服 務(wù) 招 標(biāo) 公 告/陜西公司國(guó)電寶雞發(fā)電 大型火電廠燃料入廠智能化管控研究與實(shí)踐公開招標(biāo)重新公告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為:陜西公司國(guó)電寶雞發(fā)電 大型火電廠燃料入廠智能化管控研究與實(shí)踐公開招標(biāo),項(xiàng)目招標(biāo)編號(hào)為:CEZB190305680,
本項(xiàng)目采用全電子招投標(biāo)方式。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況:國(guó)電寶雞發(fā)電 目前年總耗煤量約600萬噸。一、二期相互連通,二期依托一期現(xiàn)有設(shè)備設(shè)施而建,與一期的鐵路、公路、計(jì)量、采制化等設(shè)施共用,在燃料計(jì)量、采制化、煤場(chǎng)管理方面采用共用人員和設(shè)備。燃料智能化系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程涉及火車、汽車多礦點(diǎn)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)采樣、自動(dòng)制樣,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分類復(fù)雜,流程業(yè)務(wù)覆蓋整個(gè)燃料管控流轉(zhuǎn)過程。公司2016年建成投運(yùn)燃料智能化系統(tǒng)以來,系統(tǒng)整體運(yùn)行良好,整體設(shè)備投運(yùn)率較高,但在以下方面還需繼續(xù)提升和優(yōu)化,使整個(gè)燃料管控系統(tǒng)更加智能化。
一、汽車入廠環(huán)節(jié)尚未完全實(shí)現(xiàn)無人值守,入廠環(huán)節(jié)仍需要人工確認(rèn)錄入礦票信息,制約和影響汽車煤入廠效率。
二、樣瓶存儲(chǔ)周期性清理為人工清理。煤樣存儲(chǔ)到期后,需人工搬運(yùn)、拆瓶、倒樣,倒樣過程中粉塵對(duì)人體危害較大,不利于身心健康。
目前燃料管理領(lǐng)域基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)一定程度上做到了采制化系統(tǒng)的智能化,但在多礦點(diǎn)汽車無人值守自動(dòng)入廠方面,尚處于邊摸索,邊實(shí)踐狀態(tài),多數(shù)電廠僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)礦名二維碼自動(dòng)識(shí)別入廠,對(duì)礦發(fā)數(shù)量還需人工輸入或空缺狀態(tài),對(duì)電廠入廠煤數(shù)量管控存在不足。存查樣存樣樣品到期清理所有電廠均處于人工倒樣的模式,倒樣過程中產(chǎn)生的粉塵對(duì)環(huán)境、人員健康均存在很大影響,不符合環(huán)保管理和職業(yè)健康的要求,推行汽車煤入廠無人值守和樣瓶全自動(dòng)清理將推動(dòng)燃料智能化升級(jí)具有很大的意義。
2.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分:負(fù)責(zé)委托查新機(jī)構(gòu)對(duì)燃料智能化系統(tǒng)進(jìn)行科技查新;負(fù)責(zé)燃料入廠智能化管控系統(tǒng)研究的實(shí)施,不限于多礦點(diǎn)汽車煤入廠無人值守和樣瓶全自動(dòng)清洗系統(tǒng)研發(fā)的設(shè)備材料采購(gòu)供貨、設(shè)計(jì),安裝調(diào)試及系統(tǒng)相關(guān)功能測(cè)試、硬件與軟件平臺(tái)的接口研究開發(fā),技術(shù)成果的總結(jié),成果申報(bào),專利申請(qǐng)、專家評(píng)審以及知識(shí)著作發(fā)表。
2.3工期計(jì)劃:簽訂合同后90日歷天完成。
3.投標(biāo)人資格要求
【1】資質(zhì)條件:投標(biāo)人應(yīng)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)并具有獨(dú)立法人資格,提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照掃描件。
【2】業(yè)績(jī)要求:投標(biāo)人具有5年內(nèi)(2014年1月1日至今)至少取得1項(xiàng)燃料智能化系統(tǒng)相關(guān)的科學(xué)技術(shù)成果證書或獲得燃料智能化系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng),或取得燃料智能化系統(tǒng)相關(guān)的科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書,并提供掃描件。
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