“神東煤炭防爆膠輪兩臂錨桿鉆車研發(fā)公開招標(biāo) ”重新招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目神東煤炭防爆膠輪兩臂錨桿鉆車研發(fā)公開招標(biāo) ，項目招標(biāo)編號為：CEZB190208163 ，
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項目概況：研發(fā)一種防爆膠輪兩臂錨桿鉆車，滿足不同工作任務(wù)和工作條件下的作業(yè)要求，發(fā)揮膠輪行走和機(jī)械化支護(hù)作業(yè)的優(yōu)點，提高安全性及工作效率，既能替代履帶式兩臂錨桿鉆車修巷的劣勢，同時還能較好解決修巷、巷道其它輔助作業(yè)及臨時性作業(yè)中的現(xiàn)實問題，擴(kuò)大錨桿鉆車的作業(yè)范圍和應(yīng)用領(lǐng)域。
2.2招標(biāo)范圍：
新研制輪式（膠輪）行走錨桿錨索鉆車應(yīng)盡量保留原（履帶式）錨桿錨索鉆車的主要功能和優(yōu)點，即具有功能全、能力強(qiáng)、鉆進(jìn)工藝多、結(jié)構(gòu)緊湊、便于操作等特點，整車結(jié)構(gòu)及功能設(shè)計研究，動力單元與工作單元的結(jié)構(gòu)布局合理，功能全面。定位其主要用于修、補巷道（錨桿錨索的二次錨固），也可用于其它用途鉆孔（炮孔、探測孔），要求巷道底板需硬化或底板條件較好，鉆車行走速度較快，可自行行走， 同時巷道內(nèi)空間小，鉆車的轉(zhuǎn)彎半徑小，四輪驅(qū)動，大大地提高了工作效率，具備油電雙動力系統(tǒng)，長時間進(jìn)行支護(hù)作業(yè)時可以采用電動機(jī)作業(yè)，減少污染； H型穩(wěn)車機(jī)構(gòu)保障了作業(yè)人員的安全。
2.2.1.窄輪距行走轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的研發(fā)
輪式（膠輪）行走兩臂錨桿鉆車所工作的巷道空間有限，在有限的空間內(nèi)要實現(xiàn)轉(zhuǎn)場迅速，勢必涉及到轉(zhuǎn)彎半徑的問題，一般井下運輸車輛轉(zhuǎn)彎半徑為8米，根據(jù)本鉆車結(jié)構(gòu)上布置的合理性、安全性、可靠性，還要考慮坡度、行走速度等條件，需依據(jù)煤礦井下設(shè)備的空間布局及施工狀況重新研發(fā)一種膠輪行走的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
2.2.2.新型輪式行走機(jī)構(gòu)的研發(fā)
新型輪式行走機(jī)構(gòu)取代以往的履帶行走機(jī)構(gòu)，保證鉆車可在底板條件硬化后的巷道及底板條件較好的巷道內(nèi)進(jìn)行修補巷道及掘進(jìn)支護(hù)作業(yè)；行走平穩(wěn)，行走速度需大于履帶式錨桿鉆車的行走速度，避免發(fā)生危險行走速度不能太快，工作密集區(qū)行走時應(yīng)低速行走，轉(zhuǎn)場時應(yīng)高速行走。
2.2.3.油電雙動力系統(tǒng)設(shè)計
該設(shè)備為雙動力源，輪式行走鉆車的行走速度相對履帶式鉆車的行走速度快，實現(xiàn)長距離快速轉(zhuǎn)場時采用柴油發(fā)動機(jī)提供動力，工作單元可由柴油機(jī)或電動機(jī)提供動力，油電雙動力系統(tǒng)設(shè)計將會提高工作效率、節(jié)省勞動力、降低勞動強(qiáng)度。
2.2.4.快速纏放電纜機(jī)構(gòu)設(shè)計
輪式行走鉆車的行走速度相對履帶式鉆車的行走速度快，在較短區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，實現(xiàn)電纜纏放，將會提高工作效率、節(jié)省勞動力、降低勞動強(qiáng)度。
2.2.5.總體結(jié)構(gòu)布置設(shè)計及新機(jī)構(gòu)研發(fā)
2.2.5.1整車底盤結(jié)構(gòu)的研發(fā)
由于行走機(jī)構(gòu)由原履帶式改為輪式行走故需對整車底盤進(jìn)行重新設(shè)計，需從重心、功能、穩(wěn)定性、爬坡能力等方面進(jìn)行重新論證和設(shè)計研發(fā)。
2.2.5.2整機(jī)輕量化設(shè)計
結(jié)合整機(jī)穩(wěn)定性、可靠性等方面，需對整機(jī)進(jìn)行輕量化設(shè)計研究。
2.2.5.3各機(jī)構(gòu)性能匹配和參數(shù)確定
鉆臂部仍沿用履帶式兩臂錨桿鉆車的鉆臂部，因其設(shè)計合理，機(jī)構(gòu)靈活等優(yōu)勢，打鉆機(jī)構(gòu)采用圓柱式導(dǎo)軌，其定位準(zhǔn)確、鉆孔效率高、扭矩大，整機(jī)工作效率的提升，還包括油電雙系統(tǒng)、行走速度等方面，必須做好整機(jī)各分機(jī)構(gòu)的性能匹配，并確定整機(jī)技術(shù)參數(shù)。
2.2.6.整車穩(wěn)定系統(tǒng)研發(fā)
2.2.6.1工作過程中穩(wěn)定系統(tǒng)的研發(fā)
工作過程中主要對整機(jī)不溜車、不側(cè)翻、不誤操作等問題進(jìn)行研究，鉆車設(shè)計應(yīng)有穩(wěn)車支腿，膠輪行走鉆車的輪胎承資質(zhì)業(yè)績均不得互相借用。
3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：無。
3.3 單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。
4.
沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dl-yggm.cn）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
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