2.1 項目概況：三河發(fā)電有限責(zé)任公司廠址位于河北省三河市燕郊鎮(zhèn)馬起乏鄉(xiāng)西辛營與趙辛莊之間，地處燕郊開發(fā)區(qū)東側(cè)邊緣。燕郊鎮(zhèn)與北京市通州區(qū)隔潮白河相望，廠址西距通州區(qū)17km，東距三河市17km。

三河發(fā)電有限責(zé)任公司一期工程已安裝2×350MW亞臨界一次中間再熱燃煤凝汽式機組，一期工程二臺機組分別于于1999年12月和2000年4月投產(chǎn)。二期工程已擴建2×300MW機組為熱電聯(lián)產(chǎn)工程，機組選型為國產(chǎn)抽汽供熱式機組，二期兩臺機組分別于2007年8月及11月投產(chǎn)。

燃料采購成本一般要占燃煤電廠發(fā)電成本的70%以上，因此燃料采制化管理歷來是各發(fā)電企業(yè)成本管理的重中之重。燃料管理水平的提高可有效降低燃料采購成本，降低電耗和煤耗，有效提升電廠競爭力。

三河發(fā)電公司是現(xiàn)今國華電力公司距離北京最近的燃煤電站，是國華公司燃煤機組的對外“窗口”。2014年三河發(fā)電公司開始對4臺機組按時間的先后順序分別進(jìn)行綠色改造，并于2014年10月份獲得國家級環(huán)保電站稱號。國華電力公司致力于將三河發(fā)電公司打造成為“煤炭清潔燃燒中心”和“煤炭清潔創(chuàng)新利用中心”。作為燃料管理的基礎(chǔ)，燃料采制化水平直接反映了電廠運營管理的水平，而三河發(fā)電公司燃煤采制樣設(shè)備自1999年投運以來，已經(jīng)歷時18年，部分設(shè)備還是投產(chǎn)時安裝的，設(shè)備老化陳舊，環(huán)境較差，較同類型機組相比已處于比較落后的水平。同時燃料采樣設(shè)備、制樣設(shè)備和煤質(zhì)化驗設(shè)備一直處于分散管理的狀態(tài)，從采樣到制樣再到煤質(zhì)化驗的過程中，煤質(zhì)水分將會有一定的損失，造成燃煤熱值的準(zhǔn)確度下降；從采樣到制樣再到煤質(zhì)化驗的過程中，煤樣形成時的人為誤差，也會造成燃煤熱值的準(zhǔn)確度下降。為了適應(yīng)公司發(fā)展戰(zhàn)略，夯實燃料管理的基礎(chǔ)，使燃煤管理真正實現(xiàn)智能采制化的目標(biāo)，對三河發(fā)電公司輸煤系統(tǒng)現(xiàn)有的采樣、制樣和化驗設(shè)備重新進(jìn)行梳理整合，重新優(yōu)化資源配置，特別是入廠煤采樣設(shè)備和制樣設(shè)備進(jìn)行更新改造，并采用目前最新的設(shè)備設(shè)施，以規(guī)范和提高燃煤智能采制化管理標(biāo)準(zhǔn)，最大化地減少燃料費用支出，合理減少三河發(fā)電公司經(jīng)濟損失。

由于現(xiàn)有燃煤采樣、制樣和化驗設(shè)備處于分散管理狀態(tài)，管理過程經(jīng)常造成不必要的水分損失和人為誤差，導(dǎo)致燃煤熱值與實際熱值偏差較大，給燃煤采制化更好地標(biāo)準(zhǔn)化管理帶來很大的難度。在這種情況下實現(xiàn)燃煤智能采制化是非常必要的。

2.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：本項目燃料智能化管理系統(tǒng)建設(shè)采用EPC總承包模式，投標(biāo)方的工作范圍包括燃料智能化管理系統(tǒng)建設(shè)工程的工藝系統(tǒng)設(shè)計（含土建建（構(gòu)）筑物設(shè)計），包含設(shè)備選擇、采購、運輸及儲存、制造及安裝施工（含土建建（構(gòu)）筑物施工）、調(diào)試、試驗及檢查、消缺、考核驗收、培訓(xùn)和最終交付投產(chǎn)等所有工作，并參加由招標(biāo)方組織的性能驗收試驗，采、制樣設(shè)備性能驗收試驗由國內(nèi)有相應(yīng)資質(zhì)和業(yè)績的煤炭質(zhì)量監(jiān)督檢驗單位承擔(dān)，費用不包含在投標(biāo)總價中。燃料智能化管理系統(tǒng)建設(shè)工程各分系統(tǒng)的整體性能保證由投標(biāo)方負(fù)責(zé)，并滿足本技術(shù)規(guī)范書的要求。除技術(shù)規(guī)范書另有規(guī)定外，工作范圍還包含整個工程區(qū)域內(nèi)的地基處理、設(shè)備基礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)設(shè)計、地下設(shè)施設(shè)計、暖通系統(tǒng)及消防系統(tǒng)設(shè)計。本技術(shù)規(guī)范書并未規(guī)范所有的設(shè)備及材料，投標(biāo)方應(yīng)提供系統(tǒng)所必須的所有設(shè)備及材料，并完善整個系統(tǒng)。

投標(biāo)方應(yīng)提供一套燃料智能化管理系統(tǒng)的EPC建設(shè)，范圍包括: 新建火車入場識別系統(tǒng)1套、皮帶采樣機2臺及全自動連接裝置1套，新建全自動制樣機1臺（含除塵裝置）、煤樣存儲及傳輸裝置1套（智能存樣柜和氣動傳輸裝置）、化驗室氣路系統(tǒng)、化學(xué)實驗臺1套、燃料智能化管控中心設(shè)備（包含管控室和機房建設(shè)）1套、燃料管理信息系統(tǒng)1套、電源及盤柜1套、燃料管控樓及采制樣間建設(shè)、入爐煤封裝系統(tǒng)1套、視頻、門禁管理系統(tǒng)等。

2.3工期：10個月（計劃2020年2 月 1 日開工，2020年12月15日前完成試運行與整體項目驗收。）

3.1投標(biāo)人必須為中華人民共和國境內(nèi)注冊的獨立法人（提供合法有效的營業(yè)執(zhí)照掃描件）；

3.2投標(biāo)人須具有機電工程施工總承包叁級或電力工程施工總承包叁級及以上資質(zhì)；

3.3投標(biāo)人須具有自2015年1月1日至投標(biāo)截止日至少國內(nèi)5項火電企業(yè)燃料智能化管理系統(tǒng)EPC總承包的業(yè)績，且至少有3項EPC總承包的業(yè)績成功投入運行。提交相應(yīng)合同備查（投標(biāo)單位提供至少包含封面、承包范圍、簽署頁在內(nèi)的合同掃描件等有效的業(yè)績證明資料）；

3.4投標(biāo)人須具有有效的安全生產(chǎn)許可證；

3.5本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。