的運(yùn)費(fèi)。
注：（1）投標(biāo)人須以“包”為單位參加本項(xiàng)目的投標(biāo)，并以“包”為單位提供投標(biāo)文件。
（2）本項(xiàng)目/包最高投標(biāo)限價(jià)（詳見(jiàn)上表），投標(biāo)人報(bào)價(jià)如高于最高投標(biāo)限價(jià)，其投標(biāo)將被否決。
5、投標(biāo)人資格條件：
1、投標(biāo)人應(yīng)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)，具有獨(dú)立法人資格，能夠獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任，具有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照；
2、投標(biāo)人應(yīng)具備承擔(dān)本項(xiàng)目的能力、良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，并在場(chǎng)地、人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的能力；投標(biāo)人具有中華人民共和國(guó)交通主管部門(mén)年審合格核發(fā)的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》；
3、投標(biāo)人須承諾中標(biāo)后在當(dāng)?shù)卦O(shè)立管理人員；
4、投標(biāo)人未被“信用中國(guó)”網(wǎng)站 、“中國(guó) ”網(wǎng)站( )、“中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)”網(wǎng)站（zxgk.court.gov.cn）列入失信被執(zhí)行人、重大稅收違法案件當(dāng)事人名單、政府采購(gòu)嚴(yán)重失信行為記錄名單；
5、業(yè)績(jī)要求：近三年有快遞行業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)能力的類似業(yè)績(jī)不得少于兩項(xiàng)(提供合同或中標(biāo)通知書(shū))；
6、投標(biāo)人的法定代表人、控股股東或?qū)嶋H控制人與業(yè)主
地
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