| 公告信息： | |||
| 采購項目名稱 | 大慶市生態環境局機動車遙感監測和在用車監督檢查能力建設設備采購A | ||
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| 采購單位 | 大慶市生態環境局 | ||
| 行政區域 | 大慶市 | 公告時間 | 2020年09月21日 17:04 |
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2.尾氣測量原理：采用紅外波段激光光源和紫外光源或其他等效光源，光源壽命長，可同時有效檢測汽油車、柴油車排氣污染物濃度和指標。采用國家標準（GB3847-2018）規定的綠光光源（550-570nm）和技術要求測量尾氣不透光度值。林格曼黑度可使用視頻攝像設備進行拍攝。 3.尾氣測量范圍： 1）CO：0％－9％； 2）CO2：0％－15％； 3）HC：0～5000ppm； 4）NO：0～5000ppm； 5）不透光煙度0～99%； 6）林格曼黑度：0-5級 4.尾氣測量精度 1）CO誤差：讀數值的±15%或±0.25%絕對值； 2）CO2誤差：讀數值的±15%或±0.25%絕對值； 3）HC誤差：讀數值的±15%或±10ppm絕對值； 4）NOx誤差：讀數值的±15%或±20ppm絕對值； 5）不透光煙度誤差：讀數值的±5%或±2%絕對值。同一污染物所列絕對誤差和相對誤差，滿足其中一項即可。 5.自動校準 水平式機動車遙感監測系統自動校準后120分鐘內HC、NO、CO、CO2誤差值≤15% 6.車輛長度檢測功能 水平式機動車遙感監測系統具備車輛長度檢測功能。 7.重復性 前項所列污染物（CO、CO2、HC、NO、不透光度）測量的重復性指標應不超過相應污染物示值允許誤差的二分之一。 8.設備穩定和可靠性 遙感檢測設備對CO、CO2、HC、NO、不透光各種污染物連續測量1小時，檢測響應時間小于0.5秒，高低溫檢測范圍-30℃—40℃,誤差不超過遙感檢測設備示值允許誤差。 9.設備運行要求 1）設備通電后自啟，按遙感監測設備校準和檢查要求，實現自動標定，在使用過程中，無需任何人工操作，并且能進行自動校準功能，并滿足國標示值允許誤差要求。 2）對同一輛汽車的速度、加速度等參數的檢測應與該車的排氣污染物檢測同步進行。 3）遙測系統設備應具有較長的檢測距離，檢測距離單光程不小于12米，可精確檢測多車道車輛排放。 視頻圖像采集系統 1.性能參數 像素：900W 分辨率：最大支持4096*2160 幀率：1-25fps可調 圖像傳感器：采用1英寸全局曝光CMOS（GMOS）傳感器 視頻壓縮標準：H.265/H.264/MJPEG 圖像輸出格式：JPEG 存儲支持：支持TF卡、USB、云存儲協議 自動光圈鏡頭：支持 支持智能識別功能：內置視頻識別功能，支持車牌識別、視頻觸發、車身顏色識別、車型識別，通行車輛信息捕獲和違章檢測功能 支持通過 支持對設定區域內的機動車、非機動車是否懸掛車牌的情況進行檢測并顯示 樣機抓拍JPEG格式的圖片后，可查看抓拍圖片的壓縮因子 支持外接電池給設備供電 支持根據黃牌、藍牌、危化品車輛分別設置限速值 支持車輛抓拍位置到立桿架設距離疊加功能 支持smart JPEG編碼，能夠有效減小抓拍圖片大小，壓縮比0-100可設置，壓縮區域個數1-6可配置 設備應采用深度學習芯片 支持主碼流同時輸出不少于30路4096×2160、2Mbps的25幀/s圖像以提供客戶端瀏覽 護罩玻璃透光率≥99% 支持異常車牌檢測功能，可對故意遮擋及污損車牌進行判斷和識別支持13種車身顏色識別，包括黑、白、灰、紅、綠、藍、黃、粉、紫、棕、青、金、橙；在天氣晴朗無霧，號牌無遮擋、無污損，白天環境光照度不低于200lx，晚上輔助光照度不高于30lx的條件下測試，白天識別準確率≥99%，晚上識別準確率≥97% 支持不少于250種車標識別，在天氣晴朗無霧，號牌無遮擋、無污損，白天環境光照度不低于200lx，晚上輔助光照度不高于30lx的條件下測試，白天準確率≥99%，晚上準確率≥99% 支持民用車牌，警用車牌，軍牌和武警車牌及2002式新車民用車雙行尾牌、使館車牌、農用車牌；民航、SPIA等特殊車牌；電動車牌等車牌進行識別 支持檢測機動車是否打開遠光燈功能 支持非機動車占用機動車道違法抓拍 支持非機動車/行人人體和人臉扣取上傳 支持23種車型檢測，包括小型客車、中型客車、大型客車、微型轎車、小型轎車、兩廂轎車、三廂轎車、轎跑、SUV、MPV、面包車、皮卡車、貨車、小貨車、二輪車、三輪車、集裝箱卡車、微卡/欄板車、渣土車、吊車/工程車、油罐車、混凝土攪拌車、平板拖車 2.號牌識別準確率： 1）日間號牌號碼識別準確率應不小于95%； 2）夜間號牌號碼識別準確率應不小于90%； 3）號牌種類識別準確率應不小于95%； 3.補光燈 LED燈珠數量16顆，最佳補光距離：16米—25米； 工作環境：工作溫度-40℃～+70℃，工作濕度10%～90%，防護等級IP66； 經專業光學設計，發光均勻，目標光斑顯明，有效減少光污染； 采用先進的恒流驅動技術，電流控制準確、穩定，產品穩定性好、可靠性高，有效減少光衰； 支持相機誤觸發保護功能，觸發信號輸入異常時自動保護、且自動恢復。 1.所有軟件界面為簡體中文，系統所有軟件與windows系統配套使用，B/S架構，方便管理者查看設備運行狀態和檢索檢測數據。 2.數據庫軟件平臺：MySql或Sqlserver或Oracle 3.系統在開啟電源后自動啟動，并對系統的各單元進行自動檢測，同時將檢測結果給予顯示； 4.錄像完整并壓縮1/4，能儲存所有車輛的視頻和圖像照片，照片和數據應存放在獨立文件夾中，車輛圖像照片文件名用識別車牌和日期時間組合命名，以便于查找； 5.檢測數據以數據庫記錄格式實時記錄在硬盤上，同時自動備份，生成文件名中有檢測日期。數據記錄使用增量記錄方式，同一天檢測的數據只生成一個文件，并能為用戶操作使用； 6.記錄內容為： 檢測時間、地點（經緯度）、儀器操作人員、車輛行駛中的CO、CO2、HC、NO、不透光煙度、道路坡度、相對濕度、環境溫度、風速風向、車輛行駛速度、加速度、林格曼黑度、車牌號碼、車牌顏色、車型、照片文件名等，記錄容量應大于50萬組測量數據（或僅限計算機記錄容量限制）； 7.數據格式及接口所檢項目應符合GA/T 497-2016《道路車輛智能監測記錄系統通用技術條件》；數據上傳延時率要求：對比上傳數據的過車時間與入庫時間，延遲時間超過8秒的比率應低于5%；數據上傳穩定性要求：（1）斷網后或接入服務重啟情況下，系統應支持自動恢復重傳。（2）系統應具有遺漏數據補傳功能。 8.系統應設置兩級管理權限，兩級管理權限如下： 系統管理員需要密碼登錄，可以管理系統的所有功能，包括數據、車輛信息、限值與判別限值的修改或導入等；應用員只具備應用權限和對記錄數據、相關遙感監測信息、車輛信息等的閱覽權限，具備數據分析、統計、查詢等權限。不具備相關修改權限。 9.要求系統應具備數據統計、分析、查詢能力，至少應具備檢測量、超標數量、超標比例統計分析，具備綜合查詢和特例查詢能力。統計分析應具備臨時限值（由統計分析人員臨時輸入一個限值）進行超標車輛數量和超標比例統計。 10.要求可以根據需要實時或通過查詢調用車輛信息和檢測數據進行檢測數據、車輛照片等打印能力，具備統計分析結果導出功能； 11.處罰跟蹤管理：遙測、路檢和黑煙車模塊均從處罰信息的生成開始，用戶可追蹤整個處罰過程，如處罰單和繳款單的寄送、是否復檢、是否繳費、是否逾期等。對關鍵環節提供短信通知的功能，可短信告知車主、短信告知業務監管人員。 12.視頻監控:監測點位實時監控視頻，按要求保存監測點位的歷史視頻。 13.道路測試設備與主控計算機采取有線數據傳輸。 14.后處理軟件：能夠按車牌、車型、燃油類型、排放數據、速度、加速度等進行自動匯總、整理、統計、對比、分析和存儲，能實時打印超標車輛的牌照、檢測測量值、車輛照片等相關參數。并能根據客戶實際需求提供遠程數據傳輸和查詢功能。 15.系統具備限行車輛自動篩選功能 16.遠程維護管理功能：應能通過網絡實現數據傳輸、遠程訪問、遠程維護管理等功能；應提供方便的遙測網絡數據管理及查詢、篩選等操作手段，滿足用戶的管理需要；用戶既可以在系統運行現場進行控制操作，又能進行遠程標定等常規操作和與中心其它系統或平臺的數據共享； 17.能夠統計通過遙感監測設備的車流量信息，并且可按車型分類統計。 1.高清車牌識別系統 1）圖像傳感器：采用1英寸全局曝光GMOS。 2）最大圖像尺寸：4096(H)×2160(V)像素。 3）視頻壓縮標準：H.264/H.265/MJPEG。 4）接口：2個RS-485接口,1個RS-232接口；2個RJ45 10M/100M/1000M自適應以太網口。 5）觸發輸入：1個觸發/報警輸入。 6）觸發輸出：7路F+F-輸出接口,可作為補光燈同步輸出控制。 7）存儲支持：支持TF卡、USB。 8）電壓：100VAC～240VAC；頻率：48Hz～52Hz 9）功耗：20W MAX 10）工作環境溫度：-30℃～+60℃ 11）工作環境濕度：5%~95%@40℃，無凝結 12）重量：5.2±0.5kg 13）車輛特征檢測：車牌識別、車型識別、車身顏色識別（環境光有要求）、違章檢測、車輛品牌等特征檢測。 14）防護等級：IP65 2.黑煙視頻圖像采集系統 采用1英寸900W像素彩色全局曝光GMOS高清智能攝像機 1）最大分辨率可達4096×2160，幀率高達25幀。 2）樣機抓拍JPEG格式的圖片。 3）支持機動車輛抓拍，支持車牌、車型、車身顏色、車輛主品牌及車輛子品牌、掛墜、安全帶、遮陽板等信息識別。 4）支持線圈、視頻等觸發模式 5）支持9種常見顏色（白、灰、黃、紅、紫、綠、藍、棕、黑）識別。 6）支持車輛檢測處理器、雷達、補光燈的接入。 7）支持遠程數據上傳，可將抓拍的圖片上傳給終端服務器、FTP服務器或者后端平臺等 8）支持LED頻閃燈同步補光，防護罩內置LED車牌補光燈，攝像機內置網絡防雷； 9）可以識別8種車型：大客車、小客車、大貨車、小貨車、面包車、皮卡、小轎車及SUV。 10）支持線圈、視頻等觸發模式。 11）防護等級：IP65 3.車頭補光燈 LED燈珠數量16顆，最佳補光距離：16米—25米； 工作環境：工作溫度-40℃～+70℃，工作濕度10%～90%，防護等級IP66； 經專業光學設計，發光均勻，目標光斑顯明，有效減少光污染； 采用先進的恒流驅動技術，電流控制準確、穩定，產品穩定性好、可靠性高，有效減少光衰； 支持相機誤觸發保護功能，觸發信號輸入異常時自動保護、且自動恢復； 4.車尾補光燈 LED燈珠數量16顆，最佳補光距離：16米—25米； 工作環境：工作溫度-40℃～+70℃，工作濕度10%～90%，防護等級IP66； 經專業光學設計，發光均勻，目標光斑顯明，有效減少光污染； 采用先進的恒流驅動技術，電流控制準確、穩定，產品穩定性好、可靠性高，有效減少光衰； 支持相機誤觸發保護功能，觸發信號輸入異常時自動保護、且自動恢復； 5.黑煙抓拍集成分析終端 CPU：i7 2.3GHz；內存：≥16G；硬盤：≥1TB；網卡：2個10/100/1000Mbps網卡；圖形控制器：技嘉GTX1050TI OC 4G；顯示接口：HDMI+DVI+DP接口；I/O接口：2x COM其中COM2支持485模式，2 x SATA3.0、1xSATA2.0，6 x USB(2x USB3.0、4x USB2.0)，PS/2：標準雙層PS/2接口，LPT：提供1個2x10Pin 2.00mm插針接口；風扇接口：1x 4Pin CPU風扇接口；1x 3Pin SYSTEM風扇接口；電源類型：ATX；溫度：工作溫度：0℃～60℃，存儲溫度：-40℃～80℃，機械硬盤工作溫度：0℃～60℃；濕度：5%～95%相對濕度，無冷凝。 黑煙車抓拍分析終端通電后可自動開機啟動，不需要人工干預；黑煙車抓拍分析終端工作時的泄露電流與安全防范報警設備的電源插頭或電源引入端與外殼裸露金屬部件之間應符合相關規定；黑煙車抓拍分析終端可對監測區域內違法逆行的機動車抓拍，圖片須符合相關標準。 6.環境參數修正系統 系統應具有環境適應性，現場采集光照度、溫濕度、降水情況、風速和道路黑煙車智能識別算法對接，根據實時環境參數，調整自動抓拍算法，合理有效的生成實際數據，并根據天氣因素自動控制黑煙車智能抓拍系統運行。 檢查系統控制模塊功能，確認手動檢測功能完整性良好，可根據溫濕度，光照度，雨量，風速，風向，大氣壓不同天氣情況，設置系統工作狀態。 7.黑煙車智能識別系統軟件 1）黑煙車智能識別系統軟件 黑煙車抓拍儀內置黑煙車識別軟件系統，負責通過超高清攝像頭自動識別出排放黑煙車輛情況，及時抓拍車輛排放黑煙照片、視頻取證并保存上傳，完整超標排放證據鏈包括：車頭照片、車尾照片、車頭車尾合成照片、車牌照片、不少于5秒的排放黑煙視頻、林格曼黑度等級信息。 通過超高清攝像頭自動采集出非排放黑煙車輛情況，實時識別車輛照片、車牌號并保存上傳； 自動識別經過監測點的車輛，當發現車輛排放黑煙時自動識別，抓拍圖片和視頻等證據并自動上傳，在識別出黑煙車的同時能識別車牌號碼，方便后期進行相關的業務操作； 全自動分析，數據自動打包入庫； 采用智能視頻圖象識別算法，適應各種路面情況以及光照情況； 系統提供接入接口，方便系統集成； 針對后車牌臟污、不清晰情況，可實現通過圖像識別算法自動匹配該車輛頭部有效車牌信息； 通過黑煙車分析儀分析處理后對證據圖片檢驗，原始圖片應集合為圖片證據，圖片證據集合過程中不得改變每幅圖片的尺寸、像素值、色彩等原始成像內容。 通過黑煙車分析儀分析處理后對防偽要求檢驗，防止原始圖片在傳輸、儲存和校對過程中被人為篡改。 通過黑煙車分析儀分析處理后對圖像幾何失真檢驗，輸出圖像幾何失真應小于等于2%。 黑煙車證據信息可實時采集抓拍、實時分析識別。從黑煙車從監測點經過時刻起，黑煙車圖片生成低于0.2秒，黑煙車視頻和圖片數據生成時間低于6秒，確認黑煙車視頻為黑煙車進入視野時到抓拍到冒煙的整個過程錄像。 晴天、陰天、夜晚及雨天天氣條件下識別率：晴天≥95%，陰天≥96%，夜晚≥92%，雨天≥91%（抓拍到圖片為前提）。 2）林格曼黑度分析判別軟件 黑煙車抓拍儀內置林格曼黑度分析判別軟件，針對智能抓拍到的排放黑煙車輛，實現自動計算黑煙林格曼黑度等級并輸出。 ①在電腦端操作控制部分的軟件，圖片可以疊加時間、地點、違法代碼、違法行為、防偽信息、設備編號、行駛方向、林格曼黑度等級功能 ②檢查生成的視頻和圖片完整性和大小，系統可以選擇需要的文件，包括車頭大圖，車牌圖片，車尾特寫大圖，車位黑煙車區域圖，前后車合成圖，視頻；并可以選擇任意搭配組合； ③可以選擇是所有過車保存數據還是只保存黑煙車數據 ④智能識別設備與北京時間同步，24小時誤差小于0.5秒，并在取證時與北京時間誤差小于0.5秒。 3）黑煙車車牌識別軟件 通過控制攝像頭識別出過往車輛車牌信息，聯合黑煙車識別系統，將車牌信息與排放黑煙視頻圖片關聯。 所有軟件界面為簡體中文，系統所有軟件與windows系統配套使用 天地車人一體化排放監控系統系統管理： 組織管理：提供多層級的組織架構設計，可供同步使用、區域化管理，并支持查詢、新增、修改、凍結等操作。 角色管理：提供角色定義功能，通過對角色分配系統的功能權限（操作權限和數據權限）實現精細化管理，支持查詢、新增、修改、凍結等操作。 用戶管理：提供對所有使用平臺的用戶進行管理的功能，包括查詢、新增、修改、凍結等操作。 日志管理:對用戶的登錄日志、訪問日志、數據編輯日志進行管理。 機動車遙感監測模塊（天）： 1.點位管理 實現對監測點位、遙測線、遙測設備信息，點位日常運行維護、設備標定檢查的維護管理，對監測點位和遙測設備應進行唯一編號。 2.點位運行管理 利用地理信息系統和衛星定位系統技術(移動式)顯示監測點位經緯度、運行狀態。運行異常的應及時報警。 3.交通流量監測 利用地理信息系統技術顯示監測點位位置，監測記錄監測點位所在道路交通流量信息。 4.交通流量統計 具備監測點位流量統計功能，能夠按車道和時段進行車輛流量、平均車速、不同類型車輛數等指標的統計，車流量統計有效率≥95%。 5.監測點位視頻監控 監測點位實時監控視頻，按要求保存監測點位的歷史視頻。 6.視頻遠程調用 實現流媒體轉發功能，滿足省級機動車遙感監測平臺、國家機動車遙感監測平臺的視頻遠程觀看和遠程調用需要。 7.車輛數據庫 應建立本地車輛數據庫，車輛數據庫定期和監測點位同步。 車輛數據庫應定期上傳至上級管理部門，如與省級遙感監測平臺、國家遙感監測平臺，每月更新一次。 車輛數據庫應及時和當地公-安交通管理部門同步更新數據。 8.遙感監測信息管理 對采集的遙感監測，黑度測量等數據進行維護管理、數據統計和分析。 9.外埠車輛信息管理 對采集的外埠車輛遙感監測信息，如無法匹配車輛數據庫的，應及時通過國家遙感監測平臺查詢下載車輛信息后進行判定，并更新記錄。 10.超標信息交換 對車輛超標記錄進行整理，將符合規范要求的數據、視頻和圖片記錄提供給公-安交通管理部門，并跟蹤處理情況。 11.數據交換 平臺與監測點位各類信息應實時同步，管理端軟件之間的數據交換應通過環保專網、數據傳輸與交換平臺進行，管理端軟件與上級管理端軟件，如與省級遙感監測平臺、國家遙感監測平臺之間應保證數據及時同步。 需要交換的內容應包括：監測點位信息、交通流量信息、遙感監測數據、車輛數據、設備自檢、設備檢查信息。 12.軟件平臺架構和內容應符合生態環境部《機動車遙感監測平臺聯網規范（試行）》，并預留省、市、縣（市）三級聯網的接口。 整合機動車環檢數據，將機動車年檢數據與機動車遙感數據結合在一起，通過大數據比對，對車輛年檢、遙感數據橫向分析，智能篩選出異常信息，為執法部門提供執法依據。 機動車排污監控模塊（地）： 1．檢驗機構管理 實現對檢驗機構、檢測線、檢驗設備和檢驗耗材基本信息，日常運行、維護、檢查信息，以及檢驗人員信息登記備案管理，對檢驗機構、檢測線和檢測設備進行唯一編號，現場拍照并隨記錄保存，同時具備暫停檢驗機構網絡聯接和檢驗報告打印功能。 2．檢驗監督 監管系統具備排放檢驗監督功能，檢驗過程不規范、檢驗數據異常的應及時提示預警，監督的內容至少應包括： 外檢流程，信息參數是否合理； 檢驗過程（視頻（車牌、取樣探頭、集氣管）、圖像）；檢驗使用的參數（基準質量、方法、限值、環境參數）； 檢驗機構日常運行情況（如設備自檢、檢查校準、標準物質等）；檢驗過程數據是否完整，接收到的檢驗結果是否符合過程數據計算結果。 3．檢驗數據和檢驗報告編碼 檢驗數據應包括車輛信息、檢驗環境參數、檢驗結果數據、檢驗過程數據、檢驗過程視頻、檢驗過程照片，實時報 4．違規記錄 監管系統具備違規記錄功能，對違規車輛、檢驗機構進行記錄管理，并將記錄實時同步至上級管理端監管系統。 5．異地車輛 監管系統設置允許已實現聯網省份的異地車輛進行檢驗；并從上一級監管系統中同步本地車輛的異地檢驗數據，及時掌握本地車輛的異地檢驗情況。 6．檢驗限值 監管系統按標準設定適用的檢驗方法及檢驗限值，應與上級環境保護主管部門定期同步更新。 7．數據聯網 軟件平臺架構和內容應符合生態環境部《關于加快推進機動車排污監控平臺建設和聯網工作的通知》要求。 重點機動車管理（車） 建立重點車輛庫，將定期排放檢驗初檢不合格、日常監督抽測發現的超標車、外地登記的車輛、運營5年以上的老舊柴油車等重點監管的車輛納入重點車輛庫。 超標機動車管理 建立超標車輛名單，包括排放超標檢測類型（如環檢不合格、遙感檢測超標、黑煙車或路檢路查超標），通過該模塊可快速查看所有的超標車輛信息，包括車輛基本信息、超標排放信息等，預留接口，可將超標車輛和取證信息推送到公-安和交通等部門，能夠對后續車輛的處罰情況、車輛維修及上線復檢情況進行全過程跟蹤。 路檢路查模塊（人） 1．數據接口 針對移動式排氣檢測儀器開發專門的數據采集接口，在路檢過程中實現車輛檢測數據的存儲及根據需要打印報告單、限期整改通知單等；通過無線網絡連接到監控中心信息平臺，實現移動設備與網絡監控中心的聯通，相關檢測數據及處理結果通過無線網絡傳輸至監控中心數據中心庫，相關信息與車輛信息一一對應關聯。 ①車輛信息查詢 提供車輛信息查詢接口供下端路檢路查檢測軟件調用。 ②檢測信息查詢 提供車輛在檢驗機構的檢測信息查詢接口供下端路檢路查檢測軟件調用 ③路檢信息上傳 提供車輛數據、檢測數據、檢測過程數據等上傳接口供下端路檢路查軟件調用。 2．路檢黑名單管理 路檢不合格車輛自動加入到路檢黑名單中。黑名單中車輛不能參加正常的尾氣定期檢測。 對于黑名單中車輛已按照要求完成維修復檢的車輛，自動將其從路檢黑名單中刪除。 3．數據查看 路檢檢測數據及處理結果通過無線網絡傳輸至監控中心，中心平臺可以對路檢檢測數據及明細進行查看。 4．統計分析：對路檢檢測數據按照自定義時間段進行數量、合格率等內容計算分析。 提供移動遙感數據上傳、查詢和分析、短信通知等功能。數據可按照車牌號碼、時間范圍、檢測地點等查詢條件，實現數據在線查詢和顯示。 沒有在 中國電力招標采購網（www.dl-yggm.cn）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！ 聯系人：李楊 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