235國道泰順司前至羅陽段改建工程（項目名稱）交工、竣工質量檢測及技術咨詢 服務（招標項目名稱）第JJC-01標段（標段名稱）試驗檢測招標

1．招標條件

本招標項目235國道泰順司前至羅陽段改建工程（項目名稱）已由浙江省發展和改革委員會以浙發改函〔2019〕116號文，施工圖已由浙江省交通運輸廳以浙交許〔2020〕20號文批準建設，項目業主為泰順縣交通投資 、受項目業主委托，235國道泰順段改建工程指揮部負責本招標項目的建設管理，建設資金來自交通運輸廳補助、地方自籌， 項目已具備招標條件，現對該項目的交工、竣工質量試驗檢測進行公開招標。本工程招標采用資格后審方式，資格審查條件（最低要求）

2．項目概況與招標范圍

2.1 本次招標項目的建設規模及技術標準：235國道泰順司前至羅陽段改建工程項目位于泰順縣西北部，起點位于司前鎮司前大橋北側橋頭附近，起點樁號K0+000，近期設臨時接線道路與現狀235國道平面交叉，遠期向北延伸與規劃235國道東坑至司前段相接，并預留半菱形互通與現狀235國道溝通銜接，路線向南布設，新建司前大橋跨理光溪后沿山展線，經峰門村、古坑、橫路，設左溪大橋跨左溪，設池家田隧道經包坑、紅巖漈，設紅巖隧道至百丈坑，路線與老路分離，跨溪后沿山布設，設三灘大橋跨洪口溪后，路線向南沿山展線，終點位于羅陽鎮金北斗，與235國道泰順金北斗至牛欄崗段相接，并與現狀235國道及平安大道平面交叉，終點樁號K13+423.35，路線全長約13.432公里，其中左幅ZK4+100～ZK7+360段長約3.26公里利用現狀紅巖隧道及洞口接線。項目總投資141530.25萬元，其中建筑安裝工程費115079.94萬元。批復總工期為36個月。本項目按《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）規定雙向四車道一級公路標準設計，設計速度60km/h，整體式路基寬20m，分離式路基寬2×9.75m；本項目左幅利用現狀紅巖隧道與洞口接線改造利用段（起訖樁號ZK4+100～ZK7+360，長約3.26公里），設計速度維持現狀40km/h標準，隧道寬度維持現狀8.5m。

2.2 主要結構形式：本項目全線設橋梁4202.5m/16座（其中紅巖北橋完全利用老橋、紅巖南橋左幅完全利用老橋，實際新建橋梁4197.5m/14.5座），隧道3085m/3座（其中池家田連拱隧道260m、三灘連拱隧道235m、紅巖分離式隧道右幅2595m，左幅2505.9m利用原紅巖隧道），設司前半菱形互通1處（其中往東坑方向的匝道預留，本期不實施），平面交叉7處，設公路服務站2處。

2.3 試驗檢測服務期：合同協議書簽訂之日起至本項目竣工質量評定檢測報告經交通運輸主管部門備案止，預計60個月（1800日歷天）

2.4 招標范圍：（1）235國道泰順司前至羅陽段改建工程起點樁號K0+000至終點樁號K13+432.35段全長13.432公里的的路基、路面、橋涵（含荷載試驗）、隧道（含隧道機電）、綠化、交通安全設施、房建等工程的交工、竣工實體質量檢測、外觀檢查，出具工程實體檢測、外觀檢查報告，并配合發包人對工程質量進行評定等。具體檢測內容

2.5 試驗檢測標段劃分：本次試驗檢測招標設一個檢測標段，即第JJC-01標段。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人具備獨立法人資格,其本身或內設機構具有交通運輸部門頒發的公路工程綜合甲級級及以上或/工程試驗檢測等級證書（等級證書中須包含擬承擔實體檢測項目，允許專業分包的除外）；通過省級及以上計量行政部門計量認證且認證參數中包含擬承擔的實體檢測項目；持有工商行政管理部門核發的有效企業法人營業執照或事業單位法人證書，并在人員組成結構、業績、試驗檢測設備、履約信譽等方面滿足強制性資格條件要求。

? 3.2 本次招標不接受聯合體投標。

□3.2 本次招標接受聯合體投標。

聯合體投標的，應滿足下列要求：/

3.3 每個投標人最多可對本工程交工、竣工質量檢測及技術咨詢服務或現場專項試驗檢測其中一個標段投標，且允許中1標。

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得同時參加同一標段投標，否則均按否決投標處理。

4．招標文件的獲取

4.1 本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網上下載方式發放。

4.2 招標文件網上下載時間：2020年12月04日至2020年12月09日。

4.3 潛在投標人可憑本企業CA數字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網