甬臺溫高速公路復(fù)線瑞安聯(lián)絡(luò)線（項目名稱）第TJ02標(biāo)段施工招標(biāo)公告

1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目甬臺溫高速公路復(fù)線瑞安聯(lián)絡(luò)線（項目名稱）已由浙江省發(fā)展和改革委員會（項目審批、核準(zhǔn)或備案機關(guān)名稱）以（批文名稱及編號）發(fā)改項字[2022]252號文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖已由? 號文批復(fù)（批復(fù)機關(guān)及文號）。項目業(yè)主為瑞安市高速公路投資 ，建設(shè)資金來自地方自籌（資金來源），資金已落實， 項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標(biāo)，實行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件? （最低要求）

2．項目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項目概況//本項目起于甬臺溫高速公路復(fù)線，起點樁號K0+000，設(shè)瑞安東復(fù)合樞紐與甬臺溫復(fù)線進行轉(zhuǎn)換，之后路線一直向西利用瑞安東互通連接線走廊跨越濱海大道、軌道 S2 線及出入段、港口大道、東新路、規(guī)劃瑞安大道、塘下大道。路線下穿規(guī)劃軌道 S3 線再上跨溫瑞快速路，在濱海大道和溫瑞快速路處設(shè)兩處互通與地方銜接。之后路線穿云頂山隧道后偏向北側(cè)沿山腳布線，避開萬科星匯里小區(qū)和西岙村安置地塊后向西在甬臺溫高速交叉處設(shè)置瑞安復(fù)合樞紐互通進行交通轉(zhuǎn)換。而后路線再向西穿炮頭山隧道，下穿溫福鐵路，兩次跨越飛云江后，設(shè)陶山樞紐與溫州繞城西南線進行轉(zhuǎn)換。之后路線折向西南方，自東向西沿陶山鎮(zhèn)南部山腳采用新線方案，跨越金潮港，穿白龍山長隧道，終于湖嶺鎮(zhèn)缸窯村，終點樁號K37+200.465，設(shè)湖嶺互通和連接線溝通瑞楓線，路線全長約 37.2km。同步建設(shè)湖嶺互通連接線約 3km，恢復(fù)建設(shè)高架橋下地面道路約 7.5km。全線總投資約189.34億元，建安費約104.07億元（包括涉溫福鐵路節(jié)點段建安費約4.48億元）。//全線設(shè)主線橋梁25.961km/21座（按右線統(tǒng)計）；設(shè)隧道 8.183km/5.5 座；設(shè)樞紐、互通共 7 處，其中樞紐互通 3 處，分別為瑞安東樞紐、瑞安樞紐（與瑞安互通復(fù)合）、陶山樞紐，一般互通 4 處，分別為濱海大道互通、溫瑞快速路互通、云周互通和湖嶺互通；設(shè)隧道管理站和管理分中心各 1 處（與溫瑞快速路互通收費站合址建設(shè)），養(yǎng)護工區(qū) 1 處（與溫瑞快速路互通收費站合址建設(shè)），以及配置必要的交通管理用房和設(shè)施。//恢復(fù)建設(shè)高架橋下地面道路改建起點位于瑞安東樞紐東側(cè)K0-403.558 現(xiàn)狀道路 L 型交叉處，樁號 K0-403.558，線位自東向西，與甬臺溫高速公路復(fù)線瑞安聯(lián)絡(luò)線共線，形成上層高速+下層地面道路的雙層布置型式。改建終點位于塘下大道交叉西側(cè)，順接現(xiàn)狀104國道，終點樁號K7+097.197，路線全長約7.501km。共設(shè)置了平面交叉14處，橋梁528m/8處（含濱海大道線外橋）。//本項目主線甬臺溫復(fù)線至溫州繞城西南線段（長約24.5公里）采用部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2014）中的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬度33.5m，溫州繞城西南線至終點段（長約12.7公里）采用的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100km/h，整體式路基寬度26m；互通連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60km/h，整體式路基寬度12m。橋涵設(shè)計荷載：公路－I級；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：100KN。設(shè)計洪水頻率：特大橋 1/300，其他橋涵及路基按 1/100。地面道路采用雙向四-六車道一級公路兼顧城市道路，設(shè)計速度40-80km/h。//2.2 本次施工招標(biāo)設(shè)4個標(biāo)段，分別為土建第TJ01、TJ02、TJ03、TJ04標(biāo)段：//第TJ02標(biāo)段：主線MYK6+780～MYK15+855（MZK6+780～MZK12+469.486，MZK12+692.018～MZK15+940），全長約9.075km范圍內(nèi)的路基、橋涵、隧道、互通工程、瑞楓線平縱調(diào)整、開挖瑞楓線秋坦隧道及瑞安互通收費站北側(cè)山體等的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任，主要結(jié)構(gòu)物包括橋梁6572.962米/17座（其中雙岙中橋全長65米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁；進星大橋全長80米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁），隧道4642.5米/3.5座（其中云頂山三車道隧道左線長969米，右線1025米；君子石1號隧道三車道（路線左幅）897米，君子石2號隧道三車道（路線左幅）594米；君子石隧道三車道（路線右幅）960米，君子石隧道四車道（路線右幅）965米；炮頭山1號三車道隧道左線長1917米，右線1958米），瑞安樞紐主線（高速主線橋1781.574米/3座（其中主線2號橋（右線）全長1439.574米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁和鋼混組合梁），瑞楓線橋梁1108米/2座，上跨營運中的甬臺溫高速公路，新建瑞楓線地面道路T、U匝道，不含高速匝道和瑞楓線地面道路R、S、V、W匝道）、溫瑞快速路互通（主線橋1483.813米/2座，匝道橋2117.575米/8座）等，具體工程數(shù)量//2.3 計劃工期：為1277日歷天（42個月），缺陷責(zé)任期24個月。（說明本次招標(biāo)項目的建設(shè)地點、規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、計劃工期、招標(biāo)范圍、標(biāo)段劃分、主要結(jié)構(gòu)形式、概算造價等）。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)，投標(biāo)人須知附錄3中規(guī)定的業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

具有公路工程施工總承包特級、一級資質(zhì)及交通工程專業(yè)承包資質(zhì)的投標(biāo)人應(yīng)進入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)(Http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

? 3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

□3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。

聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：?

? 3.3 根據(jù)浙江省交通運輸廳公布的信用評價結(jié)果（以投標(biāo)截止時間有效的信用評價結(jié)果為準(zhǔn)），投標(biāo)截止日為AA級信用等級的投標(biāo)人，最多可參加2個標(biāo)段的投標(biāo)（最多只能中1個標(biāo)段），其它企業(yè)可參加1個標(biāo)段的投標(biāo)，否則相關(guān)投標(biāo)均無效。[1]

3.3 投標(biāo)人可參加1個標(biāo)段的投標(biāo)，否則作否決投標(biāo)處理。[2]

3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段的投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（ /）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

3.6 其他要求：/

4．招標(biāo)文件的獲取[3]

4.1、本項目招標(biāo)文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2、招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時間：2022年09月26日至2022年10月08日。

4.3、潛在投標(biāo)人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網(wǎng)