新朔鐵路車載接觸網(wǎng)智能檢修系統(tǒng)技術(shù)及裝備研發(fā)與應(yīng)用公開招標(biāo)采購項(xiàng)目公開招標(biāo)，本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：本項(xiàng)目以電氣化鐵路接觸網(wǎng)智能運(yùn)維為應(yīng)用背景，基于接觸網(wǎng)檢修作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)精確定位、多維高精度圖像采集與辨識(shí)技術(shù)、野外復(fù)雜環(huán)境要素下接觸網(wǎng)快速場景重構(gòu)、柔性線索作業(yè)下仿生機(jī)械手設(shè)計(jì)、多工種機(jī)器人系統(tǒng)控制等關(guān)鍵技術(shù)，面向接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中“高空作業(yè)-安全管理-狀態(tài)評(píng)判-地面集控”，研究適用于接觸網(wǎng)全方位維修內(nèi)容的技術(shù)及裝備。實(shí)現(xiàn)輔助或代替作業(yè)人員完成接觸網(wǎng)日常檢修作業(yè)，推動(dòng)接觸網(wǎng)運(yùn)維智能化、少人化、無人化發(fā)展。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：在全面梳理接觸網(wǎng)檢修作業(yè)流程基礎(chǔ)上，根據(jù)鐵路接觸網(wǎng)檢修規(guī)程要求，分解歸類人工接觸網(wǎng)檢修動(dòng)作，利用人工智能技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、視覺伺服技術(shù)和無線通信技術(shù)，研制智能、安全且實(shí)用的接觸網(wǎng)智能檢修系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)全流程智能化檢修，并制定接觸網(wǎng)智能化檢修的新標(biāo)準(zhǔn)、新方案。
（1）研制車載接觸網(wǎng)智能檢修系統(tǒng)樣機(jī)1套。用于完成接觸網(wǎng)檢修作業(yè)全流程控制及接觸網(wǎng)智能化檢修，該檢修系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)減少檢修作業(yè)人員數(shù)量，接觸網(wǎng)檢修作業(yè)組人員可降低60%；大大提高作業(yè)效率，縮短故障修復(fù)所需的平均時(shí)間，包括故障發(fā)生后的監(jiān)測、診斷、處理以及維修時(shí)間降低20%；供電安全保障的效能指標(biāo)，即與接觸網(wǎng)檢修質(zhì)量相關(guān)的百萬度電跳閘件數(shù)，下降10%。
（2）構(gòu)建接觸網(wǎng)智能化檢修新標(biāo)準(zhǔn)體系，在6C檢測預(yù)警和計(jì)劃檢修的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)檢、修、驗(yàn)實(shí)時(shí)同步功能，真正實(shí)現(xiàn)狀態(tài)修，提高接觸網(wǎng)檢修可靠性和安全性。
（3）建立接觸網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)庫，整理、統(tǒng)計(jì)、記錄接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，建立供電分公司中心數(shù)據(jù)庫和各供電車間輔助數(shù)據(jù)庫。實(shí)現(xiàn)車載接觸網(wǎng)智能檢修作業(yè)裝備的數(shù)據(jù)互通。
（4）完成知識(shí)成果,包括研究報(bào)告1份、國家級(jí)以上期刊科技論文不少于20篇，其中核心期刊論文不少于5篇、申報(bào)并獲得國家發(fā)明專利不少于12項(xiàng)，實(shí)用新型專利不少于8項(xiàng)、獲得國家軟件著作權(quán)登記不少于6項(xiàng)、出版相關(guān)技術(shù)專著1部。
2.4 項(xiàng)目服務(wù)期：自合同簽訂之日起36個(gè)月。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2020年7月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有鐵路（不含地鐵或輕軌或城市軌道交通）牽引供電系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)或鐵路（不含地鐵或輕軌或城市軌道交通）牽引供電系統(tǒng)科研合同業(yè)績1份（合同金額不低于500萬元）。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。（若投標(biāo)人有相關(guān)國家級(jí)或省部級(jí)科技項(xiàng)目課題的可以提供計(jì)劃任務(wù)書代替）。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）擬任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有副高級(jí)及以上技術(shù)職稱，須提供有效的證明文件（如投標(biāo)人是企業(yè)單位，須提供職稱證書掃描件；如投標(biāo)人是高等院校等事業(yè)單位，須提供職稱證明文件或職稱證書掃描件）。
（2）擬任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須在投標(biāo)人單位工作，投標(biāo)人須提供其在本單位2024年6月至投標(biāo)截止日任意連續(xù) 6個(gè)月及以上在投標(biāo)人單位的社保繳納證明（社保網(wǎng)站養(yǎng)老險(xiǎn)種查詢信息網(wǎng)頁截圖或社會(huì)個(gè)人權(quán)益記錄或加蓋社保機(jī)構(gòu)印章的社保證明）。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2025-07-02 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2025-07-07 16:00:00。
欲購買招標(biāo)文件的投標(biāo)人請聯(lián)系辦理供應(yīng)商會(huì)員事宜,開通會(huì)員后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明在線完成招標(biāo)文件的購買!
為保證您能夠順利投標(biāo)，具體要求及購買標(biāo)書流程請聯(lián)系 010-68818478
聯(lián)系人：劉工
手機(jī)：13681557910 (微信同號(hào))
郵箱：1490789738@qq.com
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：本項(xiàng)目以電氣化鐵路接觸網(wǎng)智能運(yùn)維為應(yīng)用背景，基于接觸網(wǎng)檢修作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)精確定位、多維高精度圖像采集與辨識(shí)技術(shù)、野外復(fù)雜環(huán)境要素下接觸網(wǎng)快速場景重構(gòu)、柔性線索作業(yè)下仿生機(jī)械手設(shè)計(jì)、多工種機(jī)器人系統(tǒng)控制等關(guān)鍵技術(shù)，面向接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中“高空作業(yè)-安全管理-狀態(tài)評(píng)判-地面集控”，研究適用于接觸網(wǎng)全方位維修內(nèi)容的技術(shù)及裝備。實(shí)現(xiàn)輔助或代替作業(yè)人員完成接觸網(wǎng)日常檢修作業(yè)，推動(dòng)接觸網(wǎng)運(yùn)維智能化、少人化、無人化發(fā)展。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：在全面梳理接觸網(wǎng)檢修作業(yè)流程基礎(chǔ)上，根據(jù)鐵路接觸網(wǎng)檢修規(guī)程要求，分解歸類人工接觸網(wǎng)檢修動(dòng)作，利用人工智能技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、視覺伺服技術(shù)和無線通信技術(shù)，研制智能、安全且實(shí)用的接觸網(wǎng)智能檢修系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)全流程智能化檢修，并制定接觸網(wǎng)智能化檢修的新標(biāo)準(zhǔn)、新方案。
（1）研制車載接觸網(wǎng)智能檢修系統(tǒng)樣機(jī)1套。用于完成接觸網(wǎng)檢修作業(yè)全流程控制及接觸網(wǎng)智能化檢修，該檢修系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)減少檢修作業(yè)人員數(shù)量，接觸網(wǎng)檢修作業(yè)組人員可降低60%；大大提高作業(yè)效率，縮短故障修復(fù)所需的平均時(shí)間，包括故障發(fā)生后的監(jiān)測、診斷、處理以及維修時(shí)間降低20%；供電安全保障的效能指標(biāo)，即與接觸網(wǎng)檢修質(zhì)量相關(guān)的百萬度電跳閘件數(shù)，下降10%。
（2）構(gòu)建接觸網(wǎng)智能化檢修新標(biāo)準(zhǔn)體系，在6C檢測預(yù)警和計(jì)劃檢修的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)檢、修、驗(yàn)實(shí)時(shí)同步功能，真正實(shí)現(xiàn)狀態(tài)修，提高接觸網(wǎng)檢修可靠性和安全性。
（3）建立接觸網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)庫，整理、統(tǒng)計(jì)、記錄接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，建立供電分公司中心數(shù)據(jù)庫和各供電車間輔助數(shù)據(jù)庫。實(shí)現(xiàn)車載接觸網(wǎng)智能檢修作業(yè)裝備的數(shù)據(jù)互通。
（4）完成知識(shí)成果,包括研究報(bào)告1份、國家級(jí)以上期刊科技論文不少于20篇，其中核心期刊論文不少于5篇、申報(bào)并獲得國家發(fā)明專利不少于12項(xiàng)，實(shí)用新型專利不少于8項(xiàng)、獲得國家軟件著作權(quán)登記不少于6項(xiàng)、出版相關(guān)技術(shù)專著1部。
2.4 項(xiàng)目服務(wù)期：自合同簽訂之日起36個(gè)月。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2020年7月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有鐵路（不含地鐵或輕軌或城市軌道交通）牽引供電系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)或鐵路（不含地鐵或輕軌或城市軌道交通）牽引供電系統(tǒng)科研合同業(yè)績1份（合同金額不低于500萬元）。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。（若投標(biāo)人有相關(guān)國家級(jí)或省部級(jí)科技項(xiàng)目課題的可以提供計(jì)劃任務(wù)書代替）。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）擬任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有副高級(jí)及以上技術(shù)職稱，須提供有效的證明文件（如投標(biāo)人是企業(yè)單位，須提供職稱證書掃描件；如投標(biāo)人是高等院校等事業(yè)單位，須提供職稱證明文件或職稱證書掃描件）。
（2）擬任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須在投標(biāo)人單位工作，投標(biāo)人須提供其在本單位2024年6月至投標(biāo)截止日任意連續(xù) 6個(gè)月及以上在投標(biāo)人單位的社保繳納證明（社保網(wǎng)站養(yǎng)老險(xiǎn)種查詢信息網(wǎng)頁截圖或社會(huì)個(gè)人權(quán)益記錄或加蓋社保機(jī)構(gòu)印章的社保證明）。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2025-07-02 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2025-07-07 16:00:00。
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