1.招標條件

新建平頂山至漯河至周口高速鐵路已由河南省人民政府和中國國家鐵路集團有限公司以《關于新建平頂山至漯河至周口高速鐵路初步設計的批復》（豫政文〔2022〕243號）批準建設，建設資金已落實。本建設項目新建平頂山至漯河至周口高速鐵路“三電”及管線遷改工程設計施工總承包已具備法定招標條件，招標人為河南高速鐵路有限公司，現進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況

項目名稱：新建平頂山至漯河至周口高速鐵路“三電”及管線遷改工程設計施工總承包。

建設地點：河南省平頂山市、漯河市、周口市境內。

建設規模：本項目位于河南省中南部，自西向東銜接平頂山市、漯河市和周口市。線路起自鄭萬高鐵平頂山西站，南進北出引入京廣高鐵漯河西站，終至鄭阜高鐵周口東站，新建正線約199.7km，全線設平頂山西、平頂山南、舞陽北、漯河西、周口西、周口東等6座車站，其中平頂山西站、漯河西站、周口東站為既有站。同步建設平頂山西站本線與鄭萬車場鄭州方向場間聯絡線、周口東站本線至鄭阜高鐵聯絡線。

本線采用350km/h標準，途徑河南省3市14縣（區）。工作內容同招標范圍，共涉及“三電”及管線遷改532處（不含電力遷改），高壓長輸油氣管道（不遷改）的電磁干擾影響評價及防護2處。主要工程量如下：

（1）通信光（電）纜線遷改527處，其中：普通通信光（電）纜線399處，軍用（國防）通信光（電）纜線69處，鐵路光（電）纜20處，通信基站36處，監控攝像頭3處；

（2）高壓長輸油氣管道遷改5處，穩定性評價與電磁干擾影響評價及防護2處。

2.2招標范圍

2.2.1招標范圍：本工程項目為部分影響新建平頂山至漯河至周口高速鐵路建設及運營要求的“三電”及管線遷改的設計、施工、采購等相關工作。具體為：

（1）修建鐵路引起的部分路內（外）通信（含軍用通信、國防光纜、鐵路信號等）、網絡、信號線纜、有線廣播、電視線路、通信基站等及相關設施遷改以及有關設施的電磁防護（含郵電、電信、移動系統的通信機、線設備）；無線設備的電磁防護改造。高壓長輸油氣管道遷改以及有關設施的穩定性評價與電磁干擾影響評價及防護等。

（2）為遷改進行的征（占）地、拆遷、借（租）地、青苗等補償，廢棄桿塔基礎（含桿塔材、線纜）等地上附著物、建筑物、構筑物的拆除及清運、清表和補償。

（3）為保證施工順利進行而發生的上述內容的臨時過渡措施、協調、相關賠補等。

（4）辦理“三電”及管線遷改的征拆安置、臨時及永久占地、環評、水保、規劃、施工許可、工程保險費等相關手續。

（5）負責相關單位協調、遷改工程竣工（交接）驗收、竣工資料的編制、移交等工作。

（6）與遷改工程有關的遷改方案設計及審批、施工圖設計、設備材料采購等。

2.2.2標段劃分：本次招標共分為1個標段，標段號：PLZQG。

2.2.3計劃工期：十二個月（365日歷天）。具體開工、完工日期以合同約定為準，需滿足批復的指導性施工組織設計和鐵路主體工程節點工期的要求，各階段工期不影響站前工程總體施工進度和產權單位的驗收移交要求。

2.3其他說明：

本項目采用設計施工總承包方式，具體內容詳見發包人要求及招標工程量清單。

2.2條款中的“部分影響”以發包人或新建平頂山至漯河至周口高速鐵路土建工程總承包建設施工主體的要求或認定為準。實施過程中新增遷改項目或改變個別遷改項目的實施單位，以發包人要求為準。

質量要求：工程質量應合格，達到鐵路、通信及其他相關行業現行的工程質量驗收標準、規范及設計文件要求，并滿足產權單位的使用和質量要求。消滅重大、較大工程質量事故，所有遷改一次驗收合格率100%，并滿足遷改原則、工程施工的要求和鐵路現行相關標準規定及要求。

安全目標：杜絕安全生產較大及以上事故，遏制一般安全生產事故。高風險工點安全專項方案未批準不得開工；既有線施工方案未經批準，各種手續未履行不得開工。

環保、水保目標：達到現行的環保、水保驗收標準，工程一次驗收合格率達到100％。



3.投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人應為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業執照、相應的設計和施工企業資質，具有有效的安全生產許可證。

3.1.1資質要求

投標人必須同時具有鐵路電務工程專業承包一級資質和工程設計鐵道行業乙級及以上資質。

3.1.2業績要求

投標人自2018年1月1日至今應同時具有以下業績（已完成或在建項目）：①具有一項電氣化鐵路工程“三電”及管線遷改項目的總承包業績；②具有一項電氣化鐵路營業線施工業績。業績證明材料：中標通知書和合同協議書的原件掃描件。③以聯合體形式投標的，聯合體任意一方滿足均可。

3.1.3項目經理

投標人擬派項目經理須具備鐵路工程或機電工程或通信與廣電工程專業注冊建造師一級注冊證書，高級工程師及以上職稱，具有有效的安全生產考核合格證書（B證），2018年1月1日至今擔任過一項電氣化鐵路工程“三電”及管線遷改項目或類似業績的項目經理或項目副經理或技術負責人職務。具有良好的職業道德，且未在其他在建工程項目任職，或雖在其他項目任職但能夠提供現任職建設單位（項目業主）同意在中標之后更換人選（或調離）的承諾文件，并且與投標人具有有效的勞動和社保關系（2022年7月1日以來連續六個月繳納的社會保險證明，且需提供與本單位簽訂的勞動合同證明）。（以聯合體形式投標的，項目經理須由牽頭人委派）

3.1.4技術負責人

投標人擬派技術負責人須具有高級工程師及以上職稱，2018年1月1日至今擔任過一項電氣化鐵路工程“三電”及管線遷改項目或類似業績的項目技術負責人或項目工程部主任職務。具有良好的職業道德，且未在其他在建工程項目任職，或雖在其他項目任職但能夠提供現任職建設單位（項目業主）同意在中標之后更換人選（或調離）的承諾文件，并且與投標人具有有效的勞動和社保關系（2022年7月1日以來連續六個月繳納的社會保險證明，且需提供與本單位簽訂的勞動合同證明）。（以聯合體形式投標的，技術負責人由聯合體任意一方委派均可）

3.1.5財務要求：(1)投標人自2019年1月1日至今財務狀況良好，財產未被接管或凍結(提供2019年、2020年、2021年度經會計師事務所或審計機構審計的無保留意見的年度財務審計報告)；(2)采用聯合體投標的，聯合體牽頭單位應具備前述條件。

3.2信譽要求

(1) 投標人自2020年1月1日以來，沒有處于被責令停業或破產狀態，沒有被暫停或取消投標資格，沒有處于財產被重組、接管、查封、扣押或凍結狀態（提供加蓋投標人公章的承諾書，格式自擬）。

(2) 投標人自2020年1月1日至今不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除（提供加蓋投標人公章的承諾書，格式自擬）。

(3)投標人通過“中國裁判文書網”網站查詢投標人及其法定代表人、擬派項目經理自2020年1月1日至今不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。

(4) 投標人單位、法定代表人、項目經理被列入“失信被執行人”的，拒絕參與本項目招標投標活動。提供網站的“失信被執行人”查詢結果證明，網頁查詢結果加蓋投標人公章，查詢日期為招標公告發布日之后，以“信用中國”網站或“中國執行信息公開網”的查詢結果為準，須完整填寫被執行人姓名/名稱及身份證號碼/組織機構代碼（統一社會信用代碼）。投標人被列入“重大稅收違法失信主體”的拒絕參與本項目招標投標活動。提供在“信用中國”網站的“重大稅收違法失信主體”查詢結果證明。網頁查詢結果加蓋投標人公章，查詢日期為招標公告發布日之后。評標過程中，評委對于查詢結果有異議的，以招標代理機構開標以后提供的查詢資料為準。

(5)投標人未被“國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）”列入嚴重違法失信企業名單。

(6)投標人未被納入按照《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》公布的失信行為“黑名單”。

注：上述信譽要求聯合體各方均須滿足。

3.3本次招標接受聯合體投標，聯合體投標的，應滿足下列要求：

(1)聯合體成員（含牽頭人）數量不得超過2家，牽頭人需具有鐵路電務工程專業承包一級資質。

(2)聯合體各方應簽訂聯合體協議書，明確聯合體牽頭人和各方權利義務，并承諾就中標項目向招標人承擔連帶責任，由聯合體牽頭單位負責本項目獲取招標文件、遞交投標文件等相關事項。

(3)由同一專業的單位組成的聯合體，按照資質等級較低的單位確定資質等級。

(4)聯合體各方不得再以自己名義單獨或加入其他聯合體在同一標段參加投標。

4.投標人請于2023年4月29日～2023年5月9日下載招標文件。

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