中國(guó)水利水電第四工程局 廣東中開(kāi)高速公路第8標(biāo)段項(xiàng)目部
掛籃及掛籃模板集中招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)公告
招標(biāo)編號(hào):POWERCHINA-0104010-19066
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注:以上采購(gòu)數(shù)量為初設(shè)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)量,實(shí)際量以實(shí)際到貨驗(yàn)收數(shù)量為準(zhǔn),如發(fā)生招標(biāo)方實(shí)際使用量與標(biāo)書(shū)采購(gòu)數(shù)量有偏差,投標(biāo)方承諾自行承擔(dān)全部風(fēng)險(xiǎn)與損失,不得向招標(biāo)方主張任何形式的補(bǔ)償或者賠償。
4、交貨時(shí)間:2019年10月15日-2019年12月30日,按月度計(jì)劃分批交貨,按實(shí)際交貨數(shù)量結(jié)算。
5、交貨
6、掛籃設(shè)計(jì)及質(zhì)量要求:
6.1掛籃中的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50017《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》。應(yīng)根據(jù)其形式綜合分析模板結(jié)構(gòu)特點(diǎn),選擇合理的計(jì)算方法,并應(yīng)在滿(mǎn)足強(qiáng)度要求的前提下,計(jì)算其變形值;
6.2掛籃設(shè)計(jì)圖紙由甲方提供,乙方應(yīng)按圖紙要求嚴(yán)格加工;
6.3掛籃用鋼材應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/B700《碳素結(jié)構(gòu)鋼》和GB/T1551《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》的規(guī)定。所使用的材料應(yīng)采購(gòu)大型鋼廠產(chǎn)品,并出具合格性證明文件;
6.4焊縫質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范(GB/T19418)C級(jí)要求;
6.5以上掛籃的尺寸公差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則必須符合中華人民共和國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)中的全部要求;
6.6以上掛籃在橋梁施工過(guò)程中除符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外還應(yīng)滿(mǎn)足本項(xiàng)目實(shí)際施工需求、以及監(jiān)理要求;
6.7達(dá)到有關(guān)掛籃最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范中的相關(guān)要求。
一、招標(biāo)條件
受中國(guó)水利水電第四工程局 廣東中開(kāi)高速公路第8標(biāo)段項(xiàng)目部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“招標(biāo)人”)委托,中國(guó)水電四局南方工程公司資產(chǎn)管理部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“招標(biāo)機(jī)構(gòu)”)以公開(kāi)招標(biāo)的方式采購(gòu)廣東中開(kāi)高速公路第8標(biāo)段項(xiàng)目工程所需的掛籃模板材料,采購(gòu)材料計(jì)劃使用項(xiàng)目自有資金用于本次招標(biāo)后所簽訂合同的支付。二、項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍
1、項(xiàng)目概況:中山至開(kāi)平高速公路(含小欖支線)工程TJ-8標(biāo)段,起止樁號(hào)為:K61+600~K100+500,全線長(zhǎng)38.9km,沿線經(jīng)過(guò)江門(mén)市新會(huì)區(qū)、臺(tái)山市,途徑三江鎮(zhèn)、雙水鎮(zhèn)、羅坑鎮(zhèn)、大江鎮(zhèn)、水步鎮(zhèn)跨越銀洲湖水道,并與新臺(tái)高速公路、s271、 s273省道、在建深茂鐵路以及縣鄉(xiāng)道路多處交匯,是江門(mén)市南部東西向交通大通道。 本標(biāo)段共有橋梁13763.62米/28座、其中特大橋7490.8米/3座,大橋5599.8米/11座、中橋589.9米/10座、小橋83.04米/4座。特大橋分別為:K64+277.2銀洲湖特大橋,全長(zhǎng)4701.2m;K67+164.7上沙涌特大橋,全長(zhǎng)1024m;K95+162.5和安里互通主線橋,全長(zhǎng)1765.6m。其中銀洲湖特大橋?yàn)殡p塔雙鎖斜拉橋,銀洲湖特大橋主橋跨為188m+530m+188m雙塔雙索面疊合梁斜拉橋,輔航道橋波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu),跨徑為90m+162m+100m。為本標(biāo)段的重點(diǎn)控制性工程,也是中開(kāi)高速公路全線的標(biāo)志性和控制性工程之一。 路基段共計(jì)25.14Km,其中含互通共計(jì)6座,分別為雙水互通、天亭互通、羅坑互通、大江南樞紐、和安里互通、水步互通。全線共有路基填方583.45萬(wàn)m³、挖方293.52萬(wàn)m³,軟基沉降、清淤、清表及耕地夯實(shí)回填等共計(jì)154.08萬(wàn)m³;主線涵洞共計(jì)125座,其中圓管涵41座、蓋板涵84座;特殊路基處理段長(zhǎng)度約為:16.65Km,處理面積約為:756592㎡,主要處理方式有真空聯(lián)合堆載預(yù)壓、水泥攪拌樁、堆載預(yù)壓、PHC管樁四種。 重大控制性工程有:雙水互通、大江南樞紐、銀洲湖特大橋、上沙涌特大橋、和安里互通主線橋、下沙涌大橋等。 2、招標(biāo)范圍:掛籃、掛籃模板,及其相關(guān)的裝、運(yùn)等。 3、采購(gòu)數(shù)量:序號(hào) | 名稱(chēng) | 規(guī)格 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 掛籃及掛籃模板 | 圖紙規(guī)格 | 噸 | 600 | |
合計(jì) | 600 |