現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
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2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：
2.1.1項目概況
2.1.1項目概況
準(zhǔn)池鐵路是大準(zhǔn)鐵路和朔黃鐵路的連接線，線路位于內(nèi)蒙古自治區(qū)中部及山西省北部，基本呈南－北走向，為國鐵Ⅰ級雙線電氣化重載鐵路。線路北起大準(zhǔn)鐵路外西溝站往南至朔黃鐵路神池南站，自外西溝向東沿渾河河谷至殺虎口，向東南沿蒼河河谷經(jīng)右玉、高家堡后折向西南方向繞避平魯?shù)貐^(qū)煤礦采空區(qū)，于平魯縣城西側(cè)上跨朔準(zhǔn)線后向南穿越山脈后往西南方向，從神池南站西側(cè)引入站內(nèi)，正線全長179.862km，董半川支線長10.4km。
準(zhǔn)池鐵路經(jīng)過多次擴(kuò)能、技術(shù)改造，雖然可滿足運輸要求，但受修建時期技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等諸多因素影響，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，維修養(yǎng)護(hù)工作量大。部分已防護(hù)或未防護(hù)段落邊坡存在開裂、鼓脹、掉塊、落石、滑塌等現(xiàn)象，危及行車及行人安全；部分地段排水設(shè)施存在失效、過水?dāng)嗝鏈p小、破損、 淤積等現(xiàn)象。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，既有邊坡、排水主要存在以下幾個方面問題：既有路基護(hù)坡、排水存在的主要問題 ：
2.1.1.1既有防護(hù)措施不足或破損
(1)漿砌片石護(hù)坡破損由于長期雨水沖刷及凍脹，導(dǎo)致漿砌片石護(hù)面墻局部產(chǎn)生開裂，雨季雨水大量下滲，墻背滲水無法及時排除，軟化、降低了內(nèi)部土體強(qiáng)度；黃土濕陷導(dǎo)致漿砌片石后部形成空洞；漿砌片石鼓脹、甚至沿與內(nèi)部土體接觸處滑塌現(xiàn)象。漿砌片石護(hù)坡存在的主要問題有：漿砌片石勾縫嚴(yán)重脫落，漿砌片石護(hù)面墻鼓脹、開裂、滲水、變形、坍塌等。
(2)路堤邊坡防護(hù)不足、破損或溜坍，路堤邊坡防護(hù)存在的主要問題有：混凝土預(yù)制塊護(hù)肩變形、脫落；拱形骨架護(hù)坡開裂、鼓脹、破損；草灌防護(hù)植物稀少，沖刷嚴(yán)重；部分地段邊坡已溜坍，現(xiàn)場進(jìn)行了臨時處理，對線路安全行車存在安全隱患。
2.1.1.2路基排水不暢、排水溝破損
改造后（鋼筋）混凝土側(cè)溝、天溝相對比較完好，但部分地段淤積嚴(yán)重；漿砌片石鋪砌溝勾縫脫落、鼓裂、變形、甚至垮塌；部分蓋板破損；部分段落側(cè)溝未連通，排水無出路；部分地段水淹農(nóng)田。黃土地區(qū)路基排水設(shè)施尤為重要，這些都會對鐵路的安全運營帶來一些不利影響。
2.1.1.3路肩寬度不足
準(zhǔn)池鐵路標(biāo)準(zhǔn)較低，路基經(jīng)長時間運營存在不同程度的下沉，導(dǎo)致道砟厚度較大，局部道砟厚度接近 2m，致使部分地段路肩寬度不足，局部砟腳進(jìn)入側(cè)溝，占壓了路肩及作業(yè)通道，嚴(yán)重影響了維修養(yǎng)護(hù)人員及機(jī)具的通行。部分地段砟腳已碼砌有軌枕或混凝土抬高，部分段落側(cè)溝增加蓋板。
2.1.1.4電纜槽破損
準(zhǔn)池鐵路路地處嚴(yán)寒及寒冷地帶，通信、信號電纜槽位于路塹側(cè)溝平臺，部分蓋板破損，電纜槽破損。
2.1.1.5既有橋梁存在的主要問題
(1)橋頭椎體開裂、脫落。
(2)承臺沖毀外漏。主要包括：上述病害繼續(xù)發(fā)展會影響鐵路運營，為保證鐵路運營安全，本工程決定對橋涵及路基附屬病害地段路堤路肩加寬、邊坡整治；漿砌片石護(hù)坡加固；站場排水疏通及改造；橋頭椎體護(hù)坡加固等措施進(jìn)行整治。
2.1.2招標(biāo)范圍
準(zhǔn)池線橋涵及路基附屬病害綜合整治工程對全線范圍內(nèi)51個段落進(jìn)行病害整治，主要采取的工程措施有：對路基地段采取漿砌片石護(hù)坡勾縫、增設(shè)泄水孔、骨架護(hù)坡、支撐滲溝、重修水溝、塹頂封閉、錨桿框架梁、主動防護(hù)網(wǎng)、路肩加固等措施進(jìn)行整治；對橋梁采取重新錐體護(hù)坡、橋頭錐坡路肩處設(shè)置擋砟塊步道等措施進(jìn)行整治；對涵洞采取加固基礎(chǔ)、出口增設(shè)矩形槽鋪砌等措施進(jìn)行整治；對站場排水進(jìn)行整治；對隧道進(jìn)出口邊仰坡進(jìn)行整治；以及由此引起的供電、通信、信號電纜改移等相關(guān)工程。具體詳見施工圖。
2.1.3標(biāo)段（包）劃分：本項目劃分為一個標(biāo)段。
2.1.4工期：計劃總工期360日歷天（不含冬季停工期），自開工報告批復(fù)之日起。其中：
（1）冬季停工期一般為：當(dāng)年11月1日至次年3月31日。
（2）準(zhǔn)池鐵路天窗點情況說明：4、6、7、8、9月每周2個天窗點，5、10月每周3個天窗點，每個天窗點4小時。
2.1.5質(zhì)量要求：合格，達(dá)到國家和有關(guān)部委現(xiàn)行的鐵路技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)及工程設(shè)計文件要求。
2.1.6地點：準(zhǔn)池鐵路沿線。
2.2 其他：投標(biāo)單位在投標(biāo)時，要充分考慮施工沿線有關(guān)協(xié)調(diào)事宜、營業(yè)線施工安全防護(hù)措施、施工現(xiàn)場交通不便、施工臨時占地和村民干擾。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)條件：（1）投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
（2）投標(biāo)人須具有并提供有效的鐵路工程施工總承包特級資質(zhì)。
（3）投標(biāo)人須具有并提供有效的安全生產(chǎn)許可證。
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2018年5月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有鐵路營業(yè)線施工的合同業(yè)績2份，且均已竣工1年及以上。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同和對應(yīng)的用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁；用戶證明須由最終用戶蓋章，可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標(biāo)的物從竣工時間至投標(biāo)截止日滿1年及以上的材料（若合同甲方不是最終用戶，合同甲方獲取的最終用戶證明也可）。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項目經(jīng)理資格要求：（1）投標(biāo)人須提供擬任項目經(jīng)理有效的鐵路工程專業(yè)一級建造師電子注冊證書（符合《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于全面實行一級建造師電子注冊證書的通知》建辦市〔2021〕40號文的要求）、工程系列高級及以上職稱證書和有效的安全生產(chǎn)考核合格證（B類）。
（2）項目經(jīng)理須至少具有1個擔(dān)任已完工鐵路營業(yè)線施工的項目經(jīng)理的經(jīng)歷，投標(biāo)人須提供能證明項目經(jīng)理業(yè)績的合同和對應(yīng)的用戶證明（或驗收證明）等有蓋章的材料（以上材料需能體現(xiàn)工程名稱、項目經(jīng)理、竣工/投運時間及單位名稱）。
【6】其他主要人員要求：
技術(shù)負(fù)責(zé)人：投標(biāo)人須提供擬任技術(shù)負(fù)責(zé)人工程系列高級及以上職稱證書。
安全負(fù)責(zé)人：投標(biāo)人須提供擬任安全負(fù)責(zé)人有效的安全生產(chǎn)考核合格證（C類）。
質(zhì)量負(fù)責(zé)人：投標(biāo)人須提供擬任質(zhì)量負(fù)責(zé)人工程系列中級及以上職稱證書。
【7】其他要求：擬派的項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人須為投標(biāo)單位員工且不得兼任，提供以上人員2022年6月至投標(biāo)截止日任意連續(xù)6個月及以上的社保網(wǎng)站養(yǎng)老險種查詢信息網(wǎng)頁截圖或社會個人權(quán)益記錄或加蓋社保機(jī)構(gòu)印章的社保證明。
3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購買時間2023-06-19 10:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2023-06-25 16:00:00。
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聯(lián)系人：王 清
電話：010-52883525
手機(jī)：13522854862 18810099894
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