大通縣極樂鄉(xiāng)舊油路改造工程招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件

 本招標(biāo)項目大通縣極樂鄉(xiāng)舊油路改造工程已由西寧市交通運(yùn)輸局以寧交（2019）475號文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖設(shè)計已由以批準(zhǔn)，項目業(yè)主為大通回族土族自治縣交通運(yùn)輸局，建設(shè)資金來自中央及省廳補(bǔ)助資金和地方自籌，出資比例為國有資金100.0%，私有資金0.0%，外國政府及組織投資0.0%，境外私人投資0.0%，

2.工程概況與招標(biāo)范圍

2.1建設(shè) 本次項目按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中三級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度30Km/h，路基寬度為8.5m，路面鋪滿。

2.3招標(biāo)工程標(biāo)段劃分及計劃工期：本次招標(biāo)工程共劃分1個標(biāo)段，各標(biāo)段劃分及工期要求如下：

標(biāo)段編號: E6301000076023940001001

標(biāo)段名稱: 大通縣極樂鄉(xiāng)舊油路改造工程標(biāo)段一

樁號：

長度（公里）：

主要工程內(nèi)容或數(shù)量：路線起點(diǎn)K0+000，接國道G227線K48+920處，終點(diǎn)至白崖村與岔水壩村村道硬化路相接，路線全長8.100Km。本次項目按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中三級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度30Km/h，路基寬度為8.5m，路面鋪滿。

預(yù)計施工工期:370日歷天

缺陷責(zé)任期（月）：

投標(biāo)所需身份類型:施工單位；

3.投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備[公路工程·公路工程叁級](含)以上資質(zhì)，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的能力。

投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（ ）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

公路工程（公路、橋梁、隧道、交通工程、機(jī)電工種）招標(biāo)項目須滿足本條要求，公路房建附屬設(shè)施等其它工程不需滿足本條要求。

注：本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關(guān)于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》（廳公路字〔2011〕114號）要求，招標(biāo)人應(yīng)通過名錄對投標(biāo)人資質(zhì)條件進(jìn)行審核的公路施工企業(yè)。

3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3每個投標(biāo)人最多可對1(具體數(shù)量)個標(biāo)段投標(biāo)；被招標(biāo)項目所在地省級交通運(yùn)輸主管部門評為AA、A、B信用等級的投標(biāo)人，最多可對1(具體數(shù)量)個標(biāo)段投標(biāo)。每個投標(biāo)人允許中1個標(biāo)。對投標(biāo)人信用等級的認(rèn)定條件為:投標(biāo)人信用等級以青海省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的最新信用評價等級為準(zhǔn)。

注：每個投標(biāo)人可投標(biāo)及中標(biāo)的標(biāo)段數(shù)量，按照《青海省公路建設(shè)（施工）市場信用評價實施細(xì)則》執(zhí)行。當(dāng)同一批次招標(biāo)中，相同資格要求的標(biāo)段數(shù)不少于2個標(biāo)段時，投標(biāo)人所投標(biāo)段應(yīng)采用隨機(jī)法確定所投標(biāo)段。

3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（ /）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

3.6 在青海省交通運(yùn)輸廳信用等級降為C、D級或進(jìn)入“黑名單”的企業(yè)或從業(yè)人員謝絕參與本項目投標(biāo)。在青海省交通運(yùn)輸廳無最新等級評價結(jié)果，則按上一年度青海省交通運(yùn)輸廳信用評價等級結(jié)果確定信用等級，如上一年度也無信用等級評價結(jié)果且以往兩個年度在青海省交通運(yùn)輸廳無不良行為記錄，則按初次進(jìn)入青海省公路建設(shè)市場對待，信用等級暫定為A級，但在交通運(yùn)輸部最新公布的信用評價結(jié)果中被評價為B、C、D等級的按交通運(yùn)輸部的信用等級確定。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1 招標(biāo)文件、工程量清單、圖紙、招標(biāo)人根據(jù)對本合同工程勘察所取得的水文、地質(zhì)、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料（如有）均為招標(biāo)文件組成部分，必須同時上傳至《青海省電子招投標(biāo)公共服務(wù)平臺》發(fā)布。獲取方式自2020年08月29日00:00時至2020年09月02日24:00時止，通過《青海省電子招投標(biāo)公共服務(wù)平臺》自行免費(fèi)下載。

4.2 本項目無保密圖紙。

4.3 招標(biāo)人（招標(biāo)代理）不得要求投標(biāo)人到現(xiàn)場領(lǐng)取紙質(zhì)資料。

4.4 潛在投標(biāo)人自確認(rèn)參加投標(biāo)起至投標(biāo)截止時間前應(yīng)隨時

5.投標(biāo)文件的遞交

5.1 招標(biāo)人將于下列時間和地點(diǎn)組織進(jìn)行工程現(xiàn)場踏勘并召開投標(biāo)預(yù)備會。踏勘現(xiàn)場時間：，集中

5.2 投標(biāo)文件遞交的截止時間(投標(biāo)截止時間，下同)為2020年09月22日9:00時分，由投標(biāo)人在投標(biāo)截止時間前將電子投標(biāo)文件上傳到《青海省電子招投標(biāo)公共服務(wù)平臺》，同時在現(xiàn)場遞交一份相同內(nèi)容的密封好的未加密的電子文件，當(dāng)無法解密時使用未加密的電子文件導(dǎo)入。

5.3 如電子投標(biāo)文件未按時上傳到青海省電子招投標(biāo)公共服務(wù)平臺，招標(biāo)人不予受理。

5.4 密封未加密的電子文件遞交的截止時間(投標(biāo)截止時間，下同)同5.2條的投標(biāo)文件遞交的截止時間(投標(biāo)截止時間，下同)，地點(diǎn)為：西寧市 .開標(biāo)室  。

5.5 密封未加密的電子文件逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的，招標(biāo)人不予受理。

5.6 投標(biāo)人應(yīng)攜帶CA數(shù)字證書出席開標(biāo)會。

6.評標(biāo)辦法

本項目評標(biāo)辦法采用綜合評分法。

注：《公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2015年第24號）第四十四條 公路工程施工招標(biāo)，評標(biāo)采用綜合評估法或者經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法。綜合評估法包括合理低價法、技術(shù)評分最低標(biāo)價法和綜合評分法。   

合理低價法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人，不再對其施工組織設(shè)計、項目管理機(jī)構(gòu)、技術(shù)能力等因素進(jìn)行評分，僅依據(jù)評標(biāo)基準(zhǔn)價對評標(biāo)價進(jìn)行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。

技術(shù)評分最低標(biāo)價法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人的施工組織設(shè)計、項目管理機(jī)構(gòu)、技術(shù)能力等因素進(jìn)行評分，按照得分由高到低排序，對排名在招標(biāo)文件規(guī)定數(shù)量以內(nèi)的投標(biāo)人的報價文件進(jìn)行評審，按照評標(biāo)價由低到高的順序推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。招標(biāo)人在招標(biāo)文件中規(guī)定的參與報價文件評審的投標(biāo)人數(shù)量不得少于3個。

綜合評分法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人的評標(biāo)價、施工組織設(shè)計、項目管理機(jī)構(gòu)、技術(shù)能力等因素進(jìn)行評分，按照綜合得分由高到低排序，推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。其中評標(biāo)價的評分權(quán)重不得低于50%。

經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人，按照評標(biāo)價由低到高排序，推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。

公路工程施工招標(biāo)評標(biāo)，一般采用合理低價法或者技術(shù)評分最低標(biāo)價法。技術(shù)特別復(fù)雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程，可以采用綜合評分法。工程規(guī)模較小、技術(shù)含量較低的工程，可以采用經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法。

7.

沒有在 中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dl-yggm.cn）上注冊會員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！

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