對下述標(biāo)段進(jìn)行公開招標(biāo)。

1. 招標(biāo)條件

立項(xiàng)情況：已完成 項(xiàng)目資金來源：自籌

項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1 工程進(jìn)度

計(jì)劃開工時(shí)間 2020 年 4 月 15 日。

計(jì)劃竣工時(shí)間：掛網(wǎng)墩臺(tái) 2020 年 6 月 10 日，船舶停靠點(diǎn) 10 月 15 日。

2.2 工程概況

2.2.1 工程規(guī)模

本工程取水明渠東北側(cè)靠近護(hù)堤處設(shè)置一座船舶停靠點(diǎn)，用于打撈船停靠、滸苔和水母等打撈物上岸及維護(hù)人員上下等。停靠點(diǎn)平臺(tái)標(biāo)高為 3.30m（1956 年黃海高程，下同），長 x 寬=51mx5m， 按同時(shí)停泊兩艘打撈船設(shè)計(jì)。停靠點(diǎn)平臺(tái)通過人行臺(tái)階與上部環(huán)島路相連通，環(huán)島路地面標(biāo)高為 7.90m。停靠平臺(tái)上設(shè)置兩套吊裝機(jī)械，用于打撈物的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)和維護(hù)、應(yīng)急物資的吊裝運(yùn)輸。在環(huán)島路和停靠點(diǎn)平臺(tái)之間設(shè)置兩座鋼桁架，其支腿分別固定于環(huán)島路和停靠點(diǎn)平臺(tái)的基礎(chǔ)之上。鋼桁架中心設(shè)有水平運(yùn)行軌道，軌道上安裝 MD1 型電動(dòng)葫蘆。海生物爆發(fā)期，電動(dòng)葫蘆通過運(yùn)行軌道將打撈物從船舶內(nèi)吊裝至環(huán)島路上的運(yùn)輸車輛的車斗內(nèi)。本次招標(biāo)包含上述提供功能完整的鋼桁架（含至地面的支柱）、運(yùn)行軌道、起升電機(jī)、減速機(jī)、卷筒裝置、吊鉤組、運(yùn)行小車、運(yùn)行電機(jī)、安全裝置及相關(guān)的附屬設(shè)備與材料，具體設(shè)備清單及要求見招標(biāo)文件及相應(yīng)技術(shù)附件。

2.2.2 廠址所在地                                                                      ft東海陽核電廠位于ft東省煙臺(tái)市轄海陽市留格莊鎮(zhèn)原冷家莊和董家莊，瀕臨黃海，廠址距海

陽市 22 公里，距煙臺(tái)市 93 公里，距青島市 107 公里。 

2.2.3 交通運(yùn)輸

1) 公路：

目前，核電廠的主要進(jìn)出道路為海核一路和海核二路。海核一路長 7.9 千米，從電廠東側(cè)邊界開

始，到青島-威海高速公路的留各莊立交橋?yàn)橹埂：：?1 號公路按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，已經(jīng)于 2004 年

8 月建成通車。海核二路從核電站通達(dá)旭寶高爾夫球場，全長 10 公里，路寬 15 米，于 2009 年 9 月底建成。

2) 鐵路： 

海陽核電廠廠址位于藍(lán)煙鐵路和桃威鐵路南側(cè)，最短距離為 52.4 千米。最近的火車站是徐家店火

車站（位于東北方向，距離約 55 千米）。 

3) 海上交通： 

海陽核電廠建有電廠專用碼頭，具有停靠 5000 噸船舶的泊位。重大設(shè)備可在青島港、煙臺(tái)或威海港由遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船轉(zhuǎn)移到駁船上，然后運(yùn)輸?shù)胶穗姀S的專用碼頭，再由拖車從碼頭運(yùn)至施工現(xiàn)場。對于大件設(shè)備應(yīng)盡可能選用海運(yùn)到核電廠的專用碼頭。 

2.4 招標(biāo)范圍 

注：招標(biāo)范圍以招標(biāo)文件第二卷為準(zhǔn)。

3. 投標(biāo)人資格要求 

 注：業(yè)績數(shù)量以滿足資格要求的合同復(fù)印件數(shù)量為準(zhǔn)。投標(biāo)人在遞交投標(biāo)文件時(shí)，須同時(shí)提交能證明投標(biāo)人滿足業(yè)績資格要求的合同復(fù)印件（提供合同封面、簽字蓋章頁和表征主要技術(shù)參數(shù)及供貨范圍頁）、用戶及聯(lián)系電話、投運(yùn)情況的有關(guān)證明鑒定材料，詳細(xì)說明供貨、完成情況和出現(xiàn)的重要質(zhì)量問題及改進(jìn)措施。否則招標(biāo)人有權(quán)將該投標(biāo)文件視為無效。