京杭運河浙江段三級航道工程杭州段（項目名稱）（新開挖航道段）服務類6期（招標項目名稱）（新開挖航道段）主橋施工監控第QLJK-4標段（標段名稱）試驗檢測招標公告

1．招標條件

本招標項目京杭運河浙江段三級航道工程杭州段（項目名稱）已由中華人民共和國交通運輸部以交水函[2018]400號文批準建設，項目業主為杭州京杭運河二通道建設投資 ，建設資金來自交通運輸部補助及地方自籌， 項目已具備招標條件，現對該項目的主橋施工監控試驗檢測進行公開招標。本工程招標采用資格后審方式，資格審查條件（最低要求）（發布招標公告媒體）。

2．項目概況與招標范圍

2.1 本次招標項目的建設規模及技術標準：京杭運河浙江段三級航道工程杭州段（新開挖航道段）工程采用限制性Ⅲ級航道標準，起自博陸，穿320國道、滬杭鐵路、滬杭高速公路、杭州繞城公路，終于八堡，總長度23.4km。主要建設規模為：開挖土方1099.3萬m3，護岸總長約45.47km，其中新建護岸44.70km，加固護岸約0.77km，新建橋梁20座，新建服務區2處，錨地2處，滬昆鐵路改建工程（含鐵路橋1座），滬杭高鐵海杭特大橋主墩保護工程，博陸至八堡段水利設施、跨地鐵1#線節點工程等以及相應的標志標牌、信息化以及綠化景觀工程等，總概算金額約為144.21億元。航道工程：限制性Ⅲ級航道標準；橋梁工程：橋梁設計荷載等級為城-A級（公路-Ⅱ級及以上）。

2.2 主要結構形式：連續箱梁橋、鋼管砼系桿拱、鋼桁架橋、波型鋼腹板連續梁橋、矮塔斜拉橋。第QLJK-1標段連續梁橋梁最大跨徑為100米，鋼管砼系桿拱橋梁最大跨徑為160米；第QLJK-2標段連續梁橋梁最大跨徑為90米；第QLJK-3標段連續梁橋梁最大跨徑為100米；鋼桁架橋梁最大跨徑為91.8米；第QLJK-4標段連續梁橋梁最大跨徑為140米，鋼管砼系桿拱橋梁最大跨徑為100米，矮塔斜拉橋梁最大跨徑為150米。

2.3 試驗檢測服務期：合同簽訂起至交工驗收后兩年止。

2.4 招標范圍：第QLJK-4標段:杭州代建范圍（倪橋頭公路橋、王家堂公路橋、小橋頭公路橋、永勝路大橋、老01省道公路橋、繞城高速公路大橋）橋梁施工監控，檢測內容包括施工期的位移監測、變形監測、應力監測、溫度監測及試運營期位移監測等，并為橋梁施工提供控制參數，確保施工質量和結構安全。具體

2.5 試驗檢測標段劃分：本項目橋梁施工監控招標設4個標段，按照京杭運河杭州段三級航道工程航道建設管理處為第QLJK-1標段、第QLJK-4標段；桐鄉市京杭運河航道建設工程指揮部為第QLJK-2標段；海寧市京杭運河二通道建設工程指揮部為第QLJK-3標段進行劃分。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人具備獨立法人資格,其本身或內設機構具有交通運輸部門頒發的公路工程綜合甲級級及以上或橋梁隧道工程專項工程試驗檢測等級證書（等級證書中須包含擬承擔實體檢測項目，允許專業分包的除外）；通過省級及以上計量行政部門計量認證且認證參數中包含擬承擔的實體檢測項目；持有工商行政管理部門核發的有效企業法人營業執照或事業單位法人證書，并在人員組成結構、業績、試驗檢測設備、履約信譽等方面滿足強制性資格條件要求。

? 3.2 本次招標不接受聯合體投標。

□3.2 本次招標接受聯合體投標。

聯合體投標的，應滿足下列要求：?

3.3 每個投標人最多可對4個標段投標，且允許中1個標。

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得同時參加同一標段投標，否則均按否決投標處理。

4．招標文件的獲取

4.1 本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網上下載方式發放。

4.2 招標文件網上下載時間：2019年12月16日至2019年12月23日。

4.3 潛在投標人可憑本企業CA數字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網
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