1.招標條件

本招標項目名稱為：鐵路裝備公司鐵路貨車狀態(tài)修檢修研究公開招標，資金來源為自籌。本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況、招標范圍及標段（包）劃分： 2.1.1項目概況與招標范圍

項目概況：自2017年開始通過科技創(chuàng)新項目“神華重載鐵路貨車狀態(tài)檢修成套技術研究及裝備研制”，系統(tǒng)開展了鐵路貨車及關鍵零部件的失效規(guī)律、剩余壽命、零部件壽命管理體系、檢修工藝規(guī)程、診斷決策綜合判別模型及系統(tǒng)等研究，建立了適合鐵路貨車狀態(tài)修檢修及管理的HCCBM系統(tǒng)。

目前狀態(tài)修檢修模式在鐵路裝備公司車輛檢修中得到廣泛應用，實現(xiàn)了“實時監(jiān)測、科學評判、精準修理、降低成本、加快周轉、提高運輸效益”的總體目標，提高了車輛可靠性、可用性、安全性和可維護性。集團科技創(chuàng)新項目“重載鐵路貨車狀態(tài)檢修成套技術研究及裝備研制”各子課題通過系統(tǒng)研究已形成系列研究成果，車輛批量投入試修和運用，為研究制定狀態(tài)修檢修技術標準奠定了良好基礎。

本項目通過研究擬建立具有集團特色、高效運營的重載鐵路貨車狀態(tài)修檢修技術標準體系，有效指導狀態(tài)修模式下車輛檢修，使車輛檢修工作更加規(guī)范化、標準化、制度化、系統(tǒng)化，進一步降低車輛檢修成本、提高車輛使用效率。

2.1.2招標范圍：

1.國內外同類技術標準研究

對美國、澳大利亞等狀態(tài)修實施較早國家的鐵路貨車檢修技術標準以及國內相關技術標準進行整理、歸納、分析、對比，研究建立的狀態(tài)修檢修技術標準與國內外相關標準的關系，以及在國內外標準體系中的地位和作用。

2.狀態(tài)修模式下車輛生產(chǎn)及服役現(xiàn)狀研究

針對鐵路裝備公司車輛檢修企業(yè)開展系統(tǒng)的調研工作，了解狀態(tài)修模式下車輛檢修工作現(xiàn)狀，掌握各車型服役現(xiàn)狀和主要故障分布情況，針對一些典型的、生產(chǎn)現(xiàn)場不易判別的關鍵要素開展必要的理論分析和試驗研究，制定相關質量標準和控制要素。

3.狀態(tài)修相關子課題研究成果的系統(tǒng)梳理及應用

重點對“重載鐵路貨車狀態(tài)檢修成套技術研究及裝備研制”項目中狀態(tài)修工藝規(guī)程、診斷決策綜合判別模型及系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心建設、生產(chǎn)指揮系統(tǒng)等課題成果進行系統(tǒng)研究梳理，在制定的檢修技術標準中加以引用，保證技術標準滿足狀態(tài)修檢修生產(chǎn)需要。

4.檢修標準層級及架構的研究

以“神華重載鐵路貨車狀態(tài)檢修成套技術研究及裝備研制”項目制定的在線修和狀態(tài)修兩大修程為總體綱領，確定檢修標準編制目標和指導思想，深入開展檢修標準體系層級及檢修技術標準架構研究，合理規(guī)劃狀態(tài)修檢修標準體系層級設置，構建檢修標準總體架構。

5.檢修標準編制說明的編寫

明確標準編制的基本原則、編寫思路和方法，包括標準主要內容中技術指標、參數(shù)、性能要求、試驗方法、檢驗標準等確定的依據(jù)，說明標準與法律法規(guī)和強制性標準的銜接、協(xié)調情況，提出標準作為強制性或推薦性標準發(fā)布的意見以及貫徹標準要求和措施建議。

6.檢修標準編制

（1）檢修標準征集意見稿編制

以C64K、C64H、C70A、C70E、C80、C80B、KM98、KM98AH和NX70A等車型為研究對象，在本項目研究內容進行全面匯總與梳理的基礎上，按確定的層級架構，系統(tǒng)開展狀態(tài)修檢修技術標準征集意見稿的編制工作，為標準的意見征集和現(xiàn)場驗證奠定基礎。

（2）檢修標準的現(xiàn)場驗證

課題組針對編寫的檢修標準提出驗證申請，經(jīng)招標人審核通過后組織現(xiàn)場實施，充分驗證檢修技術標準編寫的準確性與合理性，課題組定期赴檢修現(xiàn)場負責調研寫實、意見征集和搜集整理試驗數(shù)據(jù)，并根據(jù)驗證結論對檢修技術標準予以修正。

（3）檢修標準發(fā)布稿編制

根據(jù)檢修現(xiàn)場調研寫實、意見征集和現(xiàn)場數(shù)據(jù)分析整理情況，對檢修標準進行修訂完善，經(jīng)專家評審后形成狀態(tài)修檢修技術標準正式發(fā)布稿，作為車輛狀態(tài)修檢修規(guī)范化、標準化的評價標準和依據(jù)，在國能鐵路裝備公司各檢修分公司推廣實施。

提供：1.國家能源集團鐵路貨車狀態(tài)修檢修技術標準一套。

2.提交符合國能鐵路裝備有限責任公司項目驗收要求的相關驗收資料。紙質版4份，電子版一份。驗收資料含：檢修標準編制說明、成套檢修標準等。

3.至少1篇在國家核心期刊、國際專業(yè)期刊發(fā)表或收錄的相關論文。

4.通過現(xiàn)場評價或專家評審會對研究項目進行驗收。

2.1.3標段劃分：本項目共劃分為1個標段。

2.3項目總工期：研發(fā)總周期為24個月，具體研發(fā)計劃如下：

節(jié)點一：合同生效后3個月內完成技術調研和專家咨詢。

節(jié)點二：合同生效后6個月內完成項目實施方案制定，并通過招標人組織的實施方案評審。

節(jié)點三：合同生效后12個月內完成檢修標準征求意見稿的編寫。

節(jié)點四：合同生效后14個月內完成檢修標準征求意見稿的專家評審。（該節(jié)點作為項目中期檢查點）

節(jié)點五：合同生效后20個月內完成現(xiàn)場驗證、意見征集和專家評審。

節(jié)點六：合同生效后24個月內完成檢修技術標準及相關技術文件編寫，完成項目全部驗收工作。

2.2其他：見第一章

3.投標人資格要求

3.1資質條件和業(yè)績要求：

【1】資質要求：投標人須具有獨立法人資格，須提供有效的證明文件。

【2】財務要求：/

【3】業(yè)績要求：投標人自2016年1月1日至今承擔過鐵路貨車運用或檢修或鐵路貨車制造類課題業(yè)績1項，需提供合同掃描件或業(yè)主證明文件，合同掃描件須包含采購范圍、合同簽訂時間、甲乙方蓋章頁，業(yè)主證明可以是驗收證明或業(yè)主使用報告，未按上述要求提供的業(yè)績?yōu)闊o效業(yè)績，未按上述要求提供的業(yè)績證明文件為無效證明文件。

【4】信譽要求：/

【5】項目負責人的資格要求：擬派項目負責人應具有中級或以上技術職稱，提供資格證書掃描件1份；2016年1月1日至今參與鐵路運用或檢修或鐵路貨車制造類項目，提供簡歷和有效的業(yè)績證明材料（證明材料可以是合同或驗收報告中體現(xiàn)名字或業(yè)主證明等證明項目負責人從業(yè)經(jīng)歷的文件）。

【6】其他主要人員要求：/

【7】設備要求：/

【8】其他要求：單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。

<<<母子公司資質業(yè)績不得互相借用>>>

3.2本項目接受聯(lián)合體投標。本次招標接受聯(lián)合體投標，組成聯(lián)合體的各成員單位業(yè)績均可以作為投標主體業(yè)績，成員單位可指定非聯(lián)合體牽頭單位的人員作為項目負責人。

4.招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標者，購標前必須完成供應商注冊，

4.2購標途徑：已完成注冊的投標人請在線完成招標文件的購買。

4.3招標文件開始購買時間2021-09-24 09:00:00，招標文件購買截止時間2021-09-29 16:30:00。