云南迪慶有色金屬 礦山軌道式清渣設(shè)備研發(fā)及采購項目招標(biāo)公告

招標(biāo)項目所在地區(qū)：云南省迪慶藏族自治州

一、招標(biāo)條件

  本云南迪慶有色金屬 礦山軌道式清渣設(shè)備研發(fā)及采購項目 ，已由項目審批/核準(zhǔn)/備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項目資金來源為企業(yè)自籌， 本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。

二、項目概況和招標(biāo)范圍

  項目規(guī)模：設(shè)計開發(fā)出適合招標(biāo)人3660現(xiàn)場清渣工作要求的清渣設(shè)備1臺/套，技術(shù)要求詳見第五章“供貨要求”。

  招標(biāo)內(nèi)容與范圍：本招標(biāo)項目劃分為1個標(biāo)段，本次招標(biāo)為其中的：

  001云南迪慶有色金屬 礦山軌道式清渣設(shè)備研發(fā)及采購項目

2.1項目

2.2項目類型： 貨物

2.3項目概況：普朗銅礦采區(qū)采出的礦石通過溜井下放到3660m水平，由溜井底部振動放礦機(jī)實(shí)現(xiàn)礦車裝礦，通過有軌運(yùn)輸，將礦石運(yùn)至卸載站后卸入儲礦溜井。目前3660運(yùn)輸水平目前采用65t電機(jī)車牽引10輛20m3底卸式礦車運(yùn)輸，共6列機(jī)車同時工作，機(jī)車的操作集中在地表中央控制室，操作人員利用網(wǎng)絡(luò)通訊以及視頻監(jiān)控相結(jié)合的方式進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

設(shè)計和使用過程中存在一定缺陷：①礦車斗與斗之間存在較大間隙，卸礦時，礦渣容易從礦斗間散落在槽口下方。②因利用視頻監(jiān)控傳輸現(xiàn)場影像，偶爾會出現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸延時，造成遠(yuǎn)程操控與現(xiàn)場裝礦的不同步，礦渣大量散落在槽口下方。③遠(yuǎn)程操控人員在裝礦時的誤操作，也會造成溜井下口振動放礦機(jī)的誤動作，造成礦渣大量堆積在槽口下方。④機(jī)車裝礦結(jié)束后，多為自動運(yùn)行，在遇岔口、彎道時，會自發(fā)的制動減速；遇特殊事件時，會出現(xiàn)緊急制動動作，導(dǎo)致礦車與礦車間堆積過高的礦渣掉落。日積月累，造成軌面礦渣的堆積，尤其岔道、彎道居多。⑤公司目前的采礦方法為自然崩落法，礦石的塊度難以控制，遠(yuǎn)程放礦難把握，易造成大塊的放冒現(xiàn)象，裝礦過高，在經(jīng)限高桿時，礦渣易堆積在軌道兩側(cè)。

3660軌道總長約3.2公里，漏料造成的軌面礦渣堆積過高，影響正常的機(jī)車運(yùn)行，為確保正常的過車，每天白班需要抽4-6人對現(xiàn)場的積渣進(jìn)行清理，為確保運(yùn)礦任務(wù)的連續(xù)性，每逢月度計劃檢修時，廠部需要抽2天時間組織大量人員對軌面散落積渣進(jìn)行集中清理。漏渣點(diǎn)多集中于溜井放礦槽口，人員清渣存在不安全風(fēng)險。

該項目的改造目的，主要是利用機(jī)械手段代替人工在軌道上清渣的方法，降低作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度，使崗位人員能從傳統(tǒng)的清渣方式中解放出來，提高作業(yè)效率和積渣清理安全性能，更好的為生產(chǎn)提供服務(wù)。

2.4項目

帶挖掘鏟斗，利用耐磨鏈板輸送料渣，同時配合我公司現(xiàn)有礦車進(jìn)行料渣清運(yùn)。

帶破碎錘，用于處理現(xiàn)場大塊礦石。

動力源為油電兩用，即利用柴油內(nèi)燃機(jī)和現(xiàn)場380V電源均可用于行走和工作。

可安裝和拆卸機(jī)械手，可用于工作現(xiàn)場材料的裝夾。

配備司機(jī)操作室，且操作靈活簡單。

具體技術(shù)指標(biāo)詳見第五章“供貨要求”。

2.5工期：2020年1月1日至2021年4月30日，共計16個月。

其中：

2020年1月1日至2月29日，現(xiàn)場考察及方案編制。

2020年3月1日至3月31日，設(shè)備模擬動畫制作及現(xiàn)場實(shí)測。

2020年4月1日2020年4月30日，方案修改及定稿。

2020年5月1日2020年10月31日，設(shè)備選型、結(jié)構(gòu)及功能設(shè)計、模擬試驗和現(xiàn)場試用。

2020年11月1日2020年12月31日，設(shè)計優(yōu)化及改造。

2021年1月1日2021年4月30日，提交報告及相關(guān)資料。

2.6 考核指標(biāo)：

提高作業(yè)效率，利用設(shè)備可提高10倍人工效率，減少人工清渣投入成本，減少人員投入至少4人。

設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)確保720小時無重大設(shè)備故障。

發(fā)表論文1篇；

申請專利1項，專利權(quán)歸屬投資方；

完成項目報告的編制工作并提交。

三、投標(biāo)人資格要求

  001云南迪慶有色金屬 礦山軌道式清渣設(shè)備研發(fā)及采購項目

  3.1 資質(zhì)要求：

  1）投標(biāo)人應(yīng)具有獨(dú)立的法人資格并持有有效的營業(yè)執(zhí)照，并提供營業(yè)執(zhí)照掃描件；

  2） 投標(biāo)人應(yīng)具備相應(yīng)的設(shè)備研發(fā)能力和現(xiàn)場指導(dǎo)、調(diào)試、改良能力； 

  3.2財務(wù)要求： 

  3.2.1投標(biāo)人應(yīng)具有良好的銀行資信和商業(yè)信譽(yù), 沒有處于被責(zé)令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)及破產(chǎn)狀態(tài)，財務(wù)狀況良好 ，提供相應(yīng)的承諾；

  3.2.2提供近三年 的財務(wù)報表。 

  3.3 業(yè)績要求： 

  投標(biāo)人自2010年至今需至少成功完成1項與本項目類似的礦山設(shè)備研究或改造業(yè)績。 。

  3.4 信譽(yù)要求： 

  3.4.1有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄并出具相應(yīng)的證明材料或承諾書； 

  3.4.2 遵紀(jì)守法，參加本次投標(biāo)前三年 未發(fā)生較大或以上安全事故、環(huán)境污染事件、員工職業(yè)健康事故和質(zhì)量事故情況，且連續(xù)12個月內(nèi)未發(fā)生一般及以上安全事故、環(huán)境污染事件、員工職業(yè)健康事故或質(zhì)量事件，未發(fā)生因違約或產(chǎn)品質(zhì)量問題形成不良行為記錄，提供承諾書。 

  ★3.5 其他要求：  

  設(shè)計方可自行到現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)際考察；結(jié)合現(xiàn)場安全和滿足多方位清渣要求的同時，選擇合理的清理結(jié)構(gòu)； 

  設(shè)計方通過對現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行模擬，完成虛擬的動態(tài)模擬作業(yè)視頻； 

  與設(shè)計方一起將該設(shè)備引進(jìn)公司積渣現(xiàn)場進(jìn)行操作調(diào)試； 

  通過與開發(fā)方共同調(diào)研，對設(shè)備進(jìn)行完善和改進(jìn)，最終滿足設(shè)計要求；

  3.6 本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

四、招標(biāo)文件的獲取

  獲取時間：2019-10-18 09:00——2019-10-25 17:00

沒有在 中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dl-yggm.cn）上注冊會員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！

聯(lián)系人：李楊
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