國道310尖扎至共和公路工程牙什尕至阿什貢段工程施工招標公告

1、招標條件

        本招標項目國道310尖扎至共和公路工程牙什尕至阿什貢段工程已由青海省交通運輸廳以青交[2020]30號批準建設(shè)，施工圖設(shè)計已由青海省交通運輸廳以 青交[2020]30號批準，項目業(yè)主為青海省交通建設(shè)管理 ，建設(shè)資金來自自籌，出資比例為國有資金100.0%，私有資金0.0%，外國政府及組織投資0.0%，境外私人投資0.0%，

2、項目概況與招標范圍

        2.1 建設(shè)

        2.3 招標工程標段劃分及計劃工期：本次招標工程共劃分1個標段，各標段劃分及工期要求如下：

標段編號:E6301000076021529001001

標段名稱:國道310尖扎至共和公路工程牙什尕至阿什貢段工程 JGSG-1標段

樁號:左線：ZK11+180-ZK21+460，右線: YK11+280-YK21+430

長度 :

主要工程內(nèi)容或數(shù)量:路基、防護、橋涵、隧道、機電 、綠化、隧道消防等施工圖紙及工程量清單所包含的全部工程內(nèi)容。

預(yù)計施工工期:1461.0天

缺陷責任期 :自實際交工日期起計算 2 年

投標所需身份類型:施工單位;

3、投標人資格要求

        3.1 本次招標要求投標人須具備[公路工程·公路工程一級](含)以上并且[隧道工程·隧道工程一級]并且[公路交通工程·公路機電工程·公路機電工程一級]資質(zhì)，近五年內(nèi) 通過交工驗收，且同時滿足下列要求的類似項目經(jīng)驗： 1、在國內(nèi)獨立完成過1座及以上新建或改擴建一級及以上等級公路單洞長度≥3000米隧道工程施工業(yè)績； 2、在國內(nèi)獨立完成過1座及以上新建或改擴建一級及以上等級公路單跨≥30米的公路大橋工程施工業(yè)績； 3、在國內(nèi)獨立完成過1項新建或改擴建一級及以上等級公路長隧道及以上機電工程施工業(yè)績。 注： 1、如同一業(yè)績同時滿足上述多項指標時，則各項指標可分別計算。2、隧道左右洞的長度不累加計算，單洞長度均指1座隧道的左洞或右洞長度。業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

        投標人應(yīng)進入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) ”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

        公路工程 招標項目須滿足本條要求，公路房建附屬設(shè)施等其它工程不需滿足本條要求。

        注：本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關(guān)于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》 要求，招標人應(yīng)通過名錄對投標人資質(zhì)條件進行審核的公路施工企業(yè)。

        3.2 本次招標接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的，應(yīng)滿足下列要求： 一個聯(lián)合體最多由 3個具有獨立法人資格的企業(yè)組成；聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或者參加其它聯(lián)合體在同一項目不同標段或同一標段中投標，否則相關(guān)投標均無效；聯(lián)合體牽頭人應(yīng)具有公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)和隧道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)；聯(lián)合體各方應(yīng)同時滿足資格審查條件中信譽的強制性要求，聯(lián)合體應(yīng)滿足招標文件中的資質(zhì)、人員、業(yè)績、設(shè)備等強制性資格要求；以聯(lián)合體形式參與本項目投標的，投標人信用等級按聯(lián)合體各成員最低等級方認定。本款中的信用等級評價指在青海省交通運輸廳最新公布的干線公路施工企業(yè)信用等級

        3.3 每個投標人最多可對1(具體數(shù)量)個標段投標；被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為AA信用等級的投標人，最多可對2(具體數(shù)量)個標段投標。每個投標人允許中1個標。對投標人信用等級的認定條件為:詳見招標文件。下列“注”不適用。。

        注：每個投標人可投標及中標的標段數(shù)量，按照《青海省公路建設(shè) 市場信用評價實施細則》執(zhí)行。當同一批次招標中，相同資格要求的標段數(shù)不少于2個標段時，投標人所投標段應(yīng)采用隨機法確定所投標段。

        3.4 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。否則，相關(guān)投標均無效。

        3.5 在“信用中國”網(wǎng)站 中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。

        3.6 在青海省交通運輸廳信用等級降為C、D級或進入“黑名單”的企業(yè)或從業(yè)人員謝絕參與本項目投標。在青海省交通運輸廳無最新等級評價結(jié)果，則按上一年度青海省交通運輸廳信用評價等級結(jié)果確定信用等級，如上一年度也無信用等級評價結(jié)果且以往兩個年度在青海省交通運輸廳無不良行為記錄，則按初次進入青海省公路建設(shè)市場對待，信用等級暫定為A級，但在交通運輸部最新公布的信用評價結(jié)果中被評價為B、C、D等級的按交通運輸部的信用等級確定。

4、招標文件的獲取

        4.1 招標文件、工程量清單、圖紙、招標人根據(jù)對本合同工程勘察所取得的水文、地質(zhì)、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料 均為招標文件組成部分，必須同時上傳至《青海省電子招投標公共服務(wù)平臺》發(fā)布。獲取方式自2020年06月02日00:00時至2020年06月08日24:00時止，通過《青海省電子招投標公共服務(wù)平臺》自行免費下載。

        4.2 本項目有保密圖紙，有保密圖紙請交納保密圖紙復(fù)印費2000元、保密圖紙郵寄費0元。

        4.3 招標人 不得要求投標人到現(xiàn)場領(lǐng)取紙質(zhì)資料。

        4.4 潛在投標人自確認參加投標起至投標截止時間前應(yīng)隨時登陸《青海省電子招投標公共服務(wù)平臺》關(guān)注“消息提醒”，及時查看該項目的招標人 發(fā)出的通知、變更、答疑等內(nèi)容。

5、投標文件的遞交

        5.1 招標人將于下列時間和地點組織進行工程現(xiàn)場踏勘并召開投標預(yù)備會。踏勘現(xiàn)場時間：，集中

        5.2 投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)為2020年06月30日 11:00時分，由投標人在投標截止時間前將電子投標文件上傳到《青海省電子招投標公共服務(wù)平臺》，同時在現(xiàn)場遞交一份相同內(nèi)容的密封好的未加密的電子文件，當無法解密時使用未加密的電子文件導(dǎo)入。

        5.3 如電子投標文件未按時上傳到青海省電子招投標公共服務(wù)平臺，招標人不予受理。

        5.4 密封未加密的電子文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)同5.2條的投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)，地點為：青海省政務(wù)服務(wù)監(jiān)督管理局.多功能廳 。

        5.5 密封未加密的電子文件逾期送達的或者未送達指定地點的，招標人不予受理。

        5.6 投標人應(yīng)攜帶CA數(shù)字證書出席開標會。

6 、評標辦法

        本項目評標辦法采用“雙信封”綜合評分法。

        注：《公路工程建設(shè)項目招標投標管理辦法》 第四十四條    公路工程施工招標，評標采用綜合評估法或者經(jīng)評審的最低投標價法。綜合評估法包括合理低價法、技術(shù)評分最低標價法和綜合評分法。

        合理低價法，是指對通過初步評審的投標人，不再對其施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，僅依據(jù)評標基準價對評標價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。

        技術(shù)評分最低標價法，是指對通過初步評審的投標人的施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，按照得分由高到低排序，對排名在招標文件規(guī)定數(shù)量以內(nèi)的投標人的報價文件進行評審，按照評標價由低到高的順序推薦中標候選人的評標方法。招標人在招標文件中規(guī)定的參與報價文件評審的投標人數(shù)量不得少于3個。

        綜合評分法，是指對通過初步評審的投標人的評標價、施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，按照綜合得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。其中評標價的評分權(quán)重不得低于50%。

        經(jīng)評審的最低投標價法，是指對通過初步評審的投標人，按照評標價由低到高排序，推薦中標候選人的評標方法。

        公路工程施工招標評標，一般采用合理低價法或者技術(shù)評分最低標價法。技術(shù)特別復(fù)雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程，可以采用綜合評分法。工程規(guī)模較小、技術(shù)含量較低的工程，可以采用經(jīng)評審的最低投標價法。

7 、

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