國道542達川區管村至石橋（平昌界）段改建工程 （項目名稱）
投資人+EPC 標段
招標公告
1. 招標條件
?1.1本招標項目 國道542達川區管村至石橋（平昌界）段改建工程 (項目名稱)已由 四川省發展和改革委員會 (項目審批、核準或備案機關名稱)以 川發改基礎〔2022〕511號（批文名稱及編號）批準建設，項目業主為 達州道達交通發展 ， 建設資金來自 由達州市依法依規自籌解決 （資金來源），項目出資比例為 / ， 項目已具備招標條件，現對該項目的投資人+EPC進行公開招標。
?1.2本招標項目由 四川省發展和改革委員會 （核準機關名稱）核準（招標事項核準文號為川發改基礎〔2022〕511號）的招標組織形式為 委托招標 。 招標人選擇的招標代理機構是 四川名哲工程項目管理 。
2. 項目概況與招標范圍
2.1建設 為加強主線與達州繞城高速銜接，設置西外支線連接線，起點接達州繞城高速西段大堰互通西外支線，經梨子溝、石滾溝，于管村附近與主線相接，連接線長 3.241 公里。
（2）主線和連接線均采用一級公路技術標準建設，雙向四車道，設計速度 60 公里/小時，路基寬度 23.5 米；橋梁與路基同寬；隧道建筑限界 9.75 米×5 米。全線采用瀝青混凝土路面，設計汽車荷載等級采用公路-I 級；設計洪水頻率：特大橋 1/300，其余橋梁、涵洞和路基 1/100。地震動峰值加速度為0.05g。其他技術指標按部《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）的規定執行。
2.3計劃工期：3年建設期+5年回報期。
2.4招標范圍：國道542達川區管村至石橋（平昌界）段改建工程投資人+EPC招標：
合作方式：項目擬采用“投資人+EPC”的合作模式。
達州市達川區人民政府授權達州道達交通發展 作為國道542達川區管村至石橋平昌界）段改建工程的實施主體，負責本項目的招標工作。項目通過公開招標，選取社會投資人負責組建項目公司，負責工程建設資金的籌措。
合作內容：國道542達川區管村至石橋（平昌界）段改建工程省交通運輸廳核批的初步設計范圍內和農村公路連接線經核批的初步設計范圍內的項目投資、施工圖設計、施工、設備設施采購及管理等。
2.5標段劃分：共一個標段。
2.6標段投資額：省交通運輸廳批復的概算約34.109億元。 ??????????????????????????????????????????????????
3. 投標人資格要求
3.1 本次招標要求投標人須具備：
（1）投標人應為中華人民共和國境內依法注冊的法人或其他組織。
（2）資格要求
投標人應具有公路工程施工總承包一級及以上施工資質；具有公路行業甲級及以上設計資質。
（3）財務要求
①投標人2021年經審計的財務報告：2021年末總資產不少于100億元人民幣(或等值貨幣），2021年末凈資產不少于40億元人民幣(或等值貨幣)，2021年末資產負債率不高于85%。
②具有不少于40億元人民幣的銀行累計授信額度。
③具有銀行或信用評級機構出具的信用評級，且不低于AA+級。
（4）業績要求
近3年（2019年1月1日至今）具有1個正在承接或已完成國內不低于40億元的工程項目投資（業績類型包括：PPP或投資建設或F+EPC等）業績。
（5）人員要求：
①
②投標時，項目管理機構中僅需配備
（6）信譽要求
①未處于被行政主管部門取消投標資格的處罰期內；
②未被“信用中國”網站 ( ）列入失信被執行人、重大稅收違法失信主體;
3.2本次招標 接受（接受或不接受）聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：
（1）聯合體不得超過 2 家。如投標人為聯合體的，聯合體應簽訂聯合體協議書并做明確分工，并由具有公路工程施工總承包一級及以上施工資質及公路行業甲級及以上設計資質的單位作為牽頭人，聯合體組成單位對外承擔連帶責任。
（2）如為獨立投標人的應同時滿足以下要求：“3. 投標人資格要求”中的3.1項中的（1)、（2）、（3）、（4）、（5）、（6）的要求。
（3）如為聯合體投標的：（1）牽頭人應同時滿足以下要求：“3.投標人資格要求中的3.1項中的（1)、（2）、（3）、（4）、（5）、（6）的要求”。（2）成員單位應同時滿足以下要求：“3. 投標人資格要求中的3.1項中的（1)、（6）的要求”。
4.
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來源：中國電力招標采購網
